BMW 2シリーズ グランクーペ 「軽快でスパイシーなコンパクトセダン」のユーザーレビュー

軽快でスパイシーなコンパクトセダン

2