BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

27万キロ走破 高速主体だったせいか距離を伸ばしてますが、へたな国産車より壊れないし16年落ちなのに古く感じません。 30万キロまで頑張ります(^^♪

2010.1.29

総評

27万キロ走破 高速主体だったせいか距離を伸ばしてますが、へたな国産車より壊れないし16年落ちなのに古く感じません。 30万キロまで頑張ります(^^♪

満足している点

高速での安定感はT社のトップクラスよりずっと上ですね。

不満な点

消耗品は安いけど壊れて駄目な所はかなり高額(>_<) 後、日本の湿気があわないのか内装のちじみが、接着剤も意外と弱い

乗り心地

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E60は歴代最高の５シリーズ ２００５年７月登録のデーラー試乗車を２００６年７月に購入して３年半が経ちました。これまでE34, E39, E60の３代

2010.1.27

総評

E60は歴代最高の５シリーズ ２００５年７月登録のデーラー試乗車を２００６年７月に購入して３年半が経ちました。これまでE34, E39, E60の３代の５２５に乗ってきましたがE６０は歴代で最も良い５シリ...

満足している点

１．存在感バツグンのスタイル 出た当初はなじめませんでしたが、２年くらいたつと非常にスタイルがよいと感じるようになりました。 ２．シルキー６ マイナーチェンジ後の２１８psエンジンは非常に気持ちよくまわり...

不満な点

１．ナビの使い勝手 日本製のナビの使いやすさにはかないませんし、画面が小さいのが欠点です。 ２．レザー内装の色 ブラック一色のレザーは炎天下駐車の際、やけどをしそうなくらい熱くなります(色を選べばよい話で...

乗り心地

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他車に無い喜び 本当に良い車です。今となれば古い車ですが、この頃までの方がＢＭＷらしさが強くあったように感じます。Ｅ６０　５３０にも乗りましたが走る楽

2010.1.22

総評

他車に無い喜び 本当に良い車です。今となれば古い車ですが、この頃までの方がＢＭＷらしさが強くあったように感じます。Ｅ６０　５３０にも乗りましたが走る楽しみは圧倒的にＥ３９に軍配が上がります

満足している点

高速での運転は安心感の塊り。 外装も少し弄ればおしゃれにもいかつくもなります。 意外と燃費の良いエンジンで、心地よいエンジン音も最高です レザー内装をセレクトできればほんとに質感の良い内装

不満な点

純正マルチが。。。邪魔です ナビはアルパイン製でＤＶＤの為今となっては使えない メーターのドット欠けは定番です ipod繋ぐにもパーツが高い。チェンジャーと入れ替えでメーター内に曲名を表示できるのはいいが...

乗り心地

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直６エンジンに感銘 私は、直列６気筒エンジン一筋で、 以前は、国産車の直６を乗り継いできましたが、 残念ながら、今では、全く姿を消してしまい、 本当に

2010.1.1

総評

直６エンジンに感銘 私は、直列６気筒エンジン一筋で、 以前は、国産車の直６を乗り継いできましたが、 残念ながら、今では、全く姿を消してしまい、 本当に寂しい限りだが、これも時代の流れか。 そんなことで、分...

満足している点

乗れば乗るほど、味が出てくる車か。 直列６気筒エンジンは、アクセルの 踏み込みに応えて、踏んだ量だけ、 極めて素直に、そしてスムーズに吹け上がっていく。 それから、後ろから見たスタイルに、一目惚れして 購...

不満な点

iドライブの使用しにくさに尽きる。 初心者が、迷わないで使えるように、 そんな視点で、設計してもらいたい。 購入してから、それなりの時間が経過 したが、未だになじめない。 アクティブステアリングだが、前車...

乗り心地

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BMWらしいクルマ デザイン的にもあまり今っぽくなく、大人っぽいところがいい。 走り的には必要充分で、燃費もそこそこ悪くない。 ただ、外観がノーマルだ

2009.12.26

総評

BMWらしいクルマ デザイン的にもあまり今っぽくなく、大人っぽいところがいい。 走り的には必要充分で、燃費もそこそこ悪くない。 ただ、外観がノーマルだとさすがに古くささが否めない点があるので、ヘッドをクリ...

