BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問
chi********さん
2017.1.28 10:17
ブレーキ関係の事なのですが、250馬力近い出力を持つエンジンにNaロードスター純正のブレーキではやはりストッピングパワーは期待出来ませんか?
S2000には乗っていたことがありますが、Naロードスターには乗ったことがありません。。
素人が自宅で趣味でスワップをしてるので知識もないです。
もしNaロードスター用の純正ブレーキでは非力な場合他の車種流用などしたほうが良いですか?
NB用を流用している方などはたまに見ますが、NaとNBでは全然違いますか?
よろしくお願いします
enu********さん
2017.1.29 10:39
出力よりも、エンジン重量の増加の方が問題のような気がします。
大体ですが、F20Cが補器類込150㎏位 NA6ロードスターのエンジン重量が100㎏前後ではないでしょうか。
NA6CEだとフロントに約50㎏重量物が増加しますので、その時の挙動とブレーキパッドも前後で効きを変えることが必要かもしれません。
シルビアにRB26や2JZを積めばエンジン重量で100㎏以上増加し、排気量も増えることでパワーやトルクも変わりますので強化が必要だと思いますが、ロードスターの場合元々の車重が1トン未満なので、そこまでナーバスになる必要はないのかと思われます。
対策として、ブレーキ系OH、強化ブレーキパット、ハイグリップタイヤ、軽量ホイールくらいでよいのではないかと推測されます。
NBのフロント用ブレーキ系はNAとは使用部品が異なるようです。リアはローターが大径になっておりますが、キャリパーは共通なので、比較的簡単に流用ができそうですね。
しかしよく考えると、NA8Cが990㎏、NA6CEが940㎏ということですので、ベース車両がNA8だったらF20Cスワップとバランスが同等ではないかと推測されますので、パット等のグレードUPで、NA6でしたらNA8のブレーキ系流用+強化でよいのではないでしょうか。
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/rotorconversion.htm
質問者からのお礼コメント
2017.1.29 10:45
とても詳しく書いていただいたのでBAに選ばせていただきます。
ありがとうございました!
jed********さん
2017.1.28 12:49
パワーとブレーキは関係無いです
純正で十分です
趣味でスワップ・・・
凄いですねー!!!
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