BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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NAロードスターの購入を検討しているのですが、大体何万キロ走行した車がいいのでしょうか、、旧車購入が始めてで教えて頂きたいです。
よく壊れたりしますか??
維持費は高いですかね。

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ベストアンサーに選ばれた回答

車両の状態に大きく左右されますが、距離としては15万km以下で探す方が良いですね。
整備状態が良ければそれ以上の距離でもトラブルが少ないケースがありますが、慧音な劣化と走行距離の劣化が合わさるとコストは増える傾向になります。
距離が少ない車両は不動車起こしも多いので注意が必要です。
10年とか動かしていない車両は、程度が良く見えてもいざ乗り出した後に色々とトラブルが発生することが多いです。

一応状態の良い見分け方だとパワーウィンドウだとガラスの上下が速いこと。
ロードスターの場合、普通の車と同程度に快適に動く車両は少ないです。
あとエアコンがよく冷えること。NAは不調の車両が多いです。
結構整備としては後回しになるところなので、この辺りの状態が良ければ程度は良い可能性は高いです。

自分のNAロードスターは34年経過、59万kmなのでそこそこ壊れますw
距離と経年劣化の故障はどちらが多いかですが、NAロードスターだと経年劣化の方が多い印象です。
消耗品パーツをちゃんと交換していれば、意外にコストはかからない車ですね。

質問者からのお礼コメント

2023.11.7 23:58

ありがとうございました!!
皆さんの意見とてもためになりました!参考にさせて頂きます!!

その他の回答 (4件)

  • NAに限らず10万kmオーバーの車は距離数はあまり関係ありません。どれだけ丁寧に保管、メンテナンスされていたか?修理履歴は?などのほうがよっぽど需要です。同じ距離でも100万と200万のものではそのあたりが明らかに違っていますよ。

  • 自分の個体は14万キロぐらいで買って今20万キロ越えだが自分が交換した部品の時期や走行距離の記録がある。
    こう言った個体を個人売買で探せればおおよそ次はどのくらいでどの部品を交換するとか部品を先に入手しておくとか計画が立てられるので良いとは思う。

    ようはトラブルを乗り越えていく気構えができていれば走行距離はあまり気にすることはない。

    トラブル覚悟で安い個体を手に入れて都度部品交換していくか、ほとんど新車の様にレストアされたものを高額で入手するか。

    民生品として耐用年数を超えた部品を消耗品として理解できるのなら壊れやすく無いし維持費なんかそんなにかからないです。
    税金が割増で高いのと走行性能の割に燃費が悪い程度で。

  • 10〜12万㌔くらいが妥当

  • そりゃ少ない方が良いけど
    眠ってた車両も厄介なので

    そこはそれなりに実働車だったものを探すのが一番です。

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