BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)

セダンの王道 いわゆるＤセグメントの中で、日産初代プリメーラ、アウディＡ４、オペルベクトラ、ベンツＣクラス、そしてＢＭＷ３シリーズなどにセダンのトラデ

2007.9.16

総評

セダンの王道 いわゆるＤセグメントの中で、日産初代プリメーラ、アウディＡ４、オペルベクトラ、ベンツＣクラス、そしてＢＭＷ３シリーズなどにセダンのトラディッショナルな雰囲気があり、その中でもＢＭＷ３シリーズ...

満足している点

・　スタートからスムーズにふけあがり、トルクでぐいぐい加速していく実感がある。その時のエンジンサウンドが、運転している実感を感じさせる。高速になるほど車体が安定し、安心して運転できる。 ・　ドライバー向け...

不満な点

・　街中での燃費が思ったより悪い。２５００ｃｃエンジンのアドバンテージがあるかと思ったが、アクセルワークによるところが大きいらしい。 ・　パワーウィンドーのスイッチの位置が、シフトレバーの後ろにあるため使...

乗り心地

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デザイン以外は 時期購入車種をレクサスISと悩んだ末、BMW 3 Days モニター･キャンペーンに応募して500Kmほど試乗しました。 オプションを

2007.9.12

総評

デザイン以外は 時期購入車種をレクサスISと悩んだ末、BMW 3 Days モニター･キャンペーンに応募して500Kmほど試乗しました。 オプションをつけた価格ではレクサスIS350と競合しますが、性能、...

満足している点

①一見してBMWと分かるデザイン。 ②丁度良い大きさで後部座席も以外に広い。

不満な点

①この４気筒エンジンは、音がガサツでパワー、トルク不足。 ②中間域でハンドルが軽く、細かい微調整を要し違和感が大きい。 ③オプション価格が高い。 ④意外と小回りがきかない。

乗り心地

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それほどの車じゃない 現在の愛車はフーガ350ＸＶです。これまで国産のセダンばかり乗り継いできましたが、世の中のﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの先生方が絶賛

2007.9.11

総評

それほどの車じゃない 現在の愛車はフーガ350ＸＶです。これまで国産のセダンばかり乗り継いできましたが、世の中のﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの先生方が絶賛の嵐なようなので気になり、一度試乗をしてきました。 フ...

満足している点

国産車には無い独特な雰囲気かな。 意外と後部座席も広い。

不満な点

１）パワー不足です。こんなので走る喜びを感じられるわけない。 ２）いくらベースグレイドとは言え、諸経費込みで４００万以上するのにカーナビは無いし、国産のセダンにくらべインテリアはしょぼい。 ３）ハンドルが...

乗り心地

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ルールは簡単っす！！　欲しい車を買う 中...

2007.9.10

総評

ルールは簡単っす！！　欲しい車を買う 中古でしか自分は買えないんすけど…　かなりの満足度！　お買物等でしか乗らない程度の人は、サスが硬いなど不満はあるけど、そんな人には国産がお薦めっすね！　峠や高速を走...

満足している点

いやぁ～書いちゃうっす！やっぱり走りが違うっすねΣ(ﾟﾛﾟ;)ﾅﾆ-!!　室内にカーボンが使われているのも(o^-')b　　燃費をあまり気にしなくてもよい！　　最後はブランド力かな？

不満な点

低速時のハンドルの重さっす！　あと、２～３０馬力は、ほすぃ～所っす。そんなもんすか？

乗り心地

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70km以上で走るための車。 渋滞時や...

2007.9.10

総評

70km以上で走るための車。 渋滞時や信号が多い場所では何も面白くない。 むしろ重く鈍くかったるい。

満足している点

ノーマル、アフターパーツなどいろいろ見たけど一番見た目が好みはＭスポだった。 フロントのでかい口、リアの絞ったスカート、ホイールのパターンも好き。 派手過ぎず下品すぎず大人しすぎず。 素晴らしい。

不満な点

乗って走れば極めて並み。 ・１速と2速のつながりがとろいＡＴ。パドルシフトも無い。 ・粘らないタイヤ ・太すぎるステアリング ・思ったより安定しない高速での挙動 ・駆け抜ける前になかなか加速しな...

