BMW 5シリーズ ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

やっぱりBMWです！

2020.12.5

総評

大人しいファミリーカーかと思ってましたが、やはりBMW！ツーリングですが、駆け抜ける歓びです。

満足している点

ハンドリングにつきます。ハイテクも満載！

不満な点

着座姿勢、足を投げ出す運転姿勢は疲れます。

乗り心地

Mスポーツなので低速時の悪路では少し突き上げがありますが、通常は問題ありません。

安楽にゆったりと

2020.10.18

総評

トルクもあり、坂道もぐんぐん上っていきます。静かで、安楽です。MスポーツなのでBMWらしさも感じられます。

満足している点

広くてゆったり出来ます。オートステアリングになれようとしています。

不満な点

ステアリングヒーターがあるとなおさら良いです。わかっていたことですが、子供たちが運転するにはステアリングが少し太いかもしれません。

乗り心地

望んでいたとおりです。B3Sと同じか、クラスが上な分だけ、また、年式が新しい分、乗り心地は良いかも。

かっこいい、上質、静かに速い車

2020.10.12

総評

初めてのBMWですが、総じて満足です。とにかくスタイリングとエンジンに惚れ込んで購入しました。 3リッター直6エンジンなんぞ、たぶんもう5年後？には出てこないような時代になるでしょうから、今のうちに乗っ...

満足している点

・どこまでもなめらかでパワフルなエンジン。さすが直6！過剰感さえ感じます。 ・20インチに履き替えてもしなやかな足と揺れの少ない安定感（前車がアウディQ7だったので余計に感じるかも） ・いちいちかっこ...

不満な点

・静かすぎる。エンジンスタート時はそれなりに勇ましい音がしますが、落ち着いてからは高級車そのもの。もう少し勇ましい音があっても良いと思います。（Mパフォマフラー検討中） ・アイドリングストップから復帰時...

乗り心地

20インチに変えているのでコツコツ感はあるが、総じてなめらか。変な揺れもなく運転していて快適、楽しい。

ベンチマーク

2020.9.21

総評

2500cc以下のターボより 高速域でのレスポンス、伸びがある 160キロ～180キロあたりが巡航速度か サスのセッティングバランスはこの辺り。 下手なポルシェ(911以外)なんかより 運転...

満足している点

世界中の坂道が無くなった と勘違いするパワーとハンドリング

不満な点

長い… 前も後ろも見えない…

乗り心地

バンプでの突き上げは鋭い 同乗者には嫌がれるか? それだけ高速より 固めのサス。

320dツーリングから523dツーリングに乗り換え

2020.9.19

総評

静粛性や燃費も素晴らしい。装備も充実しているのでとても満足

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初めてのBMW

2020.9.1

総評

凄く癖のある車。でも外国車はそんなもんかも。 その面倒さも含めて、車を趣味にする車かもｗ 次もBMWにするか？となると考えるが、これを機に外車にはまりそうｗ

満足している点

・デザインは素晴らしくかっこいい！ ・機能をカスタマイズできるところ。 ・エンジン音 ・コーナーリングの安定性 ・大きさ！

不満な点

・車高が低すぎる。 ・後ろが見ずらい ・いらない機能が多い ・ゴム、パッキン系が弱すぎ ・電気系統弱すぎ ・色々価格が高い

乗り心地

かたすぎです。スムーズだけど硬い。タイヤを普通のものに変えたら柔らかくなるとのことで、そのうち変更したい。音は気にならない。

エンジンが最高

2020.7.30

総評

少し古くなりましたが、全体的にとても良く出来ています。

満足している点

高速での走りは最高です。エンジン回転が上がっていく時の音はもう、サイコーに気持ちが良いです。

不満な点

電装系が弱い

乗り心地

タイヤをランフラットから通常のタイヤに変えてから、見違えるほど良くなりました。REGNOなかなか良いですよ。

ＢＭＷはやっぱり５シリーズが、いいね！

2020.6.15

総評

燃費以外の不満は特にありません。長く乗ろうと思います。

満足している点

３シリーズに比べるとやっぱり高級感があっていいですね！

不満な点

燃費！これにつきます。。。リッター５ｋｍ。。。

乗り心地

ちょっと。ゴツゴツ感あるけど許容範囲

先進的な実用車

2020.6.14

総評

エクステリアの優美さとそこそこの動力性能は実用車として最高ですね。540iツーリングも検討しましたが、価格的に無理でした。

満足している点

9台目のBMWです。 直6、306HPの535iからの乗り換えですが、4気筒252HPになり動力性能的にどうか心配しましたが、 自重が100Kg近く軽くなった分、遜色ありません。 先進的なシステムに...

