C国の電気自動車（EV）大手（BYD）の日本法人は、CMに女優の長澤まさみさんを起用されてますよね？ BYDはEVの世界販売台数の首位を米テスラと競っており、日本でも販売拠点を増やしていますが？

Question

めちゃくちゃ売れてますか？

Answer 1

中国国内ではナンバーワンの売り上げでは？
日本国内ではまだまだですが。

中国国内市場＋東南アジア市場を中国が抑え、欧米市場を既存メーカーがシェアを競っているうちに規模メリットの大きい中国車が存在感を増して最終的に中国車が世界を席捲するのではないかと予想します。

関税でブロックするより他に手が無い時点で、もう既存メーカーの敗退は決定的かと思います。

Answer 2

発火する携帯は別の隣国のものかもしれませんが、同様に信頼できないので購入する気にはなれませんね。
金額が安くても命に係わるものです。
安心も値段の内と考える方も多いのでは。

Answer 3

中国在住の日本人としての見解ですが、BYDの「泰PLUS PHEV」を本国と同じ価格帯、約170万円から日本市場に導入すれば、そのコストパフォーマンスの高さから確実に売れるでしょう。
これは中華スマホが価格競争力で市場を席巻したのと同じ現象です。
要は、消費者にとって価格が非常に重要な要素であるということです。
日本においてEV走行のほとんどできないプリウスの価格設定は、比較すると極端に高いと感じます。
このような状況が、価格競争力のあるPHEVの導入で変わる可能性がありますよ。

Answer 4

日本人は自国の車が一番優れていると思っているんで、台数だけみれば苦戦しているみたいだね。
だけど、法人とかにはそれなりに売れているって話しは聞いた事ある。

実際、何台か走っているの見かけた事あるんで、少しづつ浸透していくんだと思うよ。
ヒュンダイが二十年くらい前に日本展開しようとして一度失敗しているけど、その時とは状況が違っているような気はする。

Answer 5

近所にディーラーは在りますが日曜日に人が入っているのを見た事がほとんど無いです。
街中でも見ないですね。

Answer 6

欧米の自動車すら苦戦する日本で売れる訳もなく。
年間1000そこそこでは話にもならず。
日本にディーラーがあると言う『実績』が欲しいだけですね。
それ以前に、本国中華人民共和国では、50,000人に給料未払いが発覚。
倒産寸前なので必死です。

Answer 7

売れてないでしょう。
早々に撤退するのでは。

Answer 8

販売台数は今年の上半期で1080台くらいだそうで｡
めちゃくちゃ売れるには程遠いよね｡

Answer 9

全然見かけないですね
そもそも正規で整備できるところはあるんでしょうか？

Answer 10

日本では2023年に1446台売れました。あまり売れてないです。