BMW 3シリーズカブリオレ 「最高のパートナー 一台で、オープンカーとクーペを楽しめてコストパフォーマンス高いです。値段はまあまあしますが、二台所有したと考えれば安いと思います（無」のユーザーレビュー

最高のパートナー 一台で、オープンカーとクーペを楽しめてコストパフォーマンス高いです。値段はまあまあしますが、二台所有したと考えれば安いと思います（無

2011.7.20

総評

最高のパートナー
一台で、オープンカーとクーペを楽しめてコストパフォーマンス高いです。値段はまあまあしますが、二台所有したと考えれば安いと思います（無理やりそう思っています）。
クーペより少し重いですが、動力性能にも不満はなくコーナーも狙ったラインを描くことができます。

満足している点

あふれるトルクと回すと背中を押しだすような加速感、オープンでの解放感と不快な風を巻きこまない快適性、長所をあげればきりがありません。これだけの動力性能の割に意外に燃費が良く、高速では13km/l、一般道では都市部でも７～８ｋｍ/l走ります。クーペより少し重いですが、動力性能にも不満はなくコーナーも狙ったラインを描くことができます。
エクステリアに関しては、LCI後のモデルと比較してヘッドライトが鋭い感じがしていいと思います。Mスポーツパッケージの外装がノーマル感を失わないままスポーティでいいです。また、ブラックサファイヤのMスポーツだとトップのトリムがブラックで他の色と比較してクローズ状態での車体とトップのつながりがきれいです。他の色では少しトップを取って付けた感があります。
オープンカーのインテリアはエクステリアでもありますので赤革の内装を選択しましたが、ブラックサファイアとのバランスが非常にセクシーです。
走行中にはオープンにはできませんでしたが、オープンカー乗りの常識のスマートトップで40km/hまではトップの開閉も可能となり、非常に便利になりますのでお勧めです。

不満な点

内装はややシンプルですが、赤内装のためにメリハリが効いていてまあ問題ないかなと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験