NCロードスターにハイオク入れています。 あんまり意味ないですか？？ レギュラーでいいならレギュラーにしようかと思います。 どうでしょうか

Answer 1

NCは、ハイオク指定でしょうね。
レギュラー用の制御プログラムも純正で入っているはずですので、
レギュラーでも、通常走行には問題ないはずですが、
本来の性能は発揮しないと、取り説に書いてあると思います。

自家用車、ハイオク指定が、ほとんどで、2台だけレギュラー用があるのですが、面倒なので、全部ハイオク入れてます。
スーパーカーとかの類ですが、特殊な車両の場合は、
うっかりレギュラー入れると、
水温が変わったりとかしますよ。

Answer 2

NCロードスターはハイオク指定です。
自分もNCロードスター乗っている時に試した事があるのですが、タンク内のガソリンを50%レギュラーの時は少しパワーダウンした感じがあり、90%以上レギュラーにした時、低速でのかぶり感が発生したりしました。他の方ではスロットルに不調が出た方もいました。

燃費低下もありますので、正直エンジンをレギュラー用にセッティングしない限り、今のレギュラーとハイオクの価格差考慮するとNCロードスターにレギュラー入れるのは最終的に費用的に損すると思われます。
(燃費低下を考慮するとレギュラー100円、ハイオク110円だと費用対効果はあるかもしれないが、レギュラー170円、ハイオク180円だと費用対効果は出ない。逆に赤字)

Answer 3

NCロードスターにハイオク入れています。あんまり意味ないですか？？
NCEC
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
https://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ROADSTER/10089982/