BMWアルピナ D3 のみんなの質問

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以前メインバッテリーとサブバッテリーでナビを動作させるという質問をしたのですが、分かりやすい図解などのおかげで知識の薄い私でもある程度配線できたのですが、以前の回路だとサブから常時

電源は配線しましたが、アクセサリー電源は配線していないためどういった方法でサブバッテリでナビの動作を開始させるかやり方が分かりません。

回路図入りでの回答お願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

メイン&サブバッテリーの切り換えについて。(Ⅱ)
ナビの ACC電源供給回路を 追加しました。
ACC電源ヒューズ回路と、ダイオード D2、D3、が追加になっています。
1、IG連動ONの場合は⇒ACC電源が、D3を経由して、ナビに供給されます。
2、メインバッテリーの場合は⇒メインバッテリーから、D2を経由して、ナビのACCに +12Vが供給されます。
3、サブバッテリーの場合は⇒サブバッテリーから、D2を経由して、ナビのACCに +12Vが供給されます。

[補足] monmuminさんへ。 ご指摘をいただき ありがとうございます。
1、ご指摘の通り、「IG連動ON」の時に 「ナビ+12V」端子に電圧がかからないことは 承知しています。
2、この状態でも、IGがONになると、リレーがONになり、「ナビ+12V」端子に 電圧が供給されますので、不都合は無いと考えています。
(ナビの仕様により 違いがあるのかも知れませんが、ボクの使っているナビが、「+12V」端子の電圧供給が 一時的に停止しても、その後 +12Vを供給すれば 通常通りに動作するので、今回は このような接続にしています。)
3、h10515さんのナビが、どのような仕様かは 不明ですが、もしも 不具合があれば、その時には、あらためて 対策を講じたいと思います。
何かありましたら、また よろしくお願い致します。

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その他の回答 (1件)

  • iketosi42さんの書かれているナビの+12V端子は常時12Vかける必要がある端子だと思います
    だとするとメイン・サブ両方からダイオード接続する必要があります。
    iketosi42さんの回路ではスイッチがIG連動ポジションの時ナビの12V端子に電圧がかかりません。


    =====================================================

    そうですね、確かにナビの設計仕様によりますね。
    ただ、オーディオ一体ナビの場合、
    多くが(すべてはナイです)半日はもたない(メモリが消える)気がします
    ポータブルナビならアクセサリソケットから電源をとることを想定してるし、ナビ単機能ならほぼ問題ない気がします。

    余談ですが
    実は、ナビではなくオーディオでご提案のような回路を使ってます。
    スイッチはon-off-onではなく切り替えスイッチで
    常時電源はメインサブ両方からダイオード接続してます。
    オーディオの場合、ナビと違って多くがラジオの選局設定や時計が消えてしまうので。

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