BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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MR-Sがロードスターになれなかった理由はなんですか？

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回答一覧 （9件）

  • マツダ製じゃなかったから。

    ちなみに車種名でなくボディー形状による「ロードスター」は、Wikipediaによると、「ロードスターは、自動車の形状の種類。オープンカーの一種だが、より限定すると、幌を持ち、2ドアのもの。」と定義されています。

    よってそちらの定義ではロードスターで良いことになります。

  • ＭＲ２のユーザーは、ＭＲ故の楽しいハンドリングは当たり前で、プラスのパワーを求める人が多かった
    ＭＲ－Ｓになってパワーダウンして、ロードスターの真似をした
    ＭＲ２ユーザーは、トロイ車を求めていなかった

  • MR-Sはリアトランクを無くしてまで重量レイアウトにこだわり、40km/h以下の生活速度でもMRの回答性の良さを実感できる車です。
    未だに前期型を含めて憧れの車として大切に所有する若年層も多いです。

    クラシックなFRで姿勢変化が大きいロードスターシリーズとは別の車です。

  • ライトウエイトツーシーターオープンの主流て意味ね
    SW20の呪縛とロードスターのブランド力にやられた
    あと内外装がチープ過ぎ
    SMTなんか作らず5ATでパドルシフトにしてたら良かった
    趣味車なんだし3ナンバーでフェンダー出たボンキュボンのぶっ飛んだデザインならもっと売れた

  • 車名にＭＲと付いているためにＭＲ2の後継車種と勘違いされ
    過度の期待に押しつぶされて終わりました。

  • 似て非なる物だから。

  • トヨタが作ったから

  • MR-Sがロードスターになれなかった理由はなんですか？

    ＭＲーＳ・ミッドシップ２シーター車輛

    ロードスター・ＦＲ２シーター車輛

  • 車種が違いますらね。

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