BMW 3シリーズカブリオレ 「素晴らしい」のユーザーレビュー

yusuke93 yusuke93さん

BMW 3シリーズカブリオレ

グレード:335i カブリオレ_RHD(AT_3.0) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
2
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
3

素晴らしい

2022.12.22

総評
初マイカーなので比較できないが、不満な点はありつつもいい点の方が多いため満足している。
パワーも十分でミッションの繋がりも良く、とても扱いやすい車種といえる。
開放的なオープンカーは目立つためよく見られますが、乗ってる方は気持ちいいので気づきません(笑)
満足している点
直6シングルターボ+7速DCTの組み合わせはサウンド、ギアのつながりといい最高。
ハードトップなのでクーペのような美しさを持ちつつ、上を開ければとても開放的という2つの姿を扱える喜び。
上を開ければリアシートには割と荷物を詰めるという点も○
不満な点
7速DCTは街中の渋滞時のギクシャク感はある
ハードトップが故に重さを感じる。
また節々のきしみ音は仕方ないと思わないと乗れない。
デザイン

5

ハードトップなので、クーペの美しさをもちつつ上を開ければ開放的という2つの顔を持っているため○
フロントフェイスはいかついと思いますが、この位がちょうどいいと思っている。
走行性能

5

乗り心地

2

Mスポーツサスペンションだったので、純正でありながらも多少の硬さはあります。スポーツ走行向きなのでロールは抑えられてると思う。
積載性

4

上を開けリアシートに荷物を積んで閉め、トランクにも多少積めればオープンカーの割にかなり荷物詰めます。
ここはクーペより積みやすさもいいと思う。
燃費

3

前期、中期のツインターボではなく、後期のシングルターボなので燃費という面で改善されているそう。
街中6~7km/l 高速10~12km/lぐらい。
価格

3

私が購入した時は300万前後(2018年12月)なので、今はもう少し落ちているが、故障もあるので対策している車両を探す方が長く乗れると思う。
故障経験
持病の電動クーラントポンプ不良によりオーバーヒート。
DCT(ミッション)オイルパンからオイル漏れ。
シリンダーヘッドカバーからオイル漏れ。

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