車のHIDについて質問です！

Question

ただいま会社の命令でHIDに関して色々と勉強をさせてもらっていますが素人すぎて
下記の点がよくわからないので分かるやさしい方がいらっしゃいましたら教えてください！

①交換用バーナー H４とかH1とかと純正交換バｰﾅｰD2Sなどの違い
純正ってなんですか？
②H４のバルブでhi/loとかloのみとかありますがこちらの違い
③バーナー、バラスト両方ですが３５Wと５５Wはどちらがいいのか？

上記３点です。
初歩的な質問すぎて恥ずかしい限りですが教えてくれる方がいるとありがたいです。
宜しくお願いいたします！

Answer 1

書ききれるかな？

①まず、HID規格には、D1,D2,D3,D4の４種類があり、D1とD2はバラストからの
電圧や電力は同じ、D3とD4も同じ。この2種類の規格は電圧も異なり互換なし。
日本国内メーカー車で、純正採用されているのは、D2またはD4。D4は新しい
規格で、バーナーに水銀を使用していない。また、D2S、D2Rなどのバーナー用
規格もあり、Sは、プロジェクタやスポットビーム用。Rは、リフレクタランプ用。
両者は口金の切り込み位置が異なる。Rには、ガラス管部分に遮光塗料が塗布。
純正HIDバーナーの特徴は、バーナー単体で交換できる。（ケーブル部なし）

http://www.jelma.or.jp/05tisiki/pdf/guide_car_08.pdf 参考に。

それらとは、別に、旧式のハロゲンランプユニットに、HIDを使用するために、
各々のハロゲンランプの口金規格に合わせて、HIDバーナーを加工したものが、
H4用やH1用など。これらのバーナーは、口金だけあわしたようなイメージ。
特徴として、高圧ケーブル（バラストからの高圧電源供給用）が2本生えている。

②H4ハロゲンは、上下2本のフィラメントで、LOW/HIGHを切り替えるダブル球。
HIDバーナーでは、ガラス管１つでは、構造的に難しいため、あえてシングルとして
LOWのみ接続するタイプのこと。ただし、ガラス管をスライドさせることで、
発光点をずらし、擬似的にLOW/HIGHを切り替えるタイプもある。（ハロゲンの
上下に比べるといい加減なもので、光軸はきっちり合わない物が多い）

③単純に明るさが変わります。５５Wのバラストの方が明るいです。ただし、
バーナーは、３５でも５５でも中身は同じで、３５のバーナーに５５Wバラストの
組合せなら、５５Wの明るさです。バラストの出力によって明るさが決まります。
使用するライトの用途や形状によって使い分ける必要がありますね。
例えば、４灯式のヘッドライトなら、LOWは、HID３５W。
HIGHは、ハロゲン５５W（パッシングの反応が良い）。FOGは、HID２５Wなど。

また、同じ６０００Kのバーナーでも、３５Wバラストの場合と、５５Wバラストの
場合では、色味が変化します。３５W８０００K と ５５W６０００Kのバーナーは
ほぼ同じものです。バーナーのW数とケルビン表記は目安程度です。
１０W～７０W程度までのバラスト側の出力によって、明るさも色味も変化します。
例えば、５５W出力で６０００K程の色味のバーナーに、３５W出力に落とすと、
明るさは、６割ほどに落ちて、色味は、８０００K程度に青味が増しますという意味。

質問者からのお礼コメント

回答していただいたみなさん本当にありがとうございます！まだまだわからない事だらけのでまた質問を出した際には宜しくお願いいたします！minato_enjoさん的確な回答ありがとうございます！

Answer 2

①H4とかH1とかバルプの形状などの規格です。 D2SはHID規格ですね。
純正ってのはメーカーの正規品ってことで新車からH4ハロゲンついていたならH4が純正規格ってことです。

②HI/LOはへドライとの上向き、下向きです。 LOのみの電球に交換したら上向きは点きません・・・当たり前ですが。

③どっちでもいいです。 Wは電気のワット数のWですから多きほうが明るいけど消費電力も大きいです。

Answer 3

①はLO、HIライトやフォグ等各点灯箇所に対応するバルブ形状です。

②はHiLoは純正４灯（HiLoランプが別バルブ）以外でバルブ１つで
通常ライトと遠目ライトとの切り替えの名称です。

③はW（ワット）ですので高い数値の方が高出力と言う事です。
明るいのは良いですが使う環境によっては周辺に影響する物（熱でヘッド内でくすんだ等）もあるので
一概には言えないかもしれません。