なぜBMWって壊れやすいのですか？

Question

そもそも壊れやすいのですか？

それともトヨタが壊れなさすぎて他の
メーカーが壊れるというイメージなんですか？

Answer 1

BMWに過去２台乗り続けた経験から回答させて頂きます。

先ず、BMWは他の日本メーカーと比べても先進の設備を先に乗っけるのが好きなメーカーなんですが、これが熟成不足なので本当に良く壊れます

例えば、今や日本車でも中級以上の車には当たり前の装備とし集中コントロールシステムが有ります。

これはナビ画面でTVやオーディオ操作、ナビ操作、エアコン操作、などなどが出来るんですが、これは20年以上前にBMWはiDriveの名前でインストールされてましたが、当時は3年程で画像コントロールボードのコンデンサが破裂してメッチャ良く壊れました。

あと、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)に先駆けて、MTのギアチェンジを機械が操作してくれるSMG(シーケンシャル、マニュアル、ギア)が有りましたが、これもクラッチが減ってメッチャ壊れました。

今の3シリーズも日本初で高速道路で手放しハンズフリー運転が可能なレベル2.5が搭載されて、その後、同じ様なシステムの日産スカイライン(プロパイロット2)やスバルのレボーグ(アイサイトx)が後追いで国内販売されてますが、BMWは今後の故障が心配ですね。



2番目にBMWやベンツでも含めて欧州車全般に言える事であり、1番目の電装系にも関わって来ますが、使用部品の品質が良くない。
例えば、日本車向け製品、デンソーなどはは耐久テストを7年から10年見据えて行いますが、欧州車、BOSCHは大凡5年程だし、BMWは特にコストダウンの為にBOSCHでもモデル落ちの廉価品を使っています。


下記に部品の耐久性が日本の気候に合って無いって回答有りますが、これはBMWに限った話しじゃ無くて全ての欧州車に言える事でしょう。
別にお金掛けてメンテナンスすれば防げる問題です。

後、売った後の修理で儲けるって、爆笑 そんなビジネスモデルじゃ倒産しますよ。

Answer 2

最近のは昔ほどじゃない

Answer 3

>なぜBMWって壊れやすいのですか？そもそも壊れやすいのですか？

マツダ・ベンツ・ワーゲンよりはマシらしいぞ。

Answer 4

目的に合った使い方がされてない部分も有ると思います。
月に１度くらいは時速200キロ近くの速度で走る車と
年に2～３の頻度で時速120キロ程度の速度で走る車は
同じ設計思想では無いと思います。

Answer 5

日本車が驚異的に壊れないだけです。

欧米は、自動車は壊れる物で、維持管理は基本的にオーナー/ドライバーのやることとして認知されているので、多少の不具合が出ても自分で直したり修理工場に預けるなどが普通なのです。

日本の場合はあまりにも品質が良すぎて壊れないので、日本だと比較的壊れにくいドイツ車といえど壊れるという評価になります。

Answer 6

なぜBMWって壊れやすいのですか？
そもそも壊れやすいのですか？

ヨーロッパの部品を
日本で使用

部品の耐久性関係が
日本の気候に適していない為

日本の国産車に比べて
部品の劣化が早く
５年以上～経過した車両
オルタネーター
電装関係
などが故障
高額修理になります

Answer 7

技術力の差
あるいは、売った後に修理で儲けると言う販売方法

日本車は壊れないと言うくらい故障しない車が出来るので・・・
他の国でも作れなくは無いはず・・・
作れないのか？作らないのか？それは分からない。
作れないなら、技術不足
作らないなら、故障で儲ける仕組み

Answer 8

海外製の部品はゴム、樹脂の品質が悪い、製造公差が甘い。それが経年で故障につながる。つまり一見くだらない部品を作っている下請け工場のレベルの違い。日本は下町の個人経営の町工場でも最高品質のものを作るので壊れない。

Answer 9

日本車の壊れ無さが凄く、これを当たり前だと思うと比較的故障しないドイツ車でも壊れやすいという感覚になるからです。

Answer 10

日本車は基本的に壊れない。
ドイツ車は壊れたら部品を変えれば良いと言う思想で作られている。