満足している点

この頃のＢＭＷは今にはない作り手の魂を感じる。 長所としては、外観やアルミを使った足回りによる快適な乗り心地。 あまり故障しない信頼。アフターパーツの多さです。 高速では抜群の安定性も最高です

不満な点

なんといってもメーターの文字欠け。これは不良品といわんばかりに読めなくなります。 修理も高額なので、とても不安です。

乗り心地

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納車後、約８ヶ月・７，３００ｋｍを走行してのユーザーレポート になります。 常時ゴツゴツとした感じを伝えてくるランフラットタイヤは早々

2009.12.18

総評

納車後、約８ヶ月・７，３００ｋｍを走行してのユーザーレポート になります。 常時ゴツゴツとした感じを伝えてくるランフラットタイヤは早々 に諦めアクセサリーオプションのアルミホイール＋ミシュラ...

満足している点

１．ＢＭＷのＶ８らしいトップエンド迄続く躍動感溢れるエンジン 　　フィール ２．こちらの気持ちを理解してるかの様に変速タイミングが替わる 　　ＡＴプログラム ３．セダンに比べれば多少落...

不満な点

１．たまに意に反した制御をするアクティブステア 　　　→購入後８ヶ月経つが未だに？？？てな時がある ２．同クラスベンツ程絶対的な安心感がないブレーキ 　　　→フェードこそしてないが効...

乗り心地

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購入してよかった！大満足！ BMW３台目です。車歴はGTO（AT)　GTO（ツインターボ５速）　BMW318（E36）　NSX（5速）　BMW540（

2009.12.9

総評

購入してよかった！大満足！ BMW３台目です。車歴はGTO（AT)　GTO（ツインターボ５速）　BMW318（E36）　NSX（5速）　BMW540（E39) BENZE320ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞあと奥さ...

満足している点

○好きで購入したので当たり前ですがとにかくかっこいい。サスペンション、デゥアルマフラー、カーボンリアスポイラー、カーボンリアアンダーカバー 　19インチMホイールを車が届く前から購入してすぐ装着しました。...

不満な点

○NAVIだけはいただけない･･･前車でストラーダを使っていたのであまりにも差がありすぎる。ただお気に入りボタンは便利。 ○カーボンブラックは鹿児島ではすぐ火山灰にやられる･･･それを承知で購入したので我...

乗り心地

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所有して１年経っての再投稿です。不満な点も挙げましたが、自分としては車の本質部分とは直接影響がないと思っている所なので取るに足りません。先日点検時に代

2009.12.4

総評

所有して１年経っての再投稿です。不満な点も挙げましたが、自分としては車の本質部分とは直接影響がないと思っている所なので取るに足りません。先日点検時に代車として120に乗りましたが、NVHがあまりに違うので...

満足している点

エクステリアは670万する車としてシンプルすぎない面構成は特別感がある。またスモールライトリングやテールランプ,LEDのウインカーは光るたびに惚れ惚れする。ライトのデザインや光り方にここ数年ご執心(と思わ...

不満な点

中速コーナーを少し早めに通過すると思ったよりもロール感がある。すべてが電気仕掛けでバッテリーが逝った時を思うとゾッとする。夜間にサンルーフを開けていると防眩ミラーが反応してルーム,サイドミラーが非常に見ず...

乗り心地

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前車のW124より圧倒的に良いクルマです。 2000年式ですが、イカリングに切り替わる直前の前期型で、しかも17万5千km弱の過走行車を、オークショ

2009.12.3

総評

前車のW124より圧倒的に良いクルマです。 2000年式ですが、イカリングに切り替わる直前の前期型で、しかも17万5千km弱の過走行車を、オークションで約30万円で落札しました。田舎道を通勤に使われてい...

満足している点

・低速から高速まで揺るぎない安定性、加速性、静かさ。 ・シルキー6のスムースさ、静かさ。5速ATとのマッチングも素晴らしい加速性能。走行17万5千km弱なのに！　現行Sクラス（W221、V10、エンジン...

不満な点

・純正ナビはさすがに古く使いづらいため、ストラーダに交換。 ・ハザードスイッチは、欧米では本当の緊急時以外使わないのか、シフトレバーの後方にあり、割りこみの御礼など使いにくい。ナビ交換の際、ナビ右横にハ...

乗り心地

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大人の車だと思います。 高速でも、ほとんど走行車線を、ジェントルに走行しています。 長距離移動で、真価を発揮する車です。 直列６気筒エンジン音で

2009.11.28

総評

大人の車だと思います。 高速でも、ほとんど走行車線を、ジェントルに走行しています。 長距離移動で、真価を発揮する車です。 直列６気筒エンジン音ですが、325iほど際だって、室内に入ってきませんが、そ...

満足している点

低中速トルクが厚くて、出足がスムースで、ストレスが少なくて助かります。前車が325iだったから、余計にそう感じるのかもしれません。ほとんど高速移動に使用していますので、燃費はそのお陰と思いますが、それにし...

