BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

新古車が溢れてくるでしょうし・・

2019.8.22

総評

基本的には良い車だと思います。 特にデザインは個人的にとても好みです。 昨今の猫も杓子も厳つい顔面なクルマばかりなのはどうかと思っているので、程よいスポーツ感と質感があるのは良いと思います。 ...

満足している点

先進の運転支援システムは特筆モノ。 デザインも一新されて質感アップしていました。 高速スタビリティは元々得意分野だと思いますが、それなりに心地よい吹け上がりとコーナリング性能で楽しませてくれます。

不満な点

Mスポだからなのか、タイヤが原因か分かりませんが、路面のゴツゴツを結構しっかり伝えてきます。 これを「スポーティ」と解釈する人であれば良いと思いますが、個人的には今どきのスポーティ推しセダンは路面の...

乗り心地

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良くも悪くもスポーツセダン

2019.7.28

総評

とにかく乗り心地が悪い。 18インチ以上のタイヤと、カチコチの足回りを期待していない限り、Mスポーツのグレードは選ばない方がいい。 詳細のレビューはこちらにて。 http://ce8.blog....

満足している点

・ナビやADAS関連の新型装備が充実している点 ・ロー&ワイドのプロポーションをキープしている点

不満な点

・乗り心地が最悪、調整できてないチューニングカー並の粗削り ・加減速がギクシャクしやすい設定

乗り心地

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初めての外車

2019.7.17

総評

2000ccのターボだが燃費は良い　郊外13～16km/L 高速　18～21km/L まだまだこれから乗って楽しみます。 ナビの表示　またスピードメーター周りに表示される方法が国産車と少々違うので戸...

満足している点

エンジンのレスポンスもよく静かです。 パワーの割に燃費もいい スポーツモードにしアクセルを踏んだ時の排気音もいいですね。 家の前の道は狭いのでリバースアシストは役に立ちます。

不満な点

前に乗っていたアコードハイブリッドに比べると ゴツゴツ感がある。ランフラットタイヤで19インチなので仕方がないか。。。 アイドリングストップは好みがわかれるが、スタート時の振動が気もちの良いものではな...

乗り心地

ゴツゴツ感がある。ランフラットタイヤで19インチなので仕方がない。

静かな車

2019.7.9

総評

前車がどちらかというと走る車だったせいもあり、最初は330iとかなり迷いましたが、仕事メインでガンガン走るわけでもなく320iにしてオプションの方を充実させました。結果、動力性能は普段使いでは高速合流や追...

満足している点

カッチリしていながら、総じて静かな車です。 最近よく言われるNVHを意識しているせいか雑味がほとんど無い。また安全装備をはじめ先進機能が多く、頼もしくも有り楽しめます。 前車がブレーキ鳴きが多く今回も...

不満な点

インテリアなどの内装は、頑張った感が出ているのですが細部を見るとプラスチッキーで加飾も無かったり(ウインドウキー等)、ATレバー周りのボタン類が独立キーではなく一枚のプラスチック板を区分けしてるかのような...

乗り心地

Mスポーツは堅いと思っていましたが今回は18インチを選んだ事に加え、前車がGTIの19インチだったせいか乗り心地はかなりよく感じます。ランフラットということもあって突き上げや道路の細かい段差はもちろん感じ...

納車！

2019.7.7

総評

まだ、納車から１週間。　約1000K程度しか乗っていないので、満足感の高い車としか言えません。

満足している点

ディーゼルエンジンに驚き！！

不満な点

今のところありません

乗り心地

ランフラットですが、角が丸く悪くありません。車内も非常に静かで疲れません。

伝統の直6

2019.6.25

総評

セダンにしてスポーツカー然とした走行性と安定感。 流石世界基準。

満足している点

吸い付く走り。回す愉しさ。見た目。

不満な点

シンプル過ぎる内装。ただマテリアルは上質なので、安っぽさは感じません。

乗り心地

低速では硬さを感じますが、オブラートに包んだ感じでさほど不快さは感じません。 高速域では抜群。

新型３３０i Mスポーツの駆け抜ける喜び

2019.6.1

総評

正直言ってかなり速いクルマです。一昔前のスポーツカーならサーキットに持っていっても軽くちぎってしまう実力があるだろうなと感じました。とにかく何をしても何も起きない懐の深いクルマで、シャシー、剛性、ステアリ...

