こんばんは〜♪

Question

誰か車に詳しい方のみの回答をお願いします。

ミニバンなんですけど、長い下り坂道を下るとシフトをD2以降にギアチェンジするじゃないですか、
それってDシフトよりもガソリンがかかっている事になっていますか？燃費に良くないですか？

Answer 1

RA6なら平成15年以降で４速AT（3.0Lだと５速AT）でマニュアルモード用のSマチック付きですよね。

減速時にマニュアルモードでシフトダウンした場合、「ロックアップ」動作が効いていれば、この時代のATだと基本的にはフューエルカットしてくれてますんで、莫大にガソリンを消費する、という羽目にはなっていないと思いますよ。

ロックアップしてるかどうかは、速度計とエンジンの回転計の関係を見ればわかります。

余談なんですけど、そもそもの話で、長い下り坂の一般路で「４速ATのD2まで落とさなきゃならない坂道」って、本当に下り勾配の急な山道でない限りそんなに距離がある場合はと無いと思うんですけど。高速とか一般国道ならOD-OFFもしくはD3で収まるとおもうんですがね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

エンジンブレーキがかかっている状態で下っているという事です。

エンジン回転数が上がるので「物凄い量のガソリンを消費している」と勘違いする方がいらっしゃいますが、その間は基本的に「ガソリンを消費していない」という認識でほぼ間違いないと言えます。

なので燃費が悪くなるという事は全くありません。

長い下り坂をフットブレーキのみ、あるいはあまりにも多用しながらで減速すると、「べーパーロック現象」という「ブレーキが全く効かない」という現象が起きてしまう事があります。 エンジンブレーキを使いながら減速するのは安全に下る方法です。

Answer 3

燃料カットするエンジンなら燃料消費減ります。
エアコンのコンプレッサーさえエンジンブレーキで回しますから上記のエンジンなら燃費上がります。

Answer 4

エンジンブレーキ中、
つまりアクセルオフで、
エンジン回転が上がっている状態では、
ガソリンの噴射をゼロにしてしまいますので、
燃費はいい方向になります。

Answer 5

エンジン回転が高くても、アクセルOFFの状態では燃料の消費は僅かです。

Answer 6

エンブレは燃費向上に有効な手段。