ショックアブソーバーの交換について。 クルマについて知識がありません。 BM系 レガシィ Sパッケージ ターボに乗っていますが、10万km超です。 純正のビルシュタインはOHできるのでしょうか？

Question

エナペタルのHPにはBG、BH系についてしか載っておらず、いくらかかるのでしょうか？

普通に新品と交換すると30万はすると思うのですが、http://www.halbert-grund.com/shopdetail/000000000348/ こちらのビルシュタイン B12 BTS5081J とは何が違いますか？ アイサイト装着車ですが大丈夫でしょうか？
当方サーキット走行等はしません。

Answer 1

純正形状でOH出来る物と
出来ない物があります。
見分け方はあるのですが
車に装着された状態では
難しいかと思います。

正立と言われるタイプは
非分解式なのでOH不可です。
ピストンロッドの太さで
判断出来ます。
φ20前後なら正立タイプ
φ34〜40なら倒立タイプで
OH可能です。

またシェルケースのシリンダー
口元にカシメ加工がしてある
タイプもOH不可です。

詳しくはエナペタルに
電話で 問い合わせて下さい。
車検証があると良いと思います。

もし新品を購入されるなら
スプリングまでキットで
販売されているタイプは
高額になりますので
ショックアブソーバーだけ
を交換すれば良いと思います。

Answer 2

純正形状ビルは基本的にB4相当でOHはできません。

OH可能なのはB6から上なのは間違い無いですが
実際B8までは安売り買ったほうが安んじゃないですかね？

レガシー用のB12は1台分で10～15万くらいです。
工賃は別です。

BG、BH系のOHメニューがあったならそのへんのショックは
純正形状でなくB6相当以上のものが入ってたんでしょうね。

Answer 3

仮にオーバーホール出来たとしても社外品ネットで買う方が全然安いです。