現在BMWの7シリーズE38を所有してます。 古くなり距離も10万キロを超えたせいかどうもｶｯﾁﾘ感がありません。しかも70キロあたりで結構ハンドルブレます。

Question

そして本日知り合いのベンツW124？ 旧Eクラスのワゴンを試乗しましたがスルスルと乗り出した辺からボディ剛性の高さにびっくりしました。
距離も13万くらいで古い感じはしましたがすごいしっかりしたボディでした。そこで質問ですがやはりボディはベンツの方が頑丈なのでしょうか？。詳しい方教えて下さい。

Answer 1

こんにちわ。2001年e38を所有してます。ベンツの方もbmwも耐性は同じくらい高いです。
ただe38は2トン近い大型車です。なので足回りの寿命が来てるのでしょう。
ショックやブッシュを変えただけで見違えたのり味になりますよ。正直eクラスよりはいいのり味のはずです。

質問者からのお礼コメント

なるほど、W124魅力でしたが耐性が同じくらいならE38言われたようにリフレッシュしてみます！ありがとうございます。

Answer 2

足回りのブッシュが寿命を迎えているのではないかと思います。下の図の６番のブッシュ（左右にあります）を交換すればハンドルのブレは収まるかも知れません。
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/m/n/3.png
あとはエンジンマウント、ミッションマウントを変えるといいでしょう。
ショックアブソーバーやアッパーマウントも変えた方が良いですが、それなりに費用が掛かります。まずは上記２点の交換がお勧めです。

Answer 3

足回りの交換次期です


もしかしたらですが、ブレーキパッドが減ってるからくるブレ

ブレーキローターの歪みから来るブレも有ります

Answer 4

W124くらいの時代のベンツは非常によく出来ていて未だにファンが多いです。
その後からはコストダウンが明確になり、それまでの顧客が離れた事実があります。
それほどまでにW124などのベンツは優秀でした。

また、質問者さんがお乗りのE38もW124も距離だけでなく年数も経っています。
ボディのへたれはそれまでの運転者の乗り方とメンテ状況にも大きく影響されますのでそれも一因かもしれません。

ちなみにサスペンションやブッシュ類の交換はされていますか？
日本人はあまり意識しませんが、サスペンション（ダンパーやバネ）は耐久消耗品です。
3万㎞ほどからへたり出すものです。
もしE38に愛着があるのであれば、一度ボディリフレッシュを検討されるのもアリかと思いますよ。