セカンドカーで車選びになやんでます

Question

セカンドカーの購入を考えてまして
費用は込みこみ100万前後です

用途は
・街乗り（通勤）
・峠を流す程度
・サーキット走行（ゴリゴリに攻めるのではなく楽しむ程度です）

ライトウエイトに乗りたく、思いつくのはMR-S、ロードスターぐらいです
他にお勧めの車ありませんか？

補足

馬力車は所持してますので 軽さからくるクイックな操作感を楽しみたいと考えています 通勤中にMR-Sの実物を見てカッコいいなーと思ったんですが ロードスターと比べてどうでしょうか

Answer 1

軽スポーツカーですね！
自分はアルトワークスに乗ってますが吸排気系、コンピュータのライトチューン程度で2Lクラスをカモれます
自分も乗るまでは舐めてましたが、FR化すればドリフトも出来るし、ドッカンターボの暴れ馬でびっくりする程速くなります

Answer 2

ＭＲ－Ｓでいいんじゃないでしょうか。
サーキットはロールケージとタイヤと凝るならサスも、程度で素性の良さからくるハンドリングで楽しめます。
追いかけっこはせず、エンジンノーマルでセッティングと腕でタイムを縮められるかを追求すればいいです。
郊外を60キロで流せば燃費は18いきます。街乗りと半々でも14は固いですね。
ロードスターはここまで良くはないです。
内外装はＮＢとくらべてもチープです。そこが気にならないならオススメです。
買うなら中期以降（ヘッドライトが全メッキの）ですね。
前期は細かい不良があるし、色々傷んできています。
剛性は後期がいいですね。長く乗るなら足が出ても後期にした方がいいです。
鼻先が軽いのは街乗りのカーブでも楽しいですよ。

Answer 3

もとF１ドライバー鈴木亜久里氏がMR-Sとロードスター（NB）を乗り比べた記事があります。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000119_022.html
以下、要約

いいクルマというのは乗ってすぐにわかるものらしい。亜久里が「MR-S」のハンドルを握って動き出し、1分もたたないうちに「おっ、いいじゃない。身のこなしが軽くて」という、うれしい驚き。スポーツカーはキビキビと身軽なことが肝心なんだよ、というのがこれまでの亜久里のスポーツカー観だった。「これだよ、これ。スポーツカーは、こうじゃなきゃ。すっごく軽くて、キビキビしている。ええっ、ホントにこれトヨタのスポーツカーなの。わかってるじゃない。このクルマはマルだよ」「エンジンもよく吹き上がるし、普通に走るのにはどこにも弱点がない。このクルマを作った人にぜひ会って話がしたいね」較対照のためのマツダ・ロードスターに乗り換える。「MR-Sと比べちゃうと、あらゆる動きが重ったるい。クルマの重量じゃなくって、動きが重いんだ。MR-Sはキビキビと身軽に走るけれど、ロードスターはモッサリしている。

Answer 4

デミオ13Cのマニュアル
スイフト12のマニュアル

デミオはコミコミで新車狙えます。
去年マットも無しで、カーナビとETC だけ付けてその金額でした。

RX7乗ってますが、それより峠も街乗りも楽しいですよ。
ただ、サーキット行くとパワーはいくらでも欲しいから微妙。
サーキット重視するならロードスターですが、足回りが高価なのでブッシュ交換とか高額です。

Answer 5

コミコミ100万だとそーなるよ。

どうしてもMRがいいんだ、っていうことでもなければ正直MR-Sは微妙。
確かにこの価格帯でMRを味わうには、他に選択肢などないんだけれど……。
パッケージングがあまりよろしくないし、状態のいい個体ってどれぐらい残っているんだろう……。ロドは、まあまあまずまずのものが簡単に手に入りますからね。
時間さえかければ、NB型ならコミコミ50万～でそれなりのものが買えます。
NCは、100万ぐらいは欲しいけれど。