人生で死ぬまでに1度はドイツ車を所有したいのですが、やはり違いますか？楽しいですか？

Question

BMW3シリーズくらいには乗れたらなと思います

Answer 1

下のAji xxxxxドイツ車は妄想の世界で持っている様で、実際はトヨタの子会社ダイハツの軽自動車コペンのオーナーなので彼の記載は全てホラですよ。

Cクラスを240kmで片手運転って、日本の何処で運転したのでしょう？
まして、Cクラスで峠って、走れ無いですよ。


自分は日本車数台乗り継ぎ、プジョー405で初外車デビュー、次にベンツCクラスワゴン、次にBMW M5、そしてBMW 530ツーリング、で、現車はレクサスLC500 と日本車です。

なんやかんやで、4台連続で外車でしたので外車歴は18年程でしたが、今の日本車のLC500 が車検なので、乗り換えで先日メルセデスGT 4ドア63をモニターしましたが、「速く走る」だけなら、メルセデスGTは良い車ですが、内装含めて2000万以上の車では、本当に貧相な色使いの内装の車でした。



正直言ってBMWも延々と乗ったお陰で、BMWオーナークラブの友人と未だ懇意にしているので、オーナーのお誘いでメーカーの試乗会で呼ばれて、度々、新車にも乗りますが、今のBMW、ベンツも全てダウンサイジングターボを採用していますが、ダウンサイジングターボの割りに燃費は日本のハイブリッド車と比べて良くない、オマケにパワーもカスカスで最低なのでで、過剰な期待をするべきじゃ無いです。




いずれにせよ、このクラスの車は日本車との燃費競争も念頭に置いているので、乗ると解りますが、低速トルクは無いし、高速は伸びない全く肩透かしですし、ブレーキは柔らかいディスクを使って制動力を無視して、フィーリング重視なので素人がブレーキがl効くって安易に騙されます

まあ、今後、2L 4気筒でも楽しいって意見が出て来るかも知れませんが、自分わBMWの乗り継ぎ、現行車も乗ったので、わざわざ、320のBMWに高いお金出す意味は無く、このクラスなら絶対に日本車が性能は優れています。

Answer 2

車には全く詳しくない女子ですが・・横レス失礼します。

私は逆にドイツ車しか所有したことがありません。
でも日本車を運転したことはあります。
その度にいつも思うのは、日本車を買うことはないなぁです。

特にBMW、日本車と乗り比べてみてください。
ちょっと走ると違いが歴然です。

Answer 3

そりゃもう楽しいよ。
普段走り慣れた道だって2〜3コーナー抜ければ実感出来るはず。
ポルシェもいいけどハコ車で速いっていうのが実にカッコいい。
直6なら楽しいに気持ちいいも付いてくるよ。

Answer 4

タイヤが、４本なのが同じだけで、全くの別物です。

メルセデスならＣクラスですら240㎞/hで、片手ハンドルが、出来るのに街中で信じられないくらい、乗り心地が良いですね。

これだけで日本人の常識を、はるかに超えた車だと、理解出来るのでは無いかと思います。
その上峠で鼻歌が出る程楽しいんですよ。

Audiは、これ本当にＦＦか❗️？と底を覗き込む程驚かされました。
普段ＦＲに乗っているのでが、全くその感覚で走っていました。アンダーが極めて軽く、意地悪にアクセルを、踏んでもトルクステアの、欠片すら感じさせない。

ここまで国産車とレベルが、違うのか？とちんけな常識を、ひっくり返されました。
その上峠が、曲がる事が楽しい❗️トヨタお陰でＦＦが、大嫌いに成った私にとって、正にカルチャーショックです。

Answer 5

ドイツ車の常識
M14ハブボルト
M12ナットをM14ボルトに変えたら違いは歴然
E320は乗ったことが有るけど走り屋には無用の長物
ポルシェのストラット角度を見て
自作加工した初代シビックは今でも良かった思いが有る
ブレーキはNSXの２POTでガマン
ハブ剛性、後ろはワゴン用拝借
前はユニットハブベアリング締結ボルト強度UPで対処
ダンパーはKONI
走りはハンドリングで決まる
タイヤグリップ命ではない
狭い田舎の農道一直線
しっかり真っすぐ安心して走れるか重要
車が良かったら速度感が低い
一直線の後には直角コーナー
ココも狭いだけに正確さ命
もう27年乗ってるが少しずつ進化途中
オイルはA.S.Hに限る、コレも4年目
今日抜いた排油（1年5000Km使用）を
NAの軽に突っ込んでみた
いつものベタ踏み坂で
今まで6000rpm止まりだったのが
6500に跳ね上がったな
車は楽しくないとイケナイね

Answer 6

走りはドイツ車の方がいいです。

作りはやはり日本車かな。

絶対的に違うのは、ブレーキ。
（相対的に）ドイツ車の方がタッチも良いし効きます。

Answer 7

中古なら国産より安く買えたりしますよ。

「楽しい」よりも「剛性感」とか「しっかりしてる」とか、ですね。（主観です）

たしかに「人生に１度」は多いですね。
ドイツ車（外車）を経験して「やっぱり日本車がいいな」と戻る人は多いです。

Answer 8

どうせならポルシェですBM3なんて六本木のカローラと呼ばれていました。BMWなら安く買えますがね

Answer 9

ドイツ車は、１日の長があると思います。
ヒトラーの３大遺産の１つＶＷ（ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ）はポルシェ氏に
設計させた国民車ですしね。（実際はそこまで普及しなかった）
ヒトラーの乗せた車はベンツのオープンカーでしたし、戦場を
走り廻ってた車やバイクもベンツやＢＭＷでしたからね。
しかし、車検や修理は高価ですので、オイラは遠慮しますが。

Answer 10

本当に良さを味わうなら3年以内のに乗らないとね。
できたら上位クラスでないと。
また、海外の車はドイツだけでなくフランスやイタリア、フランス、アメリカでも、そして、メーカーによって（良いと思うこと）がそれぞれで違いもあ（ますから面白いのですよ。
あるイギリス車は走りは良いのです。内装も綺麗でね。オープンカーなのですが屋根を閉めても手のひらま中程まで外に出る隙間が新車のときから開いていて雨のなか走るとダダ漏れ(笑)
仕上がりの程度はおおざっぱでしたしね(笑)