不満な点

なし

乗り心地

ラゲッジに重い荷物を積んでも、オートレベルサス調整で安定して走れます。

V8の4.4リッター550馬力です。

2020.5.21

総評

これからです。

満足している点

良い音しています。

不満な点

初めての左ハンドルなのでまだ慣れません。

乗り心地

-

5ツーリング

2020.5.4

総評

ワゴンでディーゼル。というのが条件で探すとほぼ輸入車になると思います。 もちろん国産車は国産車の素晴らしいところがあるし、輸入車は輸入車の良いところがあります。その時々で正解はないと思いますが、セダンの...

満足している点

ディーゼルなので大トルク、加速性能が良いので一定の速度まで一気に進みます。特有のガラガラ音は運転していたらほとんど気にならない。特に速度が乗ってしまえばディーゼルとは全く分からない。8速までのシフトアップ...

不満な点

idriveの使いづらさ。国産車には敵わないナビの使い勝手。慣れてもずっと使いづらい。 エアコン設定、操作のしにくさ。エンジンをかけるたびに必ず動作するエアコン。 ドイツ車にありがちな安いオー...

乗り心地

乗り心地はドイツ車っぽく硬めですが、5シリーズというサイズなのでそこまでガチガチでは無い。高速域で良い感じに収まるようになっています。 ランフラットが悪さをしているのでタイヤを替えると劇的に乗り心地は変...

代車

2019.9.1

総評

高速でクラウンやベンツが追い越し車線で少し後ろを並走しているのが今までにない体験だった。 そういう車種は普通ならシュッと抜き去られていくのに、品定めしているのかなと。 ５シリーズはちょっと大きすぎ...

満足している点

前後側面どこから見てもオーラが凄い。 自宅に停めると高級住宅になったのかと錯覚する。 半自動運転の便利さは、ミニに戻った時軽くショックを受けたほどだ。

不満な点

５シリーズは流石に大きいというか縦に長い。 駐車場で他よりもノーズが飛び出ていた。

乗り心地

ノーマル車なのにカスタマイズ車のようだ。 欧州高級車はアウトバーンもあるしローダウン気味のサスペンションと扁平がそう感じたのかもしれない。

ラグジュアリー感が違います。

2019.6.18

総評

今まで乗ってきた中での、最高級車の質と機能に満足しています。車体が大きいことで、運転中、気を使うこともありますが、今のところ、機能で補えています。何より外見がかっこいいと、思います。

満足している点

いままで、１１年前のX3に、乗っていたこともあって、各段に内外ともに、ラクジュアリー感が違います。X3も、好きな車でしたが、質の差を感じます。まだ、替えて間もないですが、満足しています。安全装備やアシスト...

不満な点

長所でもあり、短所でもあるのは、やはり大きいことです。駐車する際や、狭い道路をすれ違う際には気を使います。

乗り心地

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徐々にじゃない！いきなりキモチいい！

2019.3.6

総評

ついに憧れの６気筒モデルを手に入れました。とにかくもエンジンが気持ちいい！回せば気持ちよくなるエンジンも世の中には多いですが、1000回転からいきなりキモチいいのも珍しいのではないか。どうしても運転頻度と...

満足している点

まるで楽器かと思うような気持のいいエンジンサウンド。いつまでも聞いていたい心地よい、滑らかなシルキー６の音色。狂暴というより滑らかで穏やか、五臓六腑に染み渡るハーモニー

不満な点

ほとんど無いのですが、敢えて言うとリアのデザイン。ステーションワゴンということもあり、ぼってりしたスタイル。速いんだけど遅く感じてしまう造形でしょうか。 あと、燃費は悪いです。個人的に私は積載しすぎです...

乗り心地

とても素晴らしいです。シートやシートポジションのおかげもあると思いますが、長距離運転でも全く疲れません。 彼女も（現在の妻）後ろをフルフラットにしてよく寝てましたが、200ｋｍを超す長距離移動でも全く起...

