歴代ロードスターで1番車としての完成度が高いのはどれですか？

Answer 1

現行NDの2Lモデルも捨てがたいけど、敢えて個人的には990sと言いたい。

Answer 2

現行ですよね。デビューから脈々と受け継がれ改良されて来たわけで。昔のほうが完成度が高かったら「おぃおぃ、ちゃんと仕事してんのか」ってなってしまう。

Answer 3

今でしょう!

Answer 4

完成度とは？

例えばエアコンも効いてチョイ乗りもこなし、趣味のドライブならロードスターらしさを満喫できる等、車として何でもこなせるのとを言うのなら、とにかく新しい方が完成度は高いでしょう。

なのでND。

新しい車では再現できない乗り味まで含めて「ロードスターはこうあるべき」みたいな乗り味の追求であれば、初代NAこそ「ロードスター」なのでは？

でもエアコン効かない、車内暑い、乗り心地ガタガタ等、今時の車みたいには乗れないので、普通に自動車としての完成度は低いですね。

どの要素をもって「完成度」とするか？ですね。

トルクフルにどんな道でも走破しやすいことを完成度と言うならNCが一気に上位に来ると思いますしね。

Answer 5

NA8とND5の2台持ち。
通勤はND5。普段NA8はヨメ様に乗ってもらってる。
ドライブなんかは両方使います。その時の気分次第。
旅行に行くのはNA8。数泊の遠距離もNA8で行く。

一般的な自動車として評価した場合の完成度は圧倒的にND5。NCECも敵わないのではないかな。NCECも完成度は相当高いけれども。

Answer 6

ロードスターがマツダのロードスターの事を言うのなら、ND型ですね。
何をもって『完成度』とするのかは、人によってだったり技術だったり時代背景によって違いますが、一般的に平均的なポイントを完成度とすると、最新が1番完成度が高くないとおかしいしでしょう？

そもそも『完成度が高い』とは、改良の余地の少なさを言います。高ければ高いほど、これ以上改良しようともできないほど洗練されているものとなります。
反対に『完成度の低い』とは、いっぱい改善点があるものです。
ね？人によって違いが出るのが分かるでしょう？

Answer 7

歴代ロードスターの中で特に完成度が高いと評価されるモデルについては、多くのファンや専門家の間で意見が分かれることがありますが、多くの評価で高い評価を受けているのは、第4世代のND型ロードスターです。2015年に発売されたND型は、軽量化、運動性能の向上、そして現代的な安全性能と快適性を兼ね備えており、古典的なロードスターの魅力を現代の技術で再解釈しています。そのため、多くの自動車評論家や愛好家から高い評価を受けています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

マツダのロードスターは、1989年に初代NA型が発売されて以来、ロングセラーとなっているスポーツカーです。歴代モデルの中で最も車としての完成度が高いと考えられるのは、2015年に発売された4代目ND型です。

・ライトウェイト化と剛性向上により、優れた走行性能と乗り心地を両立
・先進の安全運転支援システムを搭載し、安全性も高い
・デザインも洗練されており、スポーツカーとしての魅力が高い
・燃費も良好で、実用性も兼ね備えている

ND型は、マツダの「人馬一体」の車作りの理念が最も体現されたモデルと評価されています。スポーツカーとしての走りの魅力と、日常的な使い勝手のよさを高い次元で両立しており、ロードスターの歴代モデルの中で最も完成度が高いと言えるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。