満足している点

（前提条件） D車試乗　2名 街乗り１５kmほど。 幹線道路を中心としたストップアンドゴー。 現状手に入る最高のグレードに乗りましたが、デザイン、質感、走りなど全ての面で前モデルを上回っていて...

不満な点

何と言っても「メーター」です。私はBMWにはもう少しアナログらしさを残して欲しかったという希望があるので、この完全デジタルメーターはグランツーリスモをやっているようで、おもちゃ感が否めません。これは現在の...

乗り心地

BMWらしい突き上げ感は健在も、前モデルから比べてだいぶしなやかに感じる。ホイールベースの延長含めたプラットフォームの進化を感じる。 このあたりも好みが分かれるかも。打倒メルセデスなら話は分かる。

欧州ディーゼルはナメたらアカん

2019.5.31

総評

足車のつもりでしたが、かなり走りに振ってある。それにM235iよりさらにオールマイティに使えるクルマ。 燃費も良いのでコレ以上なにを求めるのだろう？

満足している点

駆けぬける歓びがあるディーゼル車 当然ながら定評のある3シリーズなので、ボディ／シャシーは十二分。 サーキットでも行かない限り何ら不満を感じない。

不満な点

アイドリング時のディーゼルノイズ (ガラガラ音)のみ仕方無いと思う。 ACC制御が多少粗い。 前車を見失った時の猛加速と、急ブレーキに近いのは・・・未熟感が。 (LCI以降の代車はもっと良く出来ていた...

乗り心地

本当に良くできている。 タップリのサスストロークを使いながら路面を離さずに、しかし突き上げ感はほぼ無く、 フワフワにならないようダンピングを絶妙に調整されている。 これぞ欧州車のお手本の乗り心地...

ケチのつけどころが無いクルマ

2019.5.30

総評

大げさでなく、スポーツセダンの到達点の一つではないか？

満足している点

ファストトラックパック付き車両です。 ・嫌味のないスマートな外観・内装 ・本気で飛ばしても底が知れない、キャパの高さ ・思いつく先進装備は全部入りで、いじるところ無し

不満な点

・特に無いけど、強いて言うならエアコンがうるさく、冷暖房がいまいち。また、窓曇りを取るためにDEFに入れると一瞬完全に全面曇って視界が奪われてから徐々に晴れていくのは危険を覚えた。制御を変えた方がよいので...

乗り心地

アダプティブサスが入っているので、乗り心地と走行性能のバランスが取れている。普段はほどほどの乗り心地だが、スポーツモードにするとガチガチの乗り味。舗装の良い新東名などでは、完全にフラットライドが味わえる。

初めての輸入車！

2019.5.27

総評

「駆けぬける歓び」の世界に連れて行ってくれる知的高速移動体。 この走りを知ってしまったら、日本車には戻れない　とたまに耳にしますがなるほど！納得です。 LCI後は、ライト類がLEDになったので更に...

満足している点

Mスポーツ専用のスタイルが凄くカッコいい！ 踏んだらモリモリ加速すると、安定したハンドリングはドライバーを幸せにしてくれます。 前のアテンザ（ディーゼル）と比べると、加速・ブレーキ・曲がる全てにおいて...

不満な点

内装がライバル車と比べると全体的に安っぽいです。　 しかし、車体と同じ色がインパネに一本線で装飾されているのは、スポーティでお気に入りです センターコンソールに物が全然入らない等、収納面も良くないです...

乗り心地

オプションのアダプティブMサスペンションがいい仕事をしてくれています。 程よい硬さで、乗り心地は良いと思います。 スポーツモードにすると、脚が少し硬くなりよりスポーツ走行が楽しめます。 前席のシ...

けっこう普通

2019.5.20

総評

旧型から比べると静粛性が上がり、フロント剛性が上がって、走りが洗練された。街中走っていると面白くない。旧型から買い換えようと思わなかった。

満足している点

シートがよくなった。フロントの剛性が上がった。静か。

不満な点

街中でのレーンキープアシストが強すぎて怖い。白線をまたいだらものすごい勢いで反対にハンドルが戻されて怖いし、危ない。ドアミラーが邪魔で死角が多い。ハンドルが太すぎるし、めっちゃ汗かく。相変わらずクーラー弱い。

乗り心地

悪くない。

真っ直ぐ走りきちっと停まる

2019.5.11

総評

走る。停まる。がしっかりしている。

満足している点

車検の代車で2週間ほど乗りました。初めてBMW乗りましたがインテリアはそれほど高級感を感じませんでした。デザインはシンプルですが鋭角が用いられておりかっこいいです。 ATモードだとそれほど速くもなく...