乗り心地

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総合的に良い車です。 ＢＭＷ車はもう8台乗り継いでいます。元々は5シリーズの車格とサイズ が好きで以前はＥ６０に乗っていましたが現在の5シリーズのデザ

2007.9.10

総評

総合的に良い車です。 ＢＭＷ車はもう8台乗り継いでいます。元々は5シリーズの車格とサイズ が好きで以前はＥ６０に乗っていましたが現在の5シリーズのデザインが好きでない為諦めて今の3シリーズに乗っています。

満足している点

余りにステアリングの曲がりがスムースなので危険回避には最高の車です。走る喜びを堪能できます。又車の作りの基本ポリシーがしっかりしており間違いないと思い購入しましたがやはり期待は裏切られることは有りませんで...

不満な点

只残念な事は以前からもそうでしたが、車内に微妙なびびり音が 出て困ります。以前の5シリーズも又以前の3シリーズも酷かったのですが、それに比較して随分改良した見られますがその辺は国産に負けています！！それと...

乗り心地

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この車、サイズからは想像できないほどに重...

2007.9.8

総評

この車、サイズからは想像できないほどに重く、硬い印象が強い。しかし遅いという印象はなく、２．５Ｌ、２１８ＰＳは十二分に早い。４０００回転も回れば、街中ではたいてい流れをリードできる。 Ｃクラスはオヤ...

満足している点

＜良い点＞ １）スピードを出すと普通は路面からの浮遊感を感じて怖くなるものだが、こいつは路面への吸い付き感がどんどん増す感じだ。安心できる。 ２）（Ｍスポですが）ハンドル、シート、シフトレバーの位置関...

不満な点

＜良い点？悪い点？＞ ５）ハンドルが重い。低速ではパワーアシストがないのかと思えるくらい重い。スピードがのってくると丁度良い手ごたえに変わるが。 ６）ハンドルを通じて路面の様子がビンビン伝わってくる。...

乗り心地

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やっぱり良いです 318とか320とか言わないでクラス最高の直６を味わって下さい。 今なら330でも認定中古で250万から探せるので是非。 E90に違

2007.9.8

総評

やっぱり良いです 318とか320とか言わないでクラス最高の直６を味わって下さい。 今なら330でも認定中古で250万から探せるので是非。 E90に違和感を感じるなら今からでもE46

満足している点

NAとしては十分すぎる動力性能 踏みこんだときのエンジン音＆排気音 Ｍスポよりも良いノーマル330の足回り

不満な点

ちょっと排気音が勇ましすぎ。 信号待ちの時気になる。そういう車じゃないのに。 MDが使えない。 低速走行はﾁｮｯﾄ苦手

乗り心地

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惚れこんでいます！ 長年国産車しか乗っていなかった私。憧れのドイツ車はやはり国産と比べて無駄を省き、反面見えないところにすごいコストを掛けてるのが判り

2007.9.4

総評

惚れこんでいます！ 長年国産車しか乗っていなかった私。憧れのドイツ車はやはり国産と比べて無駄を省き、反面見えないところにすごいコストを掛けてるのが判ります。 特に安全性はすごいですね。万が一の時はエアバッ...

満足している点

シルキ－シックスの吹き上がりの滑らかさ、それと足回りのセッティングは最高で一人で高速道路を楽しんでいます。 スタイルはもうひとつのドイツ車に比べて、大人しい！？ 50：50のバランスのためか、タイヤロ－テ...

