BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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ユーノスロードスター プラグコード

ユーノスロードスター プラグコードについて

NGK プラグコード RC-ZE21 ロードスター [ユーノス・マツダ] NA6CE B6-ZE H1.9~H5.9 1600cc
NGK パワーケーブル 01Z ロードスター [

ユーノス・マツダ] NA6CE B6-ZE H1.9~H5.9 1600cc
のどちらかを購入しようかと思っています。
これの違いはどういったところにあるんでしょうか?
パワーケーブルの方は点火力130%だとかなんとかいってましたが、エンジンに負荷はかからないのでしょうか?

それと車検証や整備表にはエンジンのところにB6と記載されているのですが、B6-ZEとは違うのでしょうか?
ただ省略しただけなんですかね。。

それとプラグとプラグコードは違う種類でも問題はないのでしょうか?
よろしくお願いいたいします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

プラグコードに相性などありませんよ。
純正のプラグコードは数万キロでダメになる事が多く、失火して回転がバラついたりする事があります。
NGKの普通のプラグコードとパワーケーブルの違いは、パワーケーブルの方が高効率ではありますが、実際に体感できる程の違いはありません。
普通の方は純正の代替品ですね。
どちらを使ってもエンジンに負担は掛かりませんしプラグとメーカーが違っても問題ありません。
B6とB6-ZEは省略しただけです。

質問者からのお礼コメント

2011.1.11 01:59

ありがとうございます!早速交換することにします!

その他の回答 (1件)

  • 安い方は純正代換品、高い方はスポーツ走行などする車向け
    と考えれば良いと思います

    車両との相性うんぬんはあり得ない話ですね。聞いたことないです・・・
    国産のプラグを使用してる分には
    NGKやウルトラ等で販売してるコードで十分な性能が出ます
    (というか高いプラグコードを使用しても体感的にはあまり変化は無いです)

    エンジン型式もNA6CEでしたらB6で大丈夫です。ちゃんと適合します

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