やはりハイブリッドやPHVって、多方面で有利ですかね？ 最近静かな車に惹かれていて、リーフやBYDなど電気自動車に興味を持っているのですが、

Question

高速道路で渋滞に巻き込まれた時など とても寒い日など、色々考えるとやはりEVってリスクありますかね、？

EVか ハイブリッドで迷ってます。
どちらが良いと思いますか？

アドバイスください。

Answer 1

EV車に乗るって事は自分でリスクを抱えるって事になります。

HV車かPHV車のが良いです。

特にBYDは論外です。
燃えます。
https://www.youtube.com/watch?v=CVkSNLRCvD0

Answer 2

自分も16年のったハイブリッド車を買い替えるにあたってEVも検討しましたが、YouTubeのEV車の投稿を見てやめました。

YouTubeの投稿は年末の帰省で300ｋｍ走るものでしたが、悲惨でした。
まず満充電で１００ｋｍ走れるからと言って実際は１００ｋｍは走れません。
途中の充電ステーションを考えて早めに充電する必要があり、充電ステーションが混んでいるのであれば次の充電ステーションまで走る計画をするためです。
結局、ほかのＥＶが充電しているときは待ちになり、30分充電だと1台待ちでも最大1時間待つことになります。しかも実際は８０％充電できるわけではなく走行距離で換算すると渋滞も含めて３０ｋｍ～５０ｋｍ分の充電のようでした。
つまり５０ｋｍに一度は充電しないといけない状態のようです。

目的地についてもそれで終わりではありません、次の日の為に充電する必要がある為近くのステーションを探さないといけないのですが、年末だとほとんどのディーラーが休みで、結局目的地から２０ｋｍ離れたの日産のディーラーだけが充電できる状態みたいでした。

それから実家に到着したのは深夜になったみたいで帰りは奥さんと子供は電車で帰ったとか。その投稿をみて結局自分はＥＶでもハイブリッドでもなくディーゼルを購入しました。

どうしても現状で選ぶならハイブリッドだと思いますが、燃費や維持費、パワーや静寂性ではハイブリッドよりディーゼルのほうが優秀ですよ。

Answer 3

ＥＶも良いとは思うけどＢＹＤはやめといたほうが・・・

Answer 4

ハイブリッドでもエンジンが動くので、EVしか選択できないでしょう

Answer 5

本当に静かな車が良いなら、重量級高級セダン一択じゃないかな。

エンジンでも3リッター位あると十分静かですよ。風切り音は重量級ガラスじゃないと防げないし、ロードノイズは重量級ボディじゃないと防げないから、物理的に車重の重い車になります。安い電気自動車は動力源が静かなだけだから、ガソリン車と比べて静かなのは停車時と加速時だけだけど、せっかく買うならいろいろ乗り比べてみたら。

ただ日本でのEVって、リスク回避に長距離用のメインカーがあるのが前提で近所の買い出し用のサブで買うイメージだけどね。

Answer 6

ガソリン車とテスラに乗っています。
自宅充電が出来るのであれば電気自動車（テスラ）をお勧めします。
往復400キロ程度のお出かけであれば間違いなく快適です。
遠出する場合は、テスラの場合、スーパーチャージャーのある所が目的地になってしまいます。
チャデモで充電できる車の場合は、基本、どこでも行けますが、30分充電しても満充電にはなりませんので、何度も充電しないといけなくなってしまいます。テスラだと30分で満タンになります。
そういう意味で、電気自動車を買うのであれば、テスラをお勧めします。
テスラはちょっととなるのであれば、ハイブリット車を買っておけば何の心配もいらないと思います。
レクサスNXで1000キロ近く走れるようですので。

Answer 7

ガソリンで、何の問題もない。

Evは静かで良いが、充電がめんどくさ過ぎる。
Evのように静かなガソリン車を買えばよいだけの話。
Phevなんか、奇形児みたいなもんだ。仕組みが不細工すぎる。
Ev走行のときに、使いもしないエンジンや燃料タンクを抱えて走るし
故障リスクもガソリン車+EV車以上ですよ。ブラックジョークみたいな車。

Answer 8

全固体電池が出来るまでは、EV は待ちかな...

Answer 9

プリウスPHVに乗ってましたがBYDのシールに乗り換えます。ＥＶ走行は楽しいですよ。ＥＶになさるならシールのように航続距離が600キロ以上ある車が安心です。ガソリンのスポーツカーの走行距離と同等ですから。ちなみにＢＹＤはもし電欠しても回数無制限で無料のロードサービスが付いてるから安心ですよ。

Answer 10

もし、EVかハイブリッドで購入を検討されていらっしゃるのなら、日産自動車の新世代e-POWER搭載車「NOTE」「NOTE AURA」もしくは「KICKS」さらに発電用エンジンに可変圧縮比ターボを装備した「X-TRAIL」は如何ですか？
なぜならモーター駆動の走行感覚は､3Ⅼガソリンエンジン級のスムースでパワフルな印象だからです。また日産はe-POWER搭載車を「充電のいらない電気自動車」とアナウンスしており、敢えて充電器を未装備とした、レンジエクステンダーEVと考えても宜しいのではありませんか。