不満な点

アイドライブの操作性が、未だになじめないです。 ＢＭＷとしても、メンツから、いまさら後戻りも出来ないのでしょうが、ここが、この車のネックではないでしょうか。 初心者が使用するという視点で、もう一工夫、...

乗り心地

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運転楽しいです！ 国産スポーツカーからの乗り換えです。動力性能については素人なのであまり詳しくは書けませんが運転をする楽しさは過去乗り継いできた国産車

2009.11.10

総評

運転楽しいです！ 国産スポーツカーからの乗り換えです。動力性能については素人なのであまり詳しくは書けませんが運転をする楽しさは過去乗り継いできた国産車では味わえませんでした。アクセルを踏み込むほどにエンジ...

満足している点

加速していく時のクォォォーンという心地よい音！ ヘッドライト点灯時のフロントフェイス シンプルな内装 休みの日は無駄にドライブしてしまいます。いい意味で。

不満な点

ナビはしばらく説明書がないと使いこなせそうにありません… 後退時の音は同乗者みんなに「何の音？」と言われます。普通のピーピーでいいです Mスポーツは乗せてもらう車ではなく運転する車になってしまいます。

乗り心地

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当初アッパーミドルクラスのワゴンが欲しくて国産車には無く、適度に見栄もはれて知的に見えるということで欧州車を選択。アメ車にはあるのでしょうが旧態依然の

2009.11.7

総評

当初アッパーミドルクラスのワゴンが欲しくて国産車には無く、適度に見栄もはれて知的に見えるということで欧州車を選択。アメ車にはあるのでしょうが旧態依然の機能で選択肢には入らない。なにより恥ずかしい・・ 最...

満足している点

言うまでも無く走行性能。これは走る・曲がる・止まるという基本性能の高さに加えて、エンジンの回転感、音、爆発感、優れたシフトプログラミングによる加速感など人間の感性を非常に上手く刺激するようだ。 特に高速...

不満な点

走行性能での不満はあえて言うならMspのサスとランフラットタイヤのゴツゴツ感が同乗者にはやや不快だそう。 それとツーリングは車重があるため3LNAでは稀にパワー不足を感じることがある。次モデルでは535...

乗り心地

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国産車（高級車）の至れり尽くせりの装備を期待されるなら 間違ったチョイスになるでしょう。 国によって車に対する考え方は違います。 走るための道具

2009.10.30

総評

国産車（高級車）の至れり尽くせりの装備を期待されるなら 間違ったチョイスになるでしょう。 国によって車に対する考え方は違います。 走るための道具であり、安全性、走行性を考えて作られた車です。 そこ...

満足している点

所有して２年が過ぎました。 高速安定性、アクステの使い良さ、コーナリングの安定感、ボディの剛性等はさすが。 ギヤ比も高速道路をターゲットにしているかのようなスムーズな吹け上がりとキックダウン。 とに...

不満な点

ランフラットタイヤのゴツゴツとした突き上げ。 出足がモッサリ感じられる。 オーディオ、ラジオの音質は最悪。 無機質なインテリア、でもこれは個人の好みです。 ブレーキダストですぐにホイールが汚れる。...

乗り心地

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所有して９年が経過しましたが、未だに乗る度に走りに感激しています。1代前だから特別なデバイスがある訳でなく、直列６気筒のFRであるだけなのですが、走り

2009.10.4

総評

所有して９年が経過しましたが、未だに乗る度に走りに感激しています。1代前だから特別なデバイスがある訳でなく、直列６気筒のFRであるだけなのですが、走りが気持ち良いんです。 来年春に車検があって手放そうか...

満足している点

外観デザインはボクシーで飽きのこないもので非常に良いです。斜め前から眺めてると、惚れ惚れします。 ９年/５００００km走行でも、全然ボディーがヤレてません。しっかり感十分で、コーナリングがハイライン１６...

不満な点

段々燃費が悪くなってきてます。最初は９km/Lはいったのに、最近では８km/Lが精いっぱい（悲） 後、任意保険代が毎年上がってます、どうも中古で出回ってきて事故が多いらしく料率が上がっているようです。

乗り心地

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期待し過ぎてハードルが高くなってしまって...

