来年車を買おうとおもっています。予算は120万程度で質問です。

Question

MR-S（中期以降） MR2（最終Glimited もしくは 4型以降のターボ） ロードスター（NA６，８）ならどれが一番良いでしょうか？

それぞれの 維持のしやすさ 燃費 楽しさ（シフトフィール、パワー感、ハンドリング） はどれがよいでしょうか？

速さ、実用性は無視して考えてください。

あとこの程度の予算で楽しいライトウエイトなスポーツがあれば教えてください。

FT-86も200万とかでたらローンで買うんですが・・・

補足

おおＭＲ－2最終のターボがこの価格帯にも！しかも比較的走行少ないですね！お金があったらいまにでもほしいくらいですｗ この車種がいいというのがあればそれも教えてください！

Answer 1

ＭＲ－2最終のターボでも下記くらいで現在買えますよ
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0365025196/

ＦＴ－86はたしかトヨタ型の一番安いモデルで200万切るくらいの価格設定だったと思います
スバル仕様は1年くらいしたらターボ搭載型の販売予定だったと思います

トヨタは大人しい控えめなモデルでスバルは過激なモデルと住み分けして競合しないようにする販売戦略のようですよ

でも維持しやすさや走らせる喜び、楽しさを考えるとロードスターだと思います


そうですねぇ
今まで乗って楽しかったのは180ＳＸなんですが、えらく金かかりました
後輪駆動で金がかからず楽しめるのはＲＸ－8やアルテッツァもいいと思いますよ

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。
たしかにゴム系がへたってるのも考えるとMR-Sが良いみたいですね！
まだデザインも近代的ですし。
MR2とNAのリトラとMR2の３Sも味わってみたいですけどｗ
まぁFT８６も出てないですしいろいろまた考えてみます。

Answer 2

MR-2・ロードスターNAは古すぎ。
10年以上前の車でゴム系の総とっかえが必要で金がかかります。

MR-S Ｈ16以降のボディ補強された後期型か、ロードスターNB 1800RSがお勧め。
どちらも来年にはさらに値段がこなれています。

ミッドシップの独特なハンドリングならMR-S、
パワーとトータルパランスの良さならロードスターで選べばいいです。

維持費は燃費で若干MR-S有利、他はどっこいどっこい。

Answer 3

三年前にＭＲ－Ｓ(前期型、ＺＺＷ３０、走行距離４５０００キロ)を１１０万で購入しました。特に目立った故障もなく安心して乗れてますが、後期型で同じ価格だとコレより確実に状態は悪いと思います。ですが、保険、税金ともに普通のスポーツカーよりは安い、燃費もそこそこ(１２～３キロ)なので財布には優しい？です。前期型の情報ですが。
ただソフトトップやＴバーは雨漏りする物もあるので注意した方がいいですよ。

Answer 4

FT－86は、トヨタ版がいいと思います。
FT－86は、250万でエンジンが水平6ぐらいです。
MT6速
自分的峠向き