BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問
みきたろうさん
2016.1.6 22:06
ID非公開さん
2016.1.11 01:28
私ならS2000 ap1を買います。
(というか買いました。)
「ap1並の超・硬派なスポーツカーは2度と日本車で発売されなそう」というのが理由です。
9000RPMまで許容するエンジンがアイデンティティといえるap1は、特別な存在です。
質問者からのお礼コメント
2016.1.13 12:11
確かにこの先、規制等でS2のような車は作れそうにないですね・・・
ありがとうございました!
パルプンテさん
2016.1.12 01:24
トータル判断でS2000AP1です。ロードスターNDのヘタリの無い足回りにあのハンドリング性能は感動的です。軽量だし軽くワインディングするなら最高だろうな。ただパワーが無さすぎる。アクセルを全開に踏み込んでも加速しない。フィットやスイフトと同じぐらい。1500CCターボにしたら良かったのに。あれじゃNAを楽しめない。ロードスターNC後期ならちょっと迷うかな。
AP1なら平成15年10月以降の後期がオススメです。前期中期とは別物です。250万あればお釣りが来ます。ロードスターは最低限のオプションを付けると350万必要です。
rxs********さん
2016.1.6 23:42
断然ロードスターですね。
常に攻撃的な車は疲れるし、ホンダの足回りの考え方が個人的には合いません。
syl********さん
2016.1.6 23:03
もし買うのだったらS2000ですね。AP1ならなおさらそうです。
決め手はやはりVTEC。一度はNAのVTECに乗ってみたいからですね。F20Cでレブは9000rpmでしたっけ?個人的に高回転型のエンジンにもすごく興味あります。またデザインも好きな形ですからこれも決めてのひとつですね。
ipp********さん
2016.1.6 22:08
どちらも買いません。
車は間に合っていますので。
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