Best Buy!

2019.2.7

総評

末期モデルでもあり、こちらの当初の期待以上の値引き条件で購入できたこともあり、 自分としては実用性、利便性及び所有することの満足とのコストのバランスが非常に良いです。

満足している点

ハンドリング、乗り心地が絶妙（F91との車格の違いもありますが） 燃費の良さ（市街地10km、高速15km） 後部座席のアレンジの利便性（3分割、社内にスキー積込みで4名乗車可） 使い勝手の良い荷室...

不満な点

大柄ボディー故、洗車には手間が掛かる

乗り心地

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E61 530xi とお別れ

2019.1.8

総評

ツーリングだからしょうが無いのかも知れないが、剛性が弱く感じる。フロントにタワーバー、リアにarcのパイプスタビを入れ解決。（パイプスタビは、四駆のためフロントはサイズが異なり装着できなかったが、結果的に...

満足している点

シルーキー6のふけ上がりは最高。2008年から9年間乗ってきたが、F15 X5を購入したのを期にお別れ。

不満な点

コーナリング性能に不満あり。3Ddesignのサスキットを装着したが、フロントボディがよじれる感じがあり、コーナリングが安定しなかった。 直進安定性も以前乗っていた、740i(E38)に比べると、かなり...

乗り心地

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古くてもサスガＢＭＷ

2018.12.17

総評

買い替えるつもりは当分ないです。

満足している点

顔が気に入ってます。

不満な点

流石に１０年近くなるといろいろと。。。

乗り心地

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滑らかでスポーティー

2018.11.28

総評

E91、F30、F31、F31と3シリーズ を4台の乗り継ぎ、G31の5シリーズ に乗り換えました。 車の大きさがネックではありますが、それをクリアできれば非常によくできた車。街乗り・高速共に快適...

満足している点

時と場面に応じて、ゆったりと走ることもできるし、スポーティーに走ることもできる。 室内も余裕があり、大人4人で長距離移動が快適である。 アクティブステアリングと後輪操舵のおかげで、小回りが...

不満な点

車の大きさからほとんどの立体駐車場に入れられない。 新車価格が高く、リセールがよくない。

乗り心地

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ベンベはセダンに限るって偏見はヤメよう

2018.10.22

総評

お仕事としてBMWばかり運転させて貰う中で、私たちセールスも(身分不相応ながら)自分で5シリーズ買うなら仕様どれにしよか？と自問自答するんですね。そりゃ予算あればガソリン直6ターボの540iなんて気持ちE...

満足している点

スタイリッシュかつ実用的で、走りも燃費もよく コレ1台でオールマイティに何でもこなせる事

不満な点

最大のライバル、メルセデスEの コレと比べると、もはやパワー感は並ばれて ノイズや振動面で負けてる気がすること。 エンジン屋たるBMWなのに 得意分野で負けるなんて如何なものかと´д` ;

乗り心地

ガチのライバルたる213系Ｅクラスと比べて５が明らかに勝っているのは、この項目だと思うのです。特に19’ランフラット履いた５とＥって実はＯＥタイヤ全く同じモノだったりするんですけどメルセデスってＲＦＴ...

BMW G31 530i Mスポーツ

2018.9.15

総評

極めて質の高いステーションワゴンだと思う。価格も高いので当たり前と言えば当たり前だが、相当な値引きがあったのでラッキーだった。今は値引きも厳しくなったようで… 個人的にツーリングを選んだのは、積載性より...

満足している点

全てに満足。W212型のE250ワゴンAMGパッケージとの比較でも、静粛性などのラグジュアリーな要素は上回ると思う。19インチランフラットタイヤのバタつき感は、CPMを取り付けた事で9割は解消した。 G...

不満な点

やはりオーディオの音質は低レベルかと思う。車内の静粛性は高いので、余裕ができたらスピーカーは交換してみたい。 ドアロック関連がメルセデスとは仕組みが違うので、戸惑いはある。ATセレクターのレバーは、メル...

乗り心地

F10のMスポと比較すると、これメルセデス？と言うくらい柔らかくなった乗り味。どこかのジャーナリストは、今回の5シリーズとEクラスは乗り心地が逆転したと言っていたが、納得。