BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

解決済み
回答数:
15
15
閲覧数:
664
0

マツダロードスターについてです。
普通のロードスターかRF、皆さんならどちらにしますか? 理由もお聞かせください。
個人的にはRFがいいかなぁと思っております。

補足

ですがRFになると割と値段あがっちゃうんですよね、、

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

純粋にオープンドライブを楽しみたいのなら幌車。タルガトップのRFは上質なクーペであり、オープン感はロードスターより劣ります。
また、幌車のパワーは2LのRFより劣りますが、エンジンを存分に回せる楽しさがあります。
そんなわけで私は迷わず幌車を選びました。

その他の回答 (14件)

  • RFはオープントップというよりタルガトップという感じで
    屋根を開けたフォルムがどうにも好きになれません
    2ℓエンジンは魅力ですが速い車が欲しいならきっと他を選びます

    その2台を考えた上で自分なら124スパイダーを候補に入れます
    現在乗ってるNAがダメになったらきっと自分はスパイダーにするでしょうね(笑)

  • 自分は他にも車があって2台目3台目だからオールマイティである必要が無くオープンを選びましたが、今でも1台所有ならRFを選ぶと思います。
    RFのカッコ良さと2Lエンジンから、RFが7、NR-Aが3といったイメージをもって試乗。乗ってみて軽快感からオープンも良いと感じるようになり、990Sが出たことで一気にオープンに傾きました。爽快さ、軽快さ、幌の手軽な開閉、1.5Lエンジンの粘り強さ、ブルーな幌と白ボディのマッチング、大径ローター+ブレンボ+鍛造ホイール装備などから990Sを選んで満足してます。(多少の不満は二つ、シートはレカロに、オープンデフは後付で機械式LSDに換装しようと割り切りました)

  • RFから1.5に乗り換えの方、多数知ってます。それが答えかと。

  • 自宅駐車場に屋根が有るならノーマル。
    屋根が無いならRF。
    積雪地なんで。

  • 私は幌のロードスター、990Sを購入しました。
    RFが出始めた頃はそのスタイリングにほしいなぁと思ったのですが、いかんせんちょっと予算オーバー。
    その後、990Sが発表されて、軽さと走りを追求したモデルで300万を切る値段が決め手となりました。

    ソフトトップとRF、エクステリアと乗り味はかなり異なるので、試乗して考えてみるのもいいかと思います。

  • 幌です。
    RFの2Lエンジンは魅力ですが、幌の開放感はそれ以上に魅力です。

  • 私はNDロードスターNR-Aの登録済未使用車を5ヶ月前に購入しました。購入後も少し迷いましたが、現在ではMTの幌車にして良かったと思っています。

    デザイン的には幌車とRFで好みが分かれると思いますが、私の個人的な好みではRFのハードトップ・デザインがどうしてもカッコいいと思えなかったです(今でも)。

    また私は購入して数ヶ月たった今でも雨の日以外はオープンで走るので、開放感が好きでオープンで走ることが多い人は幌車の方が合っていると思いました。

    さらに屋根の開閉が自動か手動かについても、ポルシェの718ボクスターは電動ですが、上級モデルの718スパイダーは手動なんですよね。それもあってか手動の方が軽量化を追求したスポーツカーっぽくて私は好きです。

    ではエンジンパワーについてはどうかと言うと、やはり180馬力のRFは捨てがたく、100万円ほどの出費でRFのエンジンをスワップしようかと考えたりもしました。しかし130馬力の幌車でもフルアクセルでスタートダッシュすると簡単にホイールスピンするので、攻めるより流す派の私には十分なパワーかなと考え始めてます。

    いずれにせよ、車って買う前に迷っている時が一番楽しかったりもするんですよね。質問者様お気に入りの車に出会えることを陰ながらお祈りしております。

  • 私はNDに乗っていますが、ほとんど街乗りですので今になってRFの方が良かったなと思います。やはり幌は弱いし手入れが面倒です。少し手入れをサボると埃と鳥の羽根が付いたりします。専用のシャンプーと防水剤も高いです。
    幌で軽量化されてますし、ロードスターの売りなので幌しか乗らないと言う人も居ます。
    手入れとか、ほぼ街乗りならRFが良いのでは無いでしょうか。

  • あなたの好きな方を選べばいいのでは

  • 私は車がロードスター(幌)ですので、親ばかのようですがロードスターを推します。

    RFですと排気量や馬力が大きくなるものの、車重や重量物が高いところに来ることによる重心高、という本来ロードスターが目指している方向性を犠牲にしてしまっている気がしたので、今の車を買いました。
    購入前は幌は経年劣化や雨漏りがするのではと懸念がありましたが、新車登録から6年程度経ち、今のところ幌周りのトラブルは発生していません。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
BMWアルピナ ロードスター 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

BMWアルピナ ロードスターのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離