軽自動車のオートマオイルは変えたほうがいいですか？滑るようになるとか聞いたことあります。真実を教えてください。

Answer 1

交換せずとも走るだけならば何ら問題はありません。
ですが、経過年数や距離数が増えるほどフィーリングは悪化します。
大抵の方は悪化してから交換を考えますので、ご質問者様も
「この2速から3速に変わる時のカックン、どうにかならないかな……」とお考えの最中でしょうか。

ご質問者様のメーカー、車名、走行距離だけでも記載していただければ詳しい回答も出来るのですが最低限
・ホンダ車をご使用の場合は必ずホンダ純正のATF（オートマオイル）を使用
・走行距離10万キロを過ぎており、なおかつ一度もATFを交換していない場合は交換するかよく考える（交換しない方がいいとよく言われておりますが自分はそう思いません）
この二つは必ず守って下さい。

なお、交換後滑る原因としてトップに挙げられるのは
・経過年数、走行距離に応じた交換方法を行わなかった（循環式、下抜き等）
・規定量の不一致（多い、少ない）
・交換後、ギア全体にオイルを行き渡らせる為のギアチェンで抜けている箇所があった（D3ボタンを押していなかった等）

があります。すごく簡単に書きましたが、ご使用の車に合った方法（ycqxj220様の様に下抜きで鉄粉を取りつつ、半分だけ交換）さえ厳守すれば滑る様なリスクは減らせます。
ちなみに私は2万キロ行くまでに4回は交換しました。全て下抜きで2.4Lずつの交換式です。なのでよく「これCVT？変速しないからスムーズに加速するね」と言われますよ。

質問者からのお礼コメント

サンキュー

Answer 2

今日12.5万㌔になる軽のATF交換しました。
本来4リッターは入ってると思うが
２リッターしか抜けませんでした。
無交換でいけるのだけど
11年経過してるし、ここらで半分でも換えて様子見
まあ半合成油にしたけど、特に変化は感じない
以前、高価な合成油に変えたときも格別良くなった印象も薄いし。
さすがに抜いたオイルの透明感は無かった（赤より黒い）

Answer 3

ＣＶＴならあるみたいですね。まあこれなら軽に限らずなんですけどね・・・・。普通のＡＴミッションなら下手したら、まあこれも走行距離にもよりますが廃車までＡＴオイル交換はしてないなんて車も多いんですけど、ＣＶＴに関してはメ－カ－推進の規定距離でのオイル交換は必至です。何万キロだったかな～某メ－カ－では多分4万～5万キロに一回は交換だと聞いたことがあります。あとＡＴミッションは下手に交換すると調子が逆に悪くなる確率もあります。特に古い車は覿面らしいです。とにかく下手にＧＳなどで汚れてますよなんて言われて安易に交換しないこったね。

Answer 4

ディーラーとかでしっかり行う分には大丈夫だと思います。

替えなくても大抵は大丈夫です。

もっともNGは、GSとかで作業をする事ですね。

＞滑るようになるとか聞いたことあります。

希にありますね。特に軽は乗用車よりその傾向はある様に感じます。但し、オイル由来するものなのかは不明です。

ストレーナーが詰まった軽を何度か修理した事がありますが、果たしてATFを替えていたら防げていたのか？は不明です。僅かに延命させる位の効果はあると思います。

因に、ストレーナーが詰まった軽の場合、女性がオーナーの場合が多かったです。

Answer 5

ホンダ車の場合にはホンダ車専用のオイルを使用してください。

ホンダ車に汎用のオイルを入れると、壊れる場合があります。