BMW 2シリーズ グランクーペ 「★ BMW M235ix ★ 3年間の集大成」のユーザーレビュー

★ BMW M235ix ★ 3年間の集大成

2023.10.3

総評

★★ BMW M235ix の3年間の集大成 ★★　

通常 車検前に新車種に箱替えして来ましたが今回次に希望する新車が見つけられなかったので諦めました

2シリーズなのにM235iｘはパワー強化（361Hp・540Nm）したことも有り走りの楽しさが有一段と増しました、初めての4ドアタイプでしたが意外に後席に荷物が積みやすくドアが小さい事、このままの2ドアが有れば最高ですがｗ　（但し220，240ののキドニーグリルが閉まっている時のデザインどうしても好きになれない）

満足している点

★★ BMW M235ix 3年間の集大成 ★★

過去 BMWを3年ごとに4台乗り換えていましたが 今回初めての経験ですが箱替えを諦めました、1年以上かけて新車種を検討しましたが希望に合い納得できる車が見つからず 後期高齢者という事で終活も考慮し箱替えを諦めました



運転席廻りをアルカンターラ仕様にDIYし 落ち着いた雰囲気に



ステアリングもM-パフォ・スポーツ・アルカンターラタイプのに交換し付属のパネル類をDIYでアルカンターラ シート張りに



シフトレバーやニーパッドもアルカンターラのDIY張りに






ドアロック時にセキュリティーランプの点滅



ドア開時にLEDハザードランプの点滅装置のDIY搭載



トランク開時にLEDハザードランプの点滅装置DIY搭載



M235ixには無かったトランクオープナーのDIY搭載






結局は年齢的にこの程度が都合に有った車でしょうか
純正状態でも306HP 450Nm 1800mｍW 小型でパワーも有り我慢の出来る車ですが 361HP、540NmにパワーUPしました
ただクーペじゃない所は残念ですが箱替えを諦めた一番の理由は次に乗りたい車が見つけられ無かった事でしょうか



M235ixにはコーディングによって機能の追加、但し自己責任で！



PCコーデイングは師匠に依頼
M235ixは初期車ですが便利な 2段階AHも

不満な点

デザインがもう一つ クーペじゃない所。new M2を検討しましたが年齢的にもM235ixの十分なパワーに我慢の子でｗ
残念だったのはIG電源が無く 製作依頼し無事完成しました

デザイン

4

キドニーグリルは4シリF32や M850 G15系がGOODです
F44も もう少し車高が低いとベストですが！






ドアシル部分にM PEREFORMANCE　点滅LEDエンブレムをDIYで設置



アームレストをアルカンターラ タイプにDIYで交換



フロント・リヤにドラレコをDIYで搭載しました



アンサーバック システムのDIY搭載




　

走行性能

5

かなりのの加速力と結構な爆音で走りが楽しい、代車で218iを借り試乗時は超物足りなく頼りない感じで即返却しました M235ixに乗り換えるとその差は歴然でした 流石のM/Performance パワーが有ります、車重が軽いのもメリットでしょうか、ファミリーカーでは有りませんね



サブコンの採用
・馬力：306HP→55HPアップ→361HP
・トルク：450Nm→90Nmアップ→540Nm
　＊理論上の期待値で状況次第で性能は変わります




パワーのある車にはブレーキが重要です
純正のキャリ、ローターを加工し気分は最高です♪



サブコンに加えDIYでスロコンを採用しました、アクセル開度の違いで 予想外に効果抜群で楽しい走りが出来ます



エンジン回りの状況把握を考慮しブースト計で色々と監視しました



排気音も考慮してマフラーバルブの開閉を制御できるようにDIYでバルコンを搭載



車体の強化も



リジカラ 前後搭載で強化

乗り心地

5

決してファミリーカーではなくスポーツタイプでアダブティブサスなので少し固めです、サスペンションの制御も有ります、この程度の固さを気にする方はBMWを導入されない方がイイかもｗ



加えてダウンサス搭載ですが 特に問題なく首都高のつなぎ目も違和感なくクリアーします、過去 試乗車のG29 Z4など跳ねるのに比べれば快適な方でした



空気圧は乗り味にも影響しまたパンク対応にBMW式の回転差では心配なのでタイヤ内にセンサーを内蔵

積載性

5

ハッチバックじゃないのでトランクも独立、又 床下にも搭載でき便利です、タイヤセット 4本搭載できましたので十分でしょう

燃費

5

高速道路：16.5km/L 、一般道道路：7.4km/L
アクセルの踏み込み次第ですが15,000km走行の実績 総平均 9.3km/Lでした、このパワーでは燃費が良いと思います、エコモード、アイドリングストップの無使用です

価格

4

BMW 4台目購入で営業担当の努力でかなりの値引きで満足いく価格でした
一般には中古車が格安なのでデーラー認定中古がお勧めです、下取りは新車3年で40％以下でしょうｗ
上手な折衝と下取り込みで中古に近い価格も引き出せますｗ、印鑑を押す直前に最後のおまけを残しておきましょうｗ

故障経験

BMWとして3年間に故障な全く有りません
※ 飛び石 による修理が有った位です