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- BMW(BMW)
- 3シリーズ セダン
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 41ページ目
BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
644.0 万円 〜 948.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
22.0 万円 〜 778.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
hidekun over againさん
グレード：335i_RHD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
非常に楽しめる車だと思います。 が、価格が効果なのにコストダウンが目に見えてしまう点が残念です。
2011.5.1
- 総評
- 非常に楽しめる車だと思います。 が、価格が効果なのにコストダウンが目に見えてしまう点が残念です。
- 満足している点
- 加速は抜群！
- 不満な点
- コストダウンされた箇所が目に見えてわかる所
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
憧れの・・ 某社のミニバンに辟易していました。９年間ガマンの末、昨年の夏に４年落ちの上玉E90をオートオークションにて購入しました。乗って初めて感じた
2011.4.22
- 総評
- 憧れの・・ 某社のミニバンに辟易していました。９年間ガマンの末、昨年の夏に４年落ちの上玉E90をオートオークションにて購入しました。乗って初めて感じた事は、ボディ剛性の高さと思い通りに動いてくれる素直なハ...
- 満足している点
- 以外に良い燃費。（高速乗りで、13.6Km） シンプルで機能性の良いコックピット 思い通りのハンドリング（少し重めですが、高速走行で真価を発揮します。） ノーズダイブの無い良く効くブレーキ ガッチリしたボ...
- 不満な点
- 街乗りでは、全く真価が発揮出来ません。低速がスカスカです。 リアのデザインがイマイチです。（後期のテールランプは好きですが・・・） 硬いランフラットタイヤ（次回交換時はリスクを承知で通常ラジアルで行きます...
- 乗り心地
- -
-
ストーミーブルーマイカさん
グレード：320i_RHD(AT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
しっとりと滑らかなＢＭＷのＤＮＡは生きていますが、この車をスポーツセダンと言うのには抵抗があります。 かといって運転を作業や労働と思わせるような退屈
2011.4.19
- 総評
- しっとりと滑らかなＢＭＷのＤＮＡは生きていますが、この車をスポーツセダンと言うのには抵抗があります。 かといって運転を作業や労働と思わせるような退屈さもありません。 日本のライバル車のようなスポーティ...
- 満足している点
- ・エンジンだけではない、車全体に通うシルキーな滑らかさ。 ・アクセル、ステアリング、サスペンション、全て精度の高い工作がなされていると実感できる。 ・高精度の油圧シリンダーを操作するかのような、ねっと...
- 不満な点
- ・スポーティーなイメージとの乖離が大きい。駆けぬける歓びとは違うと感じる。 ・動きが重い。出足が少しのろい。ある程度のスピードに乗るまで鈍重。ブレーキも止まらない。 ・６ＡＴギア比がワイドすぎ ・重...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
なつかしい 友人が購入し自分も昔のっていましたので嬉しくなり投稿します 難しいことはわかりませんが
2011.4.6
- 総評
- なつかしい 友人が購入し自分も昔のっていましたので嬉しくなり投稿します 難しいことはわかりませんが
- 満足している点
- ・自分はスタイルが好きだった ・コンパクト ・直線走ってても楽しかった（サウンド含む） ・壊れなかった ・メーター類がオレンジでかっこよいと思う
- 不満な点
- ・遅い ・ドアを閉めるとパタンと音が安っぽかった ・燃費は悪い
- 乗り心地
- -
-
さとちゃん＿さん
グレード：320i_RHD(MT_2.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
国産から乗り換えて、目から鱗状態でした。 走りはダントツでは無いでしょうか？ 長距離も疲れず、高速燃費は異常に良いです。 （16.0L/km以上
2011.4.2
- 総評
- 国産から乗り換えて、目から鱗状態でした。 走りはダントツでは無いでしょうか？ 長距離も疲れず、高速燃費は異常に良いです。 （16.0L/km以上はいきます） 格好が良くて、走りが良くて、燃費も良く...
- 満足している点
- １．素直にカッコイイ ２．ボディーがしっかりしている ３．重さを感じない走り ４．2.0Lなのに、よく走る ５．見た目と裏腹に、ブレーキが効く ６．長距離を走っても、疲れが少ない ７．燃費が異...
- 不満な点
- １．ランフラットタイヤの乗り心地 ２．ワイパーが使いにくい ３．絶対的値段が高い
- 乗り心地
- -
-
neboさん
グレード：320i_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ベストバイ BMWの中で世界で一番売れている事もあり（320dも含むと）、良く出来ている車と思う。 パワーに関しても必要十分であり、ハイパワー車もいろ
2011.3.23
- 総評
- ベストバイ BMWの中で世界で一番売れている事もあり（320dも含むと）、良く出来ている車と思う。 パワーに関しても必要十分であり、ハイパワー車もいろいろ乗ってきたが申し分ない。 峠道などでも、6気筒モデ...
- 満足している点
- ・外観（好みによるが） ・運動性、操作性… ・内装は日本車のようなきらびやかさはないが、質素で質感においては高級感あり。 ・2010年5月～直噴エンジンになってから、燃費においても10km/l以上は走る。...