不満な点

ラーメッセージが出ました。タイヤの空気圧減少です。 スタンドでチェックしてもらいましたが異常なし。 この辺は輸入車ですね。

乗り心地

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まさに駆け抜ける喜び

2019.4.29

総評

レンタカーで丸一日走り回った感想です。 移動を、素早く、快適に走れる。スポーツ走行をすればまさに駆け抜ける喜び！BMWのスポーツセダンにふさわしい車だと思います。 だけど、それ以外の用途では、...

満足している点

※「ドライバーのための車」としてどうかという基準で見ています。 ・乗り心地が良いです。Mスポなのでロードノイズはそこそこ聞こえるし路面の情報を車体の揺れで伝えてきますが、スポーツカーの乗り心地を知っ...

不満な点

※不満な点は個人的に、買い替えや増車をしなくていい理由を探すために挙げたようなものばかりです。 ・普通に走ってたら快適なだけです。Mスポの足ですが、であるから楽しいとかはありません。ちょっとペースを...

乗り心地

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気に入ってます。

2019.4.28

総評

追随型オートクルーズ，緊急ブレーキ等もついて，とてもいい車で満足感が高い。

満足している点

安全性，デザイン，剛性，燃費，安定感

不満な点

車高が低いので，乗り降りが多少不便なところがある。

乗り心地

ランフラットタイヤなので，固め。

2019年4月27日の試乗

2019.4.28

総評

買い物ついでにフラッとNEW3シリとNEW-Z4拝みにディーラーへ。 (Z4は置いてませんでした・・・) NEW3シリ展示車はミネラルグレーのデビューパッケージで色々ついてたけど通常Mスポ純正とは異な...

満足している点

見た目、5シリみたいに安定感がでて、個人的には前より好きです。マフラーも左右2本出しで見た目良し。 低速はすごく滑らか、自分の6気筒よりもシルキーな感じ、 少し回すとやっぱり4気筒な感じでドドドって感...

不満な点

見当たりません。あえて挙げれば3シリなのに5シリに並みに落ち着いた感じになってしまいました。人気出そうで被りまくると思います。

乗り心地

3シリにしては良すぎます。モデルチェンジ前から足回り相当いじってますね。 ただ、18inchも19inchもタイヤがGOODYEARだったなあ・・・

素材ゲット！

2019.4.21

総評

これからファインチューンしていきます。どんなんなるかなー？

満足している点

パワーありそう。運転楽。

不満な点

重い。燃費悪い。

乗り心地

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素材ゲット！

2019.4.21

総評

これからファインチューンしていきます。どんなんなるかなー？

満足している点

パワーありそう。運転楽。

不満な点

重い。燃費悪い。

乗り心地

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乗りやすい良い車

2019.4.21

総評

設計年度と走行距離を考えると素晴らしく良い車

満足している点

乗りやすくそこそこ速い、止まる、それなりに曲がる。

不満な点

予想通りだけど燃費が悪いね。

乗り心地

フラットな路面だと良い感じですが、轍に影響を受けやすいし、ランフラットを履いているので、タイヤのしなり感がうすく粘りがやや弱い

トルク大爆発

2019.4.17

総評

４０ｋｇ/ｎの高いトルクを受けてもヨレないボディーとシャシーは見事。高速、峠、幹線道路全ての道で気持ちいいトルク感を味わえるのはこのディーゼルモデルだけ。そもそもの実燃費がいいのに加えて、軽油という選択は...

満足している点

以前E90を所有していた時に、感じたシャシー性能とハンドリングはより一層洗練されたものになり、これぞ世界的国民車という高次元の領域に入ったと思う。下のグレードでもメインユニットがターボになったことで、チュ...

不満な点

人生初めてのディーゼル車に乗りました。妻に聞いたところ「音は気にならない」と言われたので、購入に踏み切りましたが、使っている３年のうちにやはり私としては「回らない」ことに不満を持ってきました。以前５シリー...

乗り心地

アルカンターラのシートの素晴らしさもあってか、ランフラットでも見事な乗り心地。特に運転席、助手席なら不満どころか、絶賛であろう。

フォグランプトリム無くなりました

2019.3.24

総評

良い

満足している点

燃費も思ったより、良い所、やはりベンツ

不満な点

もう年式が古いので、パーツが中々見当たらない所

乗り心地

バツグン