BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド 専門家レビュー・評価一覧

これ以上はイラナイ

2022.2.1

年式

2019年5月〜モデル

総評

BMWの売れ筋グレードということもあり完成度は恐ろしく高く、いかなるステージでもBMWらしさが体験できる。BMWを知りたい方は、3シリーズがエントリーだ。

満足している点

渋滞時に機能するハンズオフの運転支援が実に便利！一度使うと、手放し運転が手放せないほど。

不満な点

なし

デザイン

キドニーグリルは誰が見てもBMWとわかるもの。デザイン面での完成度は高く比類がない。インテリアは若々しさを覚えるものだが、嫌味がない。

究極のドライバーズカー

2021.3.27

年式

2019年5月〜モデル

総評

伝統あるBMWの3シリーズが、先進装備などもしっかり備えつつも、やはりBMWの矜恃である走りの性能も完璧に磨き上げてきた。電動化されたパワートレインが増えたり、運転支援技術がどんどん進んで行っても、「運転する喜びは何にも変えられない」と言われているような気がして、3シリーズはクルマ好きにとって至高のモデルだと感じた。

満足している点

運転している時の気持ち良さは、輸入車の同セグメントモデルと比較すると、ピカイチ。「まだまだ自分の意思で楽しく運転したい」という人にとっては、きっと3シリーズがもっとも満足できるモデルになるはず。スポーティな走行性能を持ちつつも、乗り心地も両立できているところがさらに好印象。

不満な点

これまでは、ランフラットのザラザラ感がBMWの高級感にミスマッチだったと思うが、だいぶその印象も和らいだので、新型の3シリーズからは、ほぼネガティブな印象が見受けられなかった。

デザイン

これまでのBMWらしいアイコンを受け継ぎつつ、ヘッドライトにちょっとしたアクセントを入れるなど、より洗練された雰囲気になった3シリーズ。「デザインが先代と変わっていないのでは？」という声も聞かれるが、個人的にBMWは、ドラスティックにデザインを変えるよりも、キープコンセプトの方がユーザーに好まれるような気がする。

しなやかだが強靭な「世界基準」

2021.3.11

年式

2019年5月〜モデル

総評

「重さ」を感じるのは事実ですが、それでも、このクラスでは世界トップレベルの走りと先進運転支援システム、そしてデザイン性の高さと「ブランド力」は、ほかの車ではなかなか得ることのできないものと言えます。

満足している点

高速道路を巡航する際や、山坂道を走る際などの「路面に吸い付いたかのような感触」は大変に好ましいものです。また内外装デザインの高級感や「存在感」も、この車ならではの美点です。

不満な点

ヨーロッパ人の体格や使い方に合わせて作っているからでしょうか、日本の道で日本人が運転する場合はすべてにおいて、良くいえば「重厚感」、悪くいうなら「重さ」を感じます

デザイン

先代のデザインを踏襲はしていますが、フロントマスクはより精悍なイメージとなり、サイドウインドウ後端部の処理を変えたことで、より伸びやかに見えるフォルムとなっています。内装も、タッチ操作に対応した10.25インチのコントロールディスプレイと、12.3インチのデジタルメーターパネルが全車に標準装備されます。