トヨタの86やGR86、BRZ、スイフトスポーツ、ロードスターは遅いのに、なぜスポーツカーを気取ってるんですか？

Answer 1

他の方も書かれていますが、スポーツカーは速さだけが、絶対条件では無いのでは。

スポーツに例えると、オリンピック選手やプロだけを、アスリート（スポーツマン）と呼び、アマチュアや趣味の競技者は、論外だと言われている様に、感じます。

個人的に、趣味でトライアスロン（ハーフまでですが）していますが、自己満足でアスリートだと、きどっていますよ（笑）

BRZに乗っていますが、スポーツカーだと思います。

Answer 2

加速の速さは特に大事です。

て書いてますね

では、180SXよりも優れた加速力のリーフはスポーツカーですね

たまに現れるんですよ
加速力が弱いとスポーツカーじゃないって主張する人

あの車速いって言われても、速いのは車なんです

86、BRZ系、スイスポ、ロードスター等はあの車速いじゃなく、「アイツ速い」が出来るんです

そういう車がスポーツカーだと考える人が沢山います

あなたの言う加速が良い車がスポーツカーだという考えも間違いではないです

そして、加速が多少悪くてもアイツ速いが出来る運動性能に優れた車がスポーツカーだと言うのも間違いではないです

なので、あなたの考えだけが正解ではないので、他人に押し付けるのは良くないですよ

Answer 3

ケータハム７なんて660ccからありますが、押しも押されぬスポーツカーです。
質問者は無知なのでしょうか？

日本車が「馬力競争」していた時代の車なんて、アメリカじゃ「ライスロケット」なんていわれてゼロヨン以外に使い道がなかったのですが、そういうロケットをスポーツカーというには、ちょっと･･･

ほんとにそういう感覚をなくさないと、日本車にスポーツカーの時代は来ないと思いますよ。

Answer 4

スポーツカー=ぬるい

GR86、BRZ、ロードスターはぬるいから間違いなくスポーツカー

さらに言うならなんでレクサスRC-F、LC、フェアレディZも書かない？

これらも馬力の割にサーキットで全くタイム出ない車だからスポーツカー。

速い車、ランエボ、インプSTI、35-GT-R、GRヤリスはみんなサーキットで速いコンペティション(競技カテゴリー)。

これらは皆ぬるいスポーツカーと言うカテゴリーと一緒に区分したら怒られます。

スポーツカーとは、見かけの良い楽しい車の事。

最大の特徴は、ぬるい速さ。

もっと言うと、見かけ倒しこそスポーツカーである。

Answer 5

何と比較して遅いと言ってるの？
車格とか動力性能無視して比べるのはかわいそうでしょう

Answer 6

速いばかりがスポーツカーじゃないですよ。

信号待ちからのスタートダッシュで速いと思ってるなら、運転未熟な素人さんだと思う。

Answer 7

もしかして直線番長か？

Answer 8

運動性能に特化した車だからです

Answer 9

そうですなぁ。
べつに普通の人たちが健康や体力維持のためにスポーツを楽しみますわな。
クルマを動かすことを楽しむわけですから、別にスポーツカーを気取る、というかスポーツカーと言ってもいいんでない？

「オレは走るのが速いんだぜ」
ってんで、直線ダッシュとかで速いヤツってのはいるだろうし、自分が得意なスポーツならばそこそこできるヤツってのもいる。

クルマだったらそんなクルマある程度金を出せばいくらでも買えるし、運転がヘタクソでもクルマの方が助けてくれるのも増えていますわ。
これが困るのは、自分はクルマが運転するのがうまい、って勘違いさせてくれるクルマが増えているってのも。

たまにいるでしょ、カネ持ちさんがいいクルマ、いわゆる「スーパーカー」に部類するようなスポーツカーを乗ってイキっていたら、クルマが回ってガードレールとご対面とか。カネ持ちさんだからたぶん武勇伝にしちゃうでしょうが。


素人さんでも操れる、クルマを動かすことがメインで、けっこう安く買えるんですから、別に目くじら立てて否定することもないかと。

昔はもっとそういった「クルマを動かす楽しみがある車」ってのはありましたけれどね。
今でもそういうクルマが手の届く市販車レベルであるってのは、日本もまだまだ悪くないってのはありますかね。

ま、そんなところですわ。

Answer 10

スポーツカーは加速の速さだけではなくて、コーナリングやいろんな運転操作にダイレクトに反応するのがスポーツカーという気がします。
サーキットとかジムカーナとか行ったら言うほど遅くないですよ。