なぜ若者向けのスポーツカーにオッサンが乗っているのですか。 Ｓ６６０とか８６とかロードスターって若者向けに作られたと聞きますが。

Question

ですがＳ６６０も８６もロードスターも乗っている人の平均年齢はオッサンだと聞きましたが。
なぜオッサンが若者向けのスポーツカーに乗るのですか。

と質問したら。
若作りしたいから。
永遠の２０歳。
高いスポーツカーは買えないから。
という回答がありそうですが。

聞けばＳ６６０の開発責任者は２６歳の若手だと聞きますが。
２６歳の若者が若者向けに作ったＳ６６０に若者が乗らずになぜオッサンが乗るのですか。

と質問したら。
若者はお金がないから買えない。
という回答がありそうですが。

若者がお金がなくて買えないのよく分かりました。
それでなぜ若者が乗るはずだったＳ６６０にオッサンが乗るのですか。

それはそれとして。
Ｓ６６０とか８６とかロードスターとかって若者向けのスポーツカーだと思うのですが。
なぜオッサンが若者向けのスポーツカーに乗るのですか。

Answer 1

乗りたいから乗るのだろう。

Answer 2

>若者向け？
( ´Д`)y━･~~すぱー
若い女性が→丸っこくて&ピンクで&キラキラした車に？
乗ってますか？

30？40？のおばちゃんよ
d(￣ ￣)
同じ☆です

よーは…
若い頃」に好む車てーのは
d(￣ ￣)
身近にある車=親&親戚の車
の影響下に☆あります

それしか？知らないんだもの→当然です
(｀・ω・´)うむ
自分のお金」ともなると→安パイ☆を求めますから
尚のこと」です

スポーツカー=若者向け」は→間違い☆
d(￣ ￣)
親が乗っていた車=若者向け」が→正解？ですかね

ですから…
若者(20代の親→40代=ミニバン全盛期？となると…
( ´Д`)y━･~~すぱー
若者向けミニバン」が→売れるのですよ

小さくて&広くて&背の高い
（＾ω＾）ふふふ
→ソリオ」とか？トール」とか？ね

そして今30代は…
親の車(のジャンル」を終え→次のジャンル(違った車を求めている
d(￣ ￣)
まさに☆SUV
つー事ですよ
…
多分ね

Answer 3

何故、今格好良い若者向けの車に年齢でいうと50代以上の方々が乗られる理由は至って簡単。

貧しい時代に車を買う程余裕が無い。スポーツカーは高給取りが乗れる階級が上で無いと庶民には手が届かない。

だからありきたりな4ドアなど乗らざるおえない。

収入が安定し、若き日に乗れなかったスポーツカーを乗りたい。ただこれだけですよ

Answer 4

なんか話聞いてると おっさんの存在自体が許せん！と言ってるように聴こえるんだけども・・

だいたいクルマってのは 最低限 社会人以上が購入 維持するものであり
人口比率から言っても おっさんのほうが圧倒的に数が多いわけだが

そして現在の若い世代の状況 とても免許さえ取るのがせいいっぱいで
毎月のスマホの料金に終われまくり クルマを維持する金はもってないよ
昔じゃないんだから

俺らが若い世代であった頃は 全員が全員免許を取るのが当たり前だし大多数がクルマを所持した
当然中古であったが 今みたいな規制規制でガチンガチンに法律で縛られてもいないし 中古車も気軽な価格で気軽に買えた

下の方の回答にもあるように 86というネーミングは そういう世代を狙ってのことだ
かつてのAE86 俺にとっては去年までずーと乗っていたから 別に「かつて」でもないけども
それの再来を狙ったんだろうが 案の定 今のトヨタの造りがクソだからダメだね
後継車もない ということは 売れてないからです

売れていれば後継を造りますよ


S660は軽であり 独身で遊ぶ分にはいいかもしんないけども 免許を持ってる若い世代が このS660をカッコいいと思うかね？

俺は思わないと推測するね ほぼオープンカーであり 2シーターではさすがに使い勝手が悪すぎるし
軽ってのはやっぱり疲れる 路面のガタを拾うからだよ 車体のヤレも早い
これを買うのはヲタクか もしくは単独で走り回りたい というごく一部のマニアでしかないのだ

FT86は そもそもの価格帯が若い世代では買えないだろう 中古でも200万では足りないし 水平対抗エンジンってのは敏感なのよ

んな4A-Gみたいに適当にオイル足しときゃいいんだ にはならない
10万キロ行くまでに オーバーホールをかけていかないといけないし
普段のオイル交換も早めにしないと 故障確率がダントツに上がる
4A-Gは オイラはもう適当に1万キロに1回くらいしかオイル交換をしない手抜きもいいところだったけど
水平対抗でこんな手抜きをやっていたら 確実にエンジンの寿命が短くなる

そんなメンテナンスに金をかけられるのは おっさんだけだよ
若いと そんな金はねーんだよ

わかったか

Answer 5

＞ 聞けばＳ６６０の開発責任者は２６歳の若手だと聞きますが。

正しいような正しくないような？
技研の社内コンペで選ばれて社長からのご褒美で一台だけ作ってみてねって話になって、彼のところに技術者が集まって作っただけで
彼は作っても開発にもかかわっていないし技研の人間ではない

そもそも市販するつもりは無かったが
社長が株主総会で 口を滑らせた事から市販する形なったものです

子育てが終わった世代がお金に余裕ができて、結婚当時を懐かしみ乗る車です

若者志向で開発してもお金がない年齢層に合わせても収益が取れません

８６にしてもs660にしても後継車種は販売されませんから新車で乗れるのはいまだけ

Answer 6

実際には中高年向けに作られているとか聞きますよ。
だから８６なんてレビン、トレノ時代に憧れた年代向けのネーミングにしたんだそうです。
ロードスターとかも定年して子供も巣立ち 夫婦2人で週末に小旅行やドライブって想定らしい。

Answer 7

いずれの車も幅広い年齢層の方々に愛用して頂きたいですね。って言う話を聞きましたよ。私は。

Answer 8

今若い人で車に興味ある人が少なくなってきている傾向で、いい車に乗ることをステータスとは思う若者が激減しています。ですので維持費の安い軽自動車や燃費の良いハイブリッド車等を選びがちなんでそうで、スポーツカー等を選ぶ若い方がそもそも少なくなってきているようです。

一方少し年齢が上（質問者様のお言葉を借りるならばオッサン）の世代の方々はいい車に乗る＝格好良いと言う先入観が強い方が多いので、スポーツカー等を乗りたがる傾向が強いそうです。ですのでそういうオッサン世代ばかりにウケて若い世代には人気が出ないということで、そもそも「若者向けのスポーツカー」と言う狙い自体が結構今の車社会においては的外れなんじゃないかなと思いますね。

Answer 9

メーカーと買い手の認識が違うから

車好きの若者が考えた若者向けの車は、普通の若者には興味が無い
マニア・オタク向けの商品に、普通の人は興味無い

Answer 10

心が若者
最近の若者は心がお爺さん？