- 不満な点
- ・ガソリンがハイオク仕様であること。 ・やはり高価格。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
バルブトロニックとＭＴ ２年間前期型の３１８に乗っていましたがパワー感が物足りず後期型に乗り換えました。 ＢＭＷご自慢のバルブトロニック搭載エンジンは
2011.3.12
- 総評
- バルブトロニックとＭＴ ２年間前期型の３１８に乗っていましたがパワー感が物足りず後期型に乗り換えました。 ＢＭＷご自慢のバルブトロニック搭載エンジンはパワーもトルクも前期型とは段違い。 ＭＴとの相性はもち...
- 満足している点
- やっぱりバルブトロニックでしょう。 直４の２Ｌとは思えないパワーとトルク。 前期型とは別物のようにパワフルに吹け上がります。 最小回転半径が小さく小回りが利きます。 燃費が非常に良いです。 室内音が静かで...
- 不満な点
- 非常にレアアイテムの為玉数が少ないです。 値段の割に内装が…。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
アウトバーンで育った車らしい性能 ３シリーズは、ボディーサイズが、同じ２０００ｃｃクラスに比べ、車内が狭く感じる。しかし一旦走り出すと直列６気筒のエン
2011.3.1
- 総評
- アウトバーンで育った車らしい性能 ３シリーズは、ボディーサイズが、同じ２０００ｃｃクラスに比べ、車内が狭く感じる。しかし一旦走り出すと直列６気筒のエンジンは、悲鳴を上げるまで軽やかに伸びる。高速での安定感...
- 満足している点
- 外観からの見た目は、日本の軽と比べ遜色ない大きさに見えるが、車内に入ると、外観からは想像できない大人４人が十分座れるキャパシティを持っている。同じクラスのベンツに比べスポーティな排気音、走り、コーナリング...
- 不満な点
- 給排気のバルブ硬度が柔らかいのか、エンジンオイルをまめに変えてやらないと、オイル劣化による、ノイズが出やすくオイル交換のサイクルを怠ると、バルブのすり合わせなどのメンテナンスをしないと性能維持が大変な事に...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
高すぎ、太りすぎ 3シリーズE90のモデルチェンジの年に購入し5年少し経ちました。現在 40000km走行くらいでしょうか。もともと二人乗りのクーペか
2011.2.23
- 総評
- 高すぎ、太りすぎ 3シリーズE90のモデルチェンジの年に購入し5年少し経ちました。現在 40000km走行くらいでしょうか。もともと二人乗りのクーペからスタートした３シリーズも全幅180ｃｍ以上と大きすぎ...
- 満足している点
- ○後輪駆動であること、カービングや坂道の心地よい走行は期待できる ○４気筒エンジンの方が車前方の荷重が小さいので回頭性が優れていると思う。６気筒はパワーがあるがカービングが重たい、エンジンが回る割に得られ...
- 不満な点
- ○内装の貧弱さ：カーステレオの音、E46と比べてもひどいです。プレミアムを謳うメーカーの作品と思えない。他人の車だったがidriveは使いづらかった、純正ナビ（国産）も今ひとつ、データ更新できません。 ○...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
けっこう良い。 先代のため中古相場も割安感が出ており、金額以上の上質さを手に入れられるのでは。
2011.2.23
- 総評
- けっこう良い。 先代のため中古相場も割安感が出ており、金額以上の上質さを手に入れられるのでは。
- 満足している点
- E46はまだまだ古臭さを感じさせない外装デザインだと思います。 内装もしっかり作りこまれていると思います。
- 不満な点
- 走行距離も8万キロを超えて、エンジンオイルやらパワステオイルやらのお漏らしが始まりました（BMW共通の悩みですね）。 インパネだけはもうちょっとおしゃれが良かったかも。 150馬力しかないので、上り坂で追...
- 乗り心地
- -
-
rikubonさん
グレード：323i_RHD(AT_2.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
足回りや消耗部品を交換してやれば、ボディの剛性もあるのでしばらく乗っていられる車です。運転が楽しく思える車です。
2011.2.12
- 総評
- 足回りや消耗部品を交換してやれば、ボディの剛性もあるのでしばらく乗っていられる車です。運転が楽しく思える車です。
- 満足している点
- ハンドリングと非力でも吹け上がりの良いエンジン。 そこそこ剛性のあるボディに扱いやすいサイズ。 整備しやすいところ。
- 不満な点
- 今となってはデザインが古い。もう古いため内張りが浮いたり剥がれたりします。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
もうすぐ５年 BMWというよりクルストファーバングルのデザインが好きで購入しました。Z4からの乗り換えです。中古車を主に日本車、英国車、仏国車、独国を
2011.2.1
- 総評
- もうすぐ５年 BMWというよりクルストファーバングルのデザインが好きで購入しました。Z4からの乗り換えです。中古車を主に日本車、英国車、仏国車、独国を複数乗り継ぎました。この車にしてから個人所有が１台にな...
