BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

11号です。

2017.6.22

総評

最近では欧州車を乗る人が非常に多くなっており然程、注目度も薄くなっていると思われます。しかし憧れの車なのは間違いありません。だとしたらＢＭＷの３シリーズはスタイル良しコスパ的にも良しなので私としてはおスス...

満足している点

１）デザイン（真横からと真正面はかっこいい）　 ２）走行性能（２０００ターボで１８５ｈｐの割にはまあまあ走りますよ。） ３）ｘドライブ（四輪駆動車、当時のセダンで四駆は３シリーズた゜けでした。最近、５...

不満な点

1)エンジン音（アイドリング音がディーゼル車） 2)内装がイマイチ（３シリーズは高級感は無い）

乗り心地

ビルシュタインの車高調とリジットカラー（リジカラ) を装着しており、かなり硬くなりすぎました。

マイナーチェンジ前後の違い

2017.6.3

総評

一部収納装備は減らされたものの、エンジンの変更、安全装置・LEDヘッドランプの追加、静粛性アップ、乗り心地の向上など商品性は大きくアップしています。

満足している点

マイナーチェンジ前と比べてエンジンが変更になり、実用燃費が１０％程度良くなった。 エンジンの許容回転数が増えたため、マニュアルシフトでのエンブレをかけやすくなった。 シフトチェンジ時、時々あったショッ...

不満な点

収納装備が大幅に減らされた。 シートバックポケット廃止 ラゲージネット廃止（取り付けも） ラゲージ内買い物フック廃止

乗り心地

コツコツ感が減りました。

仕事がメインで使っています。12万キロ走りました

2017.5.13

総評

高速走行には最高の車ですね、 夢ですが仕事でアルピナd3に乗りたいですね 4cとアルピナを車庫に入れたいですね。

満足している点

走行性能と燃費 今から どんどん買いて行きます

不満な点

ないですね

乗り心地

よいです

慣らしが終わったぞ！

2017.5.4

総評

E90に比べるとアダプティブサスペンションを追加したこともあり、乗り心地・走行安定性申し分なし。パワーの出方や回転の上がり方に不満はないが、高回転域のフィーリング（特に音）がいまいち。 これがよければ、...

満足している点

E90と比べると、トルクが太くなり8速ATの組み合わせで、低中速が速くなった。（多分全域早いのだろうけど。） エンジンが小さくても100km/hrまではストレスがない。

不満な点

慣らし中の4000rpm以下での使用では気がつかなかったが、4000rpm以上の回転域ではE90のＮAエンジンに比べるとガサツな感じ。 高回転まで回せるガソリンエンジンを選択したのに、これじゃああまり気...

乗り心地

前回E90購入時はＭスポーツ用の18インチオプション代10万円ケチって17インチに妥協していた。バネ下のドタバタが気になった。（ホイールが重かった） 今回は妥協なく19インチのオプションを装着。 ラン...

BMW一台目

2017.4.30

総評

過不足なく走りました 入門用で、買うならアプルーブドで保証ありがいいでしょうね さすがに今は余り見かけないね

満足している点

ベーシックな入門篇という感じ ビルシュタインのBTS組みました マフラーはスーパースプリントだったかな サーキットで遊んだ時の写真ですね、懐かしい

不満な点

この時期のは、左ハンドルを強引に右にしたタイプなので、ドライバーは狭いです mテクエアロ必須w

乗り心地

-

乗って楽しい車

2017.3.26

総評

ターボチューニングの基本である吸気､排気抵抗の低減､圧損の低減及び冷却効率のアップ(高性能のＩＣ)､高ブースト圧化を施す事でとても楽しい車に変化します｡ トラブルが少なければ過去所有した車の中で最高です｡

満足している点

アクセルＯＮで直ぐ様加速する直噴ターボエンジン!! 止まる､加速する､曲るの三要素のレベルが高い｡ 3Lターボとしては燃費が8km/ℓと良い｡ パーツ交換すればそのパーツの性能がいかんなく発揮出...

不満な点

トラブルが多い｡ やっと最近ここ八か月あまノントラブルです｡ それとノーマルのMスポの足回り､､､､高速域で収まりが悪く怖くてアクセル踏めません｡

乗り心地

-

走りと燃費が両立した素晴らしいエンジン

2017.3.21

総評

走り、燃費、スタイル、日本の道にちょうどいいサイズ。適度なプレミアム感。 すべてにバランスが良いセダンです。

満足している点

E90　325iからの乗り換えですが、前車より速く力強い走りなのに、街乗りでもリッター16ｋｍを軽く超える燃費の良さには驚愕しました。一度味わってしまうと、もうハイオク車には戻れません。 スポーティーで...

不満な点

ディーゼル特有の音。アイドリング時や低速走行時に少し気になります。 （だいぶ慣れましたが） オーディオは貧弱なのでテコ入れが必要です。 ラグジュアリ—系は乗り心地重視なので、足回り固めが好みならMス...

乗り心地

-

バランスのとれた実用車

2017.3.18

総評

通常使用には申し分のない車。

満足している点

しっかりとした乗り味

不満な点

少しパワーが不足している

乗り心地

-

初めての外車

2017.3.15

総評

2005年から2011年までの６年間を乗ってましたが、とても良い車でした。FDからクルマを変えたキッカケは子供が出来たから、という理由でしたが、乗り味的には全然妥協した感じではなく、家族にも優しく、乗り手...

満足している点

初めての外車。初めてのセダン。それまでのってたスポーツカーとはあきらかに路線は違いましたが、走りは全然負けてませんでした。初めてクルマの味ってのを理解した（気になった）感じでしょうか。すっかりBMWのファ...

