BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.21 20:46
jun********さん
2024.5.28 19:15
どの車でも今売ってる日本車なら苦は無く20年乗れる
(車検とかをディーラー任せで通すとして)
■ロードスター固有の確定で言えるのは
幌車なら幌は1回張り替えます10~20万
RFなら雨漏り+センサーやダンパーは1回壊れます こっちも20万くらい
この1回の屋根関係を乗れると見るか
不必要経費として売ってしまうかですね
■その他にも
サスペンション交換やサーモスタット
ブレーキ関係やフューエル関係の長年乗らないと聞かない部品交換も、交換が当たり前として乗れるという人は乗れると言ってます
■世間一般の人だと
この辺の交換で車検の度にどこかしらパーツ代10万とか20万とられていたら乗れないと言い始めます
fit********さん
2024.5.22 22:08
15年でも20年でも乗れば~
amd********さん
2024.5.21 20:51
20年乗るための維持費はかかりますね。
同クラスの他のジャンルの車よりは維持費は多めです。
まず大きく違うのは保険です。スポーティーカーやオープンカーは保険が高めです。
私は現行のスイフトスポーツから現行のジムニーシエラに乗り換えましたが、保険料はだいぶ安くなりました。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.5.21 20:46
ロードスターはマツダのスポーツカーで、その耐久性と信頼性は高く評価されています。しかし、20年間乗るためには、定期的なメンテナンスと適切なケアが必要です。また、乗り方や使用状況によっても寿命は大きく変わります。
頭金100万円で5年間のローンを組む場合、月々の返済額はある程度抑えられますが、金利や保険料などのコストも考慮する必要があります。また、車の維持費用(ガソリン、保険、税金、メンテナンス費用など)も計算に入れると、全体的なコストは上がります。
それでも、20年間乗るという長期的な視点で考えれば、新車購入の初期費用は長期間に分散され、負担は軽減されます。ただし、その間に大きな修理が必要になる可能性もありますので、そのリスクも考慮に入れてください。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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