昔のハチロクを今の車で例えると何になりますか？

Answer 1

「プシー粒子tC。」
事態が、言う場所さえどちらか知りませんか。
それは、少なくともMR-Sおよび自動車可能性中のロードスターにあります。
???
??
それは派生乗り物タイプの花冠で、しょです。
それは打撃になるかもしれません。
それは、各々感じられます、デジタル機器のような最新のもの。

Answer 2

コンパクトなFRじゃないと代わりにならないので、やはり一番近いのはトヨタ86…というか、他には無いと思います。

Answer 3

ＡＥ86って特別視されている人もいるけど元来レビ・トレは要は 売れ筋のファミリーカーにちょっと元気なエンジンを載せたお手軽スポーティーカー でしかなかったんですよ。
ただＡＥ86はベースのカローラ・スプリンターがＦＦ化したのに開発費を惜しんで先代のシャシを使いまわして新型エンジンの４ＡＧを乗せてＦＲのままで出したある意味 超手抜き車 だったんだけど、それがある意味逆にマニアのつぼにはまってしまっただけで・・・。
その考えからすると今の売れ筋のファミリーカーでちょっと元気なエンジンを積んだ車、ですから
スイフトスポーツ
フィットＲＳ
ビッツＲＳ
あたりになるのでしょうか。性能的にはむしろこれらのほうが良かったりします。

Answer 4

ポジション的には、ボルボのV40とかになるんじゃないでしょうかσ(^_^;)

Answer 5

オーリス

カローラの派生車種でしょ

Answer 6

無いに一票。現行86とBRZは価格面と完成度の高さで除外。スイフトもFFなので違う。

Answer 7

車のポテンシャル的にはMR-Sとロードスターぐらいかな

Answer 8

FFですが
・スイフトスポーツ
が一番近いと思います
FR限定とすると
・ロードスター
・86、BRZ
というところだと思います

Answer 9

無い…
そう感じます。時代が違うから仕方ないですが、
当時の86のアナログ感が無いからです。
最近のはどれもデジタル家電っぽく感じる。

Answer 10

『サイオンtC』

AE86は、カローラのコンポーネンツを流用した2ドアクーペです。カローラ・レビンとスプリンター・トレノとして、AE110までモデルチェンジされ2000年に消滅します。

この際に1999年に、ダウンサイジングしたセリカにレビン/トレノは統合されています。そのセリカも2006年で消滅、その後継モデルが2005年～のサイオンtCになります。

6速MTや18インチホイール、ダブルウィッシュボーンを採用するなど、ある程度走りにも振った仕様で、レースにも参戦していることからも、レビン/トレノの血統を正規に受け継ぐのは「サイオンtC」になります。

86/BRZは、インプレッサベースだからね。トヨタの部品が使われているとはいえ、スバルの血統をレビンの後継としていいものかどうか…
むしろ86/BRZは、デザイン的には完全にスープラの血筋を引いているし。

現在の国内カローラはヴィッツセダンであり、このヴィッツをベースに86よりも安価(200万円以下)なスポーツカーを開発中だとされています。このモデルがMRならMR2/MR-S後継モデル、FFもしくはFRとなればAE86の正当な後継モデルとなる可能性があります。

Answer 11

86とBRZ。

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