不満な点

上位グレードのエンジン、特にシルキーシックスが欲しくなります。所詮NAの2L、やっぱり馬力が足りないのでそこが難点。でもMTはエントリーモデルしか選べなかったんですよね。かといって当時M3セダンは買えなかったし

乗り心地

すごい良かった。ボディがしっかりしてる、と初めて実感できたクルマでした。ショックが動いてるのがわかる！みたいな感覚、それまで所有してるクルマにはなかったので、そういった意味ではとても衝撃的でした。気になる...

9年乗ってみて、よく走る乗用車！と思った。

2017.3.14

総評

★速く走れて普段の日常に困らない乗用車。良くも悪くも普通。 ・外車高い！とかイメージ持っている人いますが、税金は国産と同じだし、最近のBMWは故障も少ない方かと。（当たり外れはあるみたいだけ...

満足している点

★乗用車らしく基本的なことがソツなくできる。 ・いまだにMTを標準で用意してくれる ・作りが頑丈（剛性がある。走りの質感） ・曲がる（ハンドリングが素直。切り増しなし。油圧式最終の熟成感...

不満な点

★スポーツカーではない。欲を入ればきりがない。受け入れできるレベルの内容かな。 ・パワーがない（背中をシートに押し付けるような加速はしない） ・4気筒はよく回るけど、6気筒への憧れは拭いきれない笑...

乗り心地

-

「車」として一つの到達点

2017.3.7

総評

総合して、この車は「車」として一つの完成された形である、と自分は思う。この車に出あえてよかった、と心から思っている。

満足している点

BMWの直列６気筒エンジン、M５４エンジンは走っていてとても気持ちがいい。低回転域での低音から高回転域（特に6000回転付近）のふけ上がりの音は他の車にはない珠玉の一品。スチールフレームであることも要因の...

不満な点

やはりBMWの持つ魅力を最大限、限界まで享受するには左ハンドル、できればMT車がいいのかもしれない。しかしその数は少なくMT車に至っては、このモデルにおいては、輸入すらされていない。 部品が高い。 エ...

乗り心地

純正では、とても乗り心地が良い。固めのセッティングなのかガタガタの道では少し揺れるが、普段は少しふわっとした感じである。高速でもかなり安定感があり、速度が出ているのを感じないほどである。 基本的に静か。...

BMW 318i スポーツ

2017.3.3

総評

走りも満足しています。

満足している点

小排気量で綺麗な車です。　

不満な点

収納がとても少なく苦労しています。

乗り心地

-

ワープ感覚

2017.3.3

総評

たぶん車検通すと思う（奇跡！

満足している点

通常の320からの乗り換え。 マイナー前後の違いはあるものの、見た目もカラーも同じ車両。 なので、なおPHEVという魔力の差を強く感じ、虜になっています。

不満な点

何も無し。 マイナー車種なので情報がまったく無いが、普通の320のパーツが流用できます（足回りやリップなど）

乗り心地

-

乗ってて楽しい車

2017.3.2

総評

4ドアセダン、FRが好きなのでこの車を選びましたが、エンジン、足回り、車体剛性が素晴らしいです。時代の流れで直列6気筒NAエンジンはもう出てこないと思われるので、しっかりメンテして乗り続けたいです。

満足している点

直列6気筒NAエンジンのフィーリングがとても良くて、高速ではついついアクセルを踏んでしまいます。あとはドアノブのライトがお気に入りです。

不満な点

燃費が少し悪い(6km/L台)。日本車より維持費がかかる。

乗り心地

-

BMW 318i スポーツ

2017.2.23

総評

小排気量でとても綺麗な車です。

満足している点

小排気量、高速での燃費

不満な点

収納スペースがほとんどありません。

乗り心地

硬めです。

BMW 318i スポーツ

2017.2.23

総評

とても綺麗な車です。

満足している点

満足しています

不満な点

収納スペースがほとんどありません。

乗り心地

硬めです

BMW 318i スポーツ

2017.2.23

総評

小排気量でよく走り、とても満足しています。 とても綺麗な車です。

満足している点

走行性能、スタイル

不満な点

収納スペースがほとんどありません。

乗り心地

-

BMW 318i スポーツ

2017.2.22

総評

とても綺麗なくるまです。概ね満足しています。

満足している点

小排気量、走行性能、運転しやすいです。

不満な点

収納スペースがほとんどありません。

乗り心地

硬めです。

あらゆる面でバランスの取れた万能車

2017.2.16

総評

直列4気筒の量販型ガソリンエンジンを搭載した最廉価版の3シリーズ。 おそらくこれ以上の装備や性能は付加価値的なもので、言い方を変えれば過剰なものとも言えなくもない。 オーソドックスなパッケージ...

満足している点

とにかく飽きがこない。 ちょっと古くさいと思っていたエクステリアも、味気のないインテリアも購入時より気に入っている。 物足りないかもと思っていた動力性能も、MTと相まって不満に感じることもない。 ...

不満な点

クルマに対しての不満点は全くない。 部品代は高い。

乗り心地

取り立てよい乗り心地というわけではないが、長時間ドライブでも疲労が少ない。 休憩も挟んでいるが6〜10時間運転しても平気。

320　６MT から乗り換え

2017.2.10

総評

大人が5人乗っても坂道をグイグイ上るのは頼もしい。道志みちを走った時はMTモードを活かして気持ちよかった。山道を走行するならこのサイズがちょうどいいです。 タイトル画像は320です。

満足している点

やっぱパワーでしょうね。320は184馬力。今の2リッターエンジンにしては非力でした。今回は３リッター６気筒で324馬力。もっと出せるエンジンでしょうが他のモデルとの兼ね合いなんでしょうね。でもこれで満足...

不満な点

燃費？？でもパワーとの交換条件みたいなものとして納得してます。

乗り心地

高速走行ではコーナーでのサスの弱さを感じてしまうかな～