不満な点

まず、オ－ディオの音質はダメ！交換しようにも対応するスピ－カ－がありません。 右ハンドルですが、その右にあるグロ－ブボックス！忘れて開けたままにして下りる時、角が立ってるために思いっきり膝をぶつけると痛い...

乗り心地

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手足の如く動いた車 発売当初、自動車雑誌では無駄に大きくなった車だとかの評価を受けていたが、実際に乗ると無駄のない車であった。 敗北した高速機動隊のお

2007.9.2

総評

手足の如く動いた車 発売当初、自動車雑誌では無駄に大きくなった車だとかの評価を受けていたが、実際に乗ると無駄のない車であった。 敗北した高速機動隊のお兄さんの顔は今も忘れない。

満足している点

とにかく前作に比べて格段とアップした安全対策 ブレーキ性能は優れていた 長時間運転しても疲れない

不満な点

３６に比べて１０馬力パワーが落ちたのは露骨にわかった オーディオがノーマルでＭＤというのもＸ

乗り心地

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メンテナンス時に代車で乗りました。 E90の代車で乗ったのですが、走りは年式を感じさせないものでした。以前、VW GOLF3に乗っていましたが、GOL

2007.9.2

総評

メンテナンス時に代車で乗りました。 E90の代車で乗ったのですが、走りは年式を感じさせないものでした。以前、VW GOLF3に乗っていましたが、GOLF3と着座イメージは大きく変わるものではありません。プ...

満足している点

１）走りが良い。コーナリングの安定性・ブレーキング時の安定性は安物セダンとは段違い。加速ダッシュ力も良好。ＡＴの場合、加速時のエンジン回転数の上昇とスピードの挙動が一致せず、ストレスを感じる場合が多いが、...

不満な点

１）当時としては標準的だが、内装はやはりさびしい。 ２）ＡＴ切り替え時の音がややさびしい

乗り心地

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今度は、ベンツかな？数年後に両方所有を目...

2007.8.30

総評

今度は、ベンツかな？数年後に両方所有を目標にがんばろう。両者とも相手にない良い面があるんだと思います。面白い、良い車だったら１シリーズの方が良かったかも？そしてもう一台は大人の乗り味のＥの後期 が良いか...

満足している点

全体的に満足。Ｅ４６に比べて、高級車っぽいが、面白みがない。動力性能もまあ普通。まだ１，３００㎞位だから、これからかな？ 　でもこの車、私に合っているのか疑問。スピード出してなんぼの車だな、やっぱり。Ｅ...

不満な点

燃費が悪い。平均時速は３８㎞／時で殆どが街乗り、田舎の国道・県道主体で、まだ一回も高速は乗ってないが、今の所９．３㎞／L。仕方のない数値か？ 　他は無し。

乗り心地

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自分が馬鹿でした。車は国産です。

2007.8.30

総評

自分が馬鹿でした。車は国産です。

満足している点

人様が外車だと言って、自分をいい気にさせてくれる

不満な点

値段が高い、乗り心地がゴツゴツして車内のいたるところからミシミシギシギシ音がするアクセルを踏んでもそこそこの加速しかしない、ブレーキが買った時から鳴くしダストが大量にホイールに着く、ステアリングの切り初め...

乗り心地

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レクサス、BMW、ベンツ、アウディーで悩ん...

2007.8.29

総評

レクサス、BMW、ベンツ、アウディーで悩んでいる方。総合評価で考えるのであれば自信を持ってレクサスをお勧めします。無理して買う車じゃ無いです。現行スカイラインにオプションてんこ盛りの方が、なんぼかマシです。

満足している点

思い通りに曲がるハンドリング性能と排気量を感じさせないパワー

不満な点

直4にしては出来のいいエンジンだが、街乗りでは正直パワー不足。100キロまでの加速性能は同クラスの国産セダンと比べて抜きん出た所が無い。同排気量のVWゴルフの方が加速、燃費、フィーリング共に上。装備に対し...

乗り心地

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少なくとも400万以上払う車ではない。 ...

