BMWの3シリーズより1シリーズの方が格下ですか？

Answer 1

そうです。サイズも違うし。

Answer 2

格って表現がなんでもレベル付けしたがる日本人っぽくて嫌ですね

ただのサイズの違いです
一般的にサイズの大きいほうが価格は高くなりますが、
モデルも含めて比較すると、逆転もします
小サイズの上位モデル ＞ 中サイズの低中位モデル
だったりもします

結局は車ってサイズとモデルを比較検討して購入するものなので
格なんてものは、大抵の人は気にしません

中には、3シリの320dの人がx1の35iに乗り換えて
格下になったので恥ずかしいとかコメントする人もいますけど
いやいや、貴方価格で言ったら後者のほうが高いですよ
世間も前者のほうが格上なんて誰も思っていませんよ
と突っ込みたくなるｗ

Answer 3

はい。

Answer 4

車格の一般的な定義は全長と言われていますので、それに当てはめると1シリーズの方が格下になります。

https://www.kurumaerabi.com/magazine/articles/22/

3シリーズ→Dセグメント
1シリーズ→Cセグメント

Answer 5

格の定義によりますね。日本的な文化圏の考え方に基づくと答えはYESですが、欧州的には異なります。

Answer 6

セグメントの差です 格という言葉は当てはまりません。
日本語では車格と言ったりしますが 正しくないと思います。サイズ感の差です。
一般的には Aセグメント Bセグメント・・・・・Fセグメントと
size感が概ね決められています。
1シリーズ、2シリーズは Cセグメントのsize感
3シリーズ、4シリーズは Dセグメントのsize感に成ります

Answer 7

①特に詳しくない人や、外内装で判断すると、1erの方が下になりますね。

②エンジンで序列を考えると、1149807641さんの説明通り1erでも3erを超えるモデルがあります。

③スポーツモデルの序列で考えると、上からM、M Performance、M Sport、その他、になります。

④価格で序列を考えると、②と似たようになります。

⑤死語となったステータスや見栄の序列は、①と同一になります。

⑥ボディ形状で判断すると、強引ですが横並びになります。

「格下」という表現から、恐らく⑤をイメージされていると思います。
ベストな選択は、318iになります。

Answer 8

ＢＭＷではシリーズでの格差ではなく エンジンを含めた格の違いがでてくる。

例えば直6を搭載した1シリーズ M140は 640万
3シリーズで直4を積んだ318は 570万

ブレーキ精度も加速力も140と比べる比ではない。ＢＭＷは走りに向いたメーカーなのでシリーズが上のシリーズでも走りに関しての装備が高い方が格上になる。

このあたり4発乗りはかなりコンプレックスを持っていて318からエンブレムを直6搭載のM340エンブレムに付け替えたりしていてもろに格下感を出している。

Answer 9

価格やBMの括りとしては格下になりますね。
但し、1シリーズのサイズ感などが自分に合っていると言う人にとっては「格下」と言うことにはならないと思います。
価格などの意味のないランク付けではなく自分のニーズや好みに合ったクルマを選びたいですね。

Answer 10

無理やり例えますが、
カローラとヤリスみたいなもんです。