BMW Z4 M ロードスター 「最後の直6Mを堪能するには最善のチョイス...」のユーザーレビュー

最後の直6Mを堪能するには最善のチョイス...

2009.4.19

総評

最後の直6Mを堪能するには最善のチョイスです。
とにかくすばらしいエンジン。
このエンジンのために車を購入しました。
レスポンス、音、フィーリング、トルク感、パワーなど、
6気筒最高峰と呼ばれる所以がわかります。
このサウンドを楽しむためには、オープンが最高です。
クーペの方が剛性があり、速さの面では一歩上でしょう。
ロードスターはあくまでファンカー。
運転していて、楽しければそれでいいのです。

足回りも非ランフラットタイヤで、CSL譲りの専用品。
重ステも路面感覚を余さず伝えてくれます。
リアタイヤがおしりに近いので、(冬期間などは)滑り出しが非常にはっきりしていて、扱いやすいです。

幌も丈夫で、閉めれば快適性十分。ハードトップも装着可能。
装備類はこれでもかと言うほど標準装備ですので、快適です。
足回りは固いですが、尖っていないというか、フラットな感じです。
乗り降りはしづらいです。スタイリングのためには、我慢。

総じて、セカンドカーとして所有し、我慢しなくていい環境なら最高の一台となります。
BMWディーラーは全国どこにでもあり、故障時の対応も素早いです。
速い速くないと言うより、楽しい車です。
気持ちのいいファンカーをお望みの方には、迷わずお勧めします。

満足している点

世界最高峰S54直6エンジン。
それを支える専用足回り、ブレーキ。
充実の装備類。
やっぱりオープン。

TTほど売れていなかったため、ほとんどすれ違うことがない。

不満な点

ノーマルモデルとの外観上の違いのなさと、
あまり太いタイヤがフェンダー内に飲み込めない点。
もう少し着座位置を下げて欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験