BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問
ID非公開さん
2018.5.22 10:58
補足
意見が割れてる。車重610キロのアルトバンか840キロのスイフトに決めますよ?
jun********さん
2018.5.22 12:24
S660はN-BOXと同じエンジンです 致命的ですな
ロードスターのほうが快感あるでしょう
ま 軽ですから軽いんですけども 一定速度以上の領域になると
これも軽ですからエンジンが頭打ち
どちらにせよ S660はエンジンが致命的
いーよーさん
2018.5.23 17:52
間違いなく「軽〜っ」と感じるのはS660です。
実際、NDより車両重量は軽いですし、何よりサイズが小さいことが感覚的に「軽〜っ」と感じる大きな要素で、走り出した瞬間、ハンドルを切った瞬間、あらゆるシーンでそれを感じるでしょう!
ただ、身体に染馴染むかどうかは別の問題です。
足回りや室内空間、シートなど、どう感じるかは人それぞれです。
これは試乗するしかないと思います。
個人的にはNDですが。
anx********さん
2018.5.23 09:43
そりゃロードスターですよ
S6は軽自動車では重い方ですよ
歴史や車の造りを見たら比較するのが失礼な位です
gts********さん
2018.5.22 18:18
S660です。
S660は80km/h以下ならどこでも安心して
アクセルを踏める軽量コーナリングマシン。
しかしそれ以上でもそれ以下でもない。
日常生活の範囲で極めて安全に非日常【感】
を楽しむ大衆軽自動車。
ND幌車は剛性を高めた立派な車体に、ひ弱な
サスを組み合わせ、反応速度が遅い超初心者や
力の無い老人にでも安心してロールして姿勢が
横に流れ出してから「ゆっくり」修正舵を当てて、
思い出したようにLSDを効かせても最終的に無理
矢理曲がり切って「あぁFRって楽しいー!」と
感動させてくれるとても貴重なFRコンセプトの
化石車。
メディアはあえて言わないが挙動は極めて鈍重
で、サイドブレーキターンでもしようものなら
サスが深々と沈み込んで、いつ曲がり出すのだ
ろう?と見ていて心配になるレベル。
2018年7月の2Lエンジンと、もっとシャーシに
見合うまともなサスが与えられればS660など
比較対象にすらならないはずの恵まれない名ば
かりの名車。
jap********さん
2018.5.22 16:13
軽さを感じるのはどっちですか?
A:NDロードスター。
maz********さん
2018.5.22 10:59
履きなれたスニーカーのように乗った瞬間身体に馴染むのはどっちですか? ・NDロードスターS
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