BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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一番走ってて楽しい車はなんでしょうか？

一番求めているものは
走ってて楽しめるものなので
カートみたいな感じのスーパーセブンみたいなのでしょうか？

現実的に
コスパがいいのはやはりロードスターだと思いまして
NDよりもNAのほうが楽しさは上というのをききますが
どうでしょうか？

それともターボでも
N６６０なども楽しめますか？
８６よりは断然ロードスターのほうが楽しいとききますが
S２０００もそうでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

●RX-7かしらね。

●志が違います。

ゝ(・ε・｡) あでゅ

その他の回答 （11件）

  • N660のステアフィールがもっとマトモなら楽しいはず
    足がもっと地面に貼り付いてたら安心なんだけど

  • 今だったらアルトワークスかな
    セカンドカーに欲しい

  • ｢楽しい｣の種類はいろいろあると思いますが、｢カートのようなフィーリング｣に拘って評価するならば、重心高が低くて路面との一体感があり、かつ回頭性に優れた後輪駆動車がその選択肢になると思います。 個人的に所有または試乗したものの中で申し上げれば、Z4・SLK(SLC)・ケイマン・ボクスター・S660・86・ロードスターの中から選べばだいたい間違いはないかと思います。 その中で特にオススメするのはS660・ケイマン・ボクスターです。 Z4とSLKも素晴らしい車ですが、ややボンネットが高い、あるいはロングノーズであるために路面との一体感が希薄になります。 86・ロードスターは少し快適方向に振っているので、S660と比べるとカートフィーリングが希薄になるかと思います。 S660はまさにカートフィーリングオンリーな割り切った車、そしてボクスター・ケイマンはそこにプラスして快適性やラグジャリー感までも高次元で両立している、とてつもない車だと思います（ちょっとオプションつけるだけで値段もとてつもなくなりますが^^;）
    あとはエリーゼ・エキシージ・４C・911あたりも真打レベルでしょうけど、これらは所有したこともなければ試乗したこともないので評価できません。。

  • カートみたいなフィーリングが好きなら
    S660で間違いないと思いますよ。
    着座位置が低くて、路面からお尻まで
    わずか350mmしかないですし、MRなので
    カートに最も近い構造ですし、最初から
    カートフィーリングを目指して開発されて
    ますから。コーナーの気持ちよさは抜群です。
    NDロードスターも楽しいですが、快適
    オープンスポーツって感じであの乗り味は
    唯一無二だと思います。
    86とどちらが楽しいかは好みだと思いますが86は素のままだと大人しい印象でした。
    S2000はそのなかでは最も尖ったモデルで
    高回転型エンジンで音も最高です。最終型以外はスタビリティコントロールなども付いてないので腕がないと難しい車ですが、
    それを楽しめる人にはオススメです。
    乗り味にこだわって車を選ぶなら試乗して
    比較するのが一番です。

  • トランスミッションの、出来の良いのが、いいです。
    オートマでも、マニュアルでも
    どちらでも、
    結構。
    とにかく、

  • 走って楽しい車なんて、人それぞれですよ。
    万人が全員スポーツカーが楽しいと言うと思ったら大間違い。

    プリウスだってハイゼットだって、運転の楽しみはある。

  • 自分がこれまで乗った車で言うと、S660、NDロードスター、ルーテシアRSトロフィー、Audi S1です。

  • VIPカーでシートをめいっぱい後ろに下げて乗ってる人は
    アクセル踏んだ時の身体にかかるGが楽しいとかいいますし
    ビートなんかスピード全く出さなくても笑うような楽しさがあるし
    楽しさは人それぞれですよ

  • 現在S2000前期に乗ってる者です。
    今まで色んなスポ車に乗って来ましたが、どんな車にも楽しみが必ずあります。
    街乗りでドライブってレベルならどれも大差はないです、車のもつ性能を最大限引き出した走りは出来ませんから。

    サーキットやちょっとしたワインディングに持ち込むなら話は別です。
    ゆっくり走ろうが速く走ろうが、ある程度その車の特性を楽しめますから。
    要は走る場所なんかの第3的な要素によって楽しみ方は変わるのです。

    ちなみに、街乗りでAP1を乗り回してても、S2000のシフトフィーリングは最高に楽しいです。

  • 自分のウデ相応のクルマ

    バイクでウデ不相応に速いヤツに乗ってた時、全開にすると生きた心地しませんでした
    その後、１ランク排気量落としたやつは｢正気で全開｣ができたので、結局今乗ってるバイクは同じ型3台目(笑)

    クルマも｢もーちょっとパワー欲しいな｣という気がしないワケではないけど、私にはこれぐらいが丁度いいのかな？....と思っている今日この頃

    自分が全開でコーナー攻められるクルマが一番楽しいです
    まずは自分のウデを知りましょう

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