2009.9.3

総評

期待し過ぎてハードルが高くなってしまって、短所がやたら気になります。車評論家が持ち上げすぎ、普通の車です。

満足している点

プレミアム感とプライドに満足 前席の広さと車幅のみきりがいい。夜間運転時ライトが明るく、雨中もワイパーが割りとごきげんです。

不満な点

革シートのごわごわな感触、と内装の安っぽさ　シートを下げると、スライドねじがまるみえになり雑さを感じます。 駆け抜ける喜びは、感じられない高速コーナリングは結構緊張します。 国産スポーツの足回りをいじ...

乗り心地

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初めてのBMWです！ 全車はＢＭＷミニワンで高速安定性に感動し、2回目の車検時に Ｅ３９中古に乗り換えました。他のレビューと同様に電装系は本当 に弱い

2009.8.19

総評

初めてのBMWです！ 全車はＢＭＷミニワンで高速安定性に感動し、2回目の車検時に Ｅ３９中古に乗り換えました。他のレビューと同様に電装系は本当 に弱いです。また整備性も非常に悪く、ディーラーのお世話 にな...

満足している点

高速安定性と高速燃費はいいです。街乗りは・・・・・。 またタイヤは２インチアップでＦ２３５、Ｒ２６５を履いて いますが乗り心地もそれほど悪くなっていません。

不満な点

メーターのドット欠けはどんどんひどくなっていきます。 修理にはアッセンブリー交換で８万以上かかるという事で そのまま放置しています。 たまに、ＣＤチェンジャーやＤＶＤナビが止まる事が あります。

乗り心地

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best of balance トータルの出来は秀逸です。適度な加速感、ブレーキ、コーナリング、高速安定感など卒無くまとまっています。悪い言い方をすれ

2009.7.27

総評

best of balance トータルの出来は秀逸です。適度な加速感、ブレーキ、コーナリング、高速安定感など卒無くまとまっています。悪い言い方をすれば突出したものがない。ただ察するに540-550-M5...

満足している点

サイズは全長、全幅どちらもベストでしょう。日本での取り回しにはこれ以上は大きいことが多いと思います。実際7シリーズ、ベンツSクラスは持て余すはずです。またこれより小さいと家族4人では狭く感じるはずです。特...

不満な点

ボディーのフラッシュサーフェイス化は無視されています。とにかく隙間が多く、掃除のしにくい車です。また所有欲を満たすと言う意味ではレクサスより低いかもしれません。あくまで鼻からBMWに乗りたい人が選ぶべき車...

乗り心地

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良くできた高級車 E39、530（2002年式）からの乗り換えです。E39は大きさも手ごろで、その気になればかなりのスポーツ走りができる車でしたが、け

2009.7.18

総評

良くできた高級車 E39、530（2002年式）からの乗り換えです。E39は大きさも手ごろで、その気になればかなりのスポーツ走りができる車でしたが、けっして高級車ではありませんでした。前回の車検で60万円...

満足している点

①外観は好きです（ベンツやレクサスに比べて） ②530の272馬力は十分なパワーがあります ③燃費も都内で6ぐらいはいきますので、E39より良いです ④装備がいろいろ付いていて、高級感があります ⑤ランフ...

不満な点

①トランクにゴルフバッグが斜めにしか入らないこと ②i Driveが使いにくいこと（HDDなのに動きが遅く、操作が複雑） ③低速で走ると変なシフトチェンジの感じがあること

乗り心地

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10系セルシオからの乗り換えです。 セ...

2009.7.10

総評

10系セルシオからの乗り換えです。 セルシオはある意味「巨大なカローラ」でしたので、 運転する楽しさが全然違います。 ただし乗り心地に関しては、私自身がソアラとセルシオという エアサス車に通算...

満足している点

・いかにもBMWという雰囲気に満ちている。 ・純正状態でも十分満足できるスタイル。 ・適度にタイトで路面が近く感じられる低さの運転席の雰囲気。 ・思っていた以上に静粛性が高い。（エンジン音はそれなり...

不満な点

・ガラスサンルーフ無しではやや息苦しい雰囲気を漂わせる室内色。 ・ワイドアングルドアミラーは、かなり見にくく慣れが必要。 ・オートライトが無い。（H14下半期以降登録車には有るかも。） ・乗り物酔い...

乗り心地

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スタイル、走り共に好きです！スペック以上に...

2009.6.19

総評

スタイル、走り共に好きです！スペック以上に気持ちが良い車だよ！！次にビーマー乗るならＸ６が良いなぁ～♪

満足している点

３５００回転からのエンジン音は気分が上がる♪シートの出来も当時の車としては良い！

不満な点

内装の質感はいまいち…高級車とは思えないメーターのドット抜け…ありえねぇ↓

乗り心地

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