- 満足している点
- クリストファーバングルのデザインは優秀。前車のZ4も美しかったが、２ドアのスポーツカースタイルと４ドアセダンでは条件が違う。絶妙のバランスでBMWの中でも最も美しい。見切りも良く運転もしやすい。ハンドリン...
- 不満な点
- あまりありませんが、リヤシートの足元が広くは無いです。子供は中学、高校生ですが狭いと苦情を言われる事はありません。トランクはゴルフバック２個がやっとですが、国産車を含めほとんどそのようなので短所では無いで...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：325i_RHD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
E34（３２５i、E45(３２３i, ３２５iMスポ）E90(３２３）と乗り継ぎ、今回で５台目のBMWであるが、最も感動的であったのはE４６Mスポで
2011.1.16
- 総評
- E34（３２５i、E45(３２３i, ３２５iMスポ）E90(３２３）と乗り継ぎ、今回で５台目のBMWであるが、最も感動的であったのはE４６Mスポであった。ハンドリング、ブレーキング、加速のどれをとって...
- 満足している点
- トータルバランスが秀逸。安全性、走行性、車格など保有していて満足できる点が、プレミアムカーとして先ず評価できる点である。 E９０を乗り継いだので、前期と後期を比較しての印象を主に述べると、先ずランフ...
- 不満な点
- 電子関係の操作をひとまとめにしたのは良いが、年寄りにはなかなか馴染めず、また覚えきれない。結果として宝のもちぐされになってしまうので、アナログ的操作が選択できる工夫を願う。 ウッドパネルと称してい...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：325i_RHD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
E34（３２５i、E45(３２３i, ３２５iMスポ）E90(３２３）と乗り継ぎ、今回で５台目のBMWであるが、最も感動的であったのはE４６Mスポで
2011.1.16
- 総評
- E34（３２５i、E45(３２３i, ３２５iMスポ）E90(３２３）と乗り継ぎ、今回で５台目のBMWであるが、最も感動的であったのはE４６Mスポであった。ハンドリング、ブレーキング、加速のどれをとって...
- 満足している点
- トータルバランスが秀逸。安全性、走行性、車格など保有していて満足できる点が、プレミアムカーとして先ず評価できる点である。 E９０を乗り継いだので、前期と後期を比較しての印象を主に述べると、先ずランフ...
- 不満な点
- 電子関係の操作をひとまとめにしたのは良いが、年寄りにはなかなか馴染めず、また覚えきれない。結果として宝のもちぐされになってしまうので、アナログ的操作が選択できる工夫を願う。 ウッドパネルと称してい...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
高いです・・・。 仕事で、１月間借りれたので、参考になればと思います。 外観はカッコイイです。 内装はよくカローラだと言われていますが・・・その通りで
2011.1.16
- 総評
- 高いです・・・。 仕事で、１月間借りれたので、参考になればと思います。 外観はカッコイイです。 内装はよくカローラだと言われていますが・・・その通りです。 ５シリーズでやっと高級車っぽい内装になってきます...
- 満足している点
- 乗っていたグレードがスポーツタイプでしたので、高速走行は満足できました。 高速カーブでの安定性はさすが！！と思える所。 女性受けは抜群です！！
- 不満な点
- 内装が・・・・。外観がカッコイイだけにすごいショックを受けます。 横に女性を乗せても、「中はあんまりですね」って言われるくらいギャップを受けます。 外観を評価しすぎか？ 値段は高すぎます。乗っていてそこま...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
6MTいいですよ。 これまで国産のMT車（FTO、レガシィGT-B、RX-7 spiritR）を乗り継ぎ、前者E92 320クーペ（6MT）から新型エ
2011.1.3
- 総評
- 6MTいいですよ。 これまで国産のMT車（FTO、レガシィGT-B、RX-7 spiritR）を乗り継ぎ、前者E92 320クーペ（6MT）から新型エンジンのE90に乗り換えました。E92も気に入っていま...
- 満足している点
- ・アグレッシブなエクステリア ・貴重な4door、FRの6MT車であること ・170psとは思えないパワー（国産の200ps以上に感じます） ・高回転までスムーズに吹け上がるエンジン ・50:50の重量配...
- 不満な点
- 不満はありませんが、あえて言うならバックギアへのシフトチェンジの際に著しく力が要ることでしょうか。おそらく安全性（間違えてバックギアに入れないように）を考えての仕様なのでしょうが、それにしても硬すぎます。...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：320i M スポーツ カーボン エディション_RHD(AT_2.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今回で三台目の３シリーズですが、それぞれのポテンシャルの高さに感動しています。 必要だから装備されているという技術力と日々の発見にとても満足しています
2010.12.27
- 総評
- 今回で三台目の３シリーズですが、それぞれのポテンシャルの高さに感動しています。 必要だから装備されているという技術力と日々の発見にとても満足しています
- 満足している点
- 前期Ｅ９０からの乗り換えです。パワステ・加速・フロントデザインがとても満足しています。あとキーレスについても慣れると便利で特に両手がふさがっている時など◎です。
- 不満な点
- １つ テールデザインについては 前車のブラックテールだったのでそちらのほうが 落ち着いています。
- 乗り心地
- -
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