中古車スポーツカーの購入を考えていますが、１００万以内（できるだけ安いほうがいいです）で状態が悪く無く、維持費もかさばらない車を探しています。何かおすすめはありませんか？

Question

今のところはロードスターncやMRSが候補に挙がっています。
あとＢＭＷのＺ４の故障等の時のコストについて知りたいです。
特別オープンカーにこだわりはなく、完全オートマでなければ大丈夫です。

Answer 1

MR-S良いですよ。
後期のぼちぼちの個体が買えますね。
パワーは無いですが、ロードスターよりクイックで面白いです。
この手の車の中では維持費は安い。

NCも前期型は値段がこなれてきて、100万あれば極上車が買える。
燃料代やタイヤなど維持費はMR-Sよりワンランク上。

MR-Sの後期やNCの前期も古くなってきているので、消耗品に金がかかるのは仕方ないですが、どちらも巷の評判よりは良い車です。

質問者からのお礼コメント

回答の質で比べるのは困難だったため単純に文章量で比較させていただきました。
皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

86がもう少し安ければ86かなと思いましたが、なかなか無いですね。
ロードスターだと2001年以降のNBだと維持費では100万円以下のNCより安く済むと思います。
(2003年式NB6と過去所有していた2006年式NCを比較するとメンテ費用の出費はNCの方が多かったです)
幌車は幌が痛んでいると幌交換で15万程度の費用は最低発生するのでそれは考慮して下さい。
オープンで乗らないのであればハードトップを載せれば良いです。
MR-Sは悪くないのですが台数が少ないので今後パーツで苦労する可能性があります。
BMW Z4は程度の悪いのに当たってしまうとすごい出費になると以前購入して修理断念して手放した知人から聞いているのでBMW正規店以外の中古はお勧めしません。

Answer 3

2000年のベンツＣＬ600が今なら100万を切って買えると思います。

Answer 4

プジョー206cc s1は良かったですよ。2000ccのミッションでオープン、軽いので良く走りました。新しい86にも乗りましたが余程プジョーの方が良く走りました。

ちょっと壊れるのが玉に傷ですが部品代も安いので相性のいい店を見つけられたら長く乗れるのではないですか？

玉数は少ないですが50万くらいでありますよ。

Answer 5

１００万円では無理だろう。軽自動車でも新車は２００万円している。

Answer 6

私ならボクスターに行きますね。
Ｚ４はわかりませんが、ポルシェは理不尽な壊れ方はしません。
ただしオイルやタイヤ、ベルト類、ブレーキローターパッド、全て理詰めに金がかかります。
なんて言うか、こう動いて欲しいと思ってるのに極めて近い動き方をするので、相棒感が凄いのがポルシェですね。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1162760298/index.html

Answer 7

70スープラなら、部品の再生産が決まりましたよ。

2.0ツインターボも良いかとw

Answer 8

ロードスターがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 9

昔は100万円でシルビア、180から32GTRまで買えたけど今は車種が少なくて本当に可哀想だと思う。
10万キロ走ったGDBインプレッサとか？高年式なら86(BRZ)も8万キロ走って120万円ぐらいで売ってるからその辺狙うのが良いかな？