2007.8.28

総評

少なくとも400万以上払う車ではない。 日本人のブランド志向もここまでくるとオメデタイ。 冷静になって考えてほしい。 そこそこ走りは良いものの国産で言えばレガシー+α程度。 欧州車は安全性...

満足している点

ボディ剛性。 足回り。

不満な点

国産と比較して圧倒的に故障が多い。 ボッタクリな価格。

乗り心地

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ＢＭＷのクーペデザインは最高です 見て良し、乗って良しの車ですね

2007.8.27

総評

ＢＭＷのクーペデザインは最高です 見て良し、乗って良しの車ですね

満足している点

まさに思い通に駆抜けれる歓び

不満な点

320だとエンジンパワー不足だけど、テクニック相応ですね

乗り心地

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日本人には、とてもわかりにくい高級感。 ...

2007.8.26

総評

日本人には、とてもわかりにくい高級感。 大方の日本人は、ベンツやマークXの方がいいと思うかも知れない。 見えるところは、日本の大衆車並の演出、見えないところは、すごくお金をかけていることがわかる。 ...

満足している点

長距離でも疲れないシート、これが購入の決め手になった。 吹きあがりの良いエンジン カーブでも恐怖を一切感じないハンドリング 車内の照明が意外と凝っている

不満な点

快適装備は、あらゆる点でカローラに負けている。 ハンドリングの良さで購入したのに、周囲からは見栄っ張りに思われるのが、玉にキズ

乗り心地

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乗れば乗るほど シビックTYPE-R(EK9）からの乗り換えです。 前車より馬力が落ちて車重も増えているのにそれを感じない程パワフルです。 乗り心地も

2007.8.26

総評

乗れば乗るほど シビックTYPE-R(EK9）からの乗り換えです。 前車より馬力が落ちて車重も増えているのにそれを感じない程パワフルです。 乗り心地もＭスポーツは固めと言われますが快適です。

満足している点

直列６気筒ならではの滑らかなエンジン ＣＭ通りのハンドリング・高速安定性 レクサスＩＳやスカイラインより広い後席 いくら振り回してもどっしり安定

不満な点

ゴルフバッグが縦に入らないトランク ハンドルが轍にとられやすい フロントは思い通りに向きを変えてくれるけどリアはちょっと粘りすぎ （車の性格上、安定重視なのだと思う）

乗り心地

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BMWのハンドリングは期待はずれ 購入後９ヶ月がたち走行距離は７千キロになりました。 最近４人乗車でロングドライブに出かけましたので気になった点につい

2007.8.25

総評

BMWのハンドリングは期待はずれ 購入後９ヶ月がたち走行距離は７千キロになりました。 最近４人乗車でロングドライブに出かけましたので気になった点について感想を述べたいと思います。 高速走行について一言で表...

満足している点

一　吹け上がりの良いエンジン 一　見た目より後部座席の広さ。 一　斜め後ろからのスタイリング

不満な点

一　ブレーキの効きの良さと引き換えにブレーキダストの多さ。 一　ルームミラーの位置と大きさの為、前方視認性が極めて悪い 一　高速走行時のハンドルの軽さ 一　前方の車が次々に道を譲ってくれる（追抜きざまに必...

乗り心地

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フロントミッドエンジンで俊敏なステア特性...

2007.8.24

総評

フロントミッドエンジンで俊敏なステア特性を示すが、ベンツの２L４気筒のほうがはるかにトルクフルで早く燃費が良い。 アクセルに対してひどく反応が鈍く危険さえ感じる。一度乗ればもう十分、イメージ先行の低性能車

満足している点

燃費は１０km/Lと伸び、４気筒ならではのピックアップのよさ、回頭性の良さで取り回しも軽く通勤に最適

不満な点

バルブトロニックは反応が鈍く床まで踏んでも走り出すまで２-３秒かかる、ベンツよりまったく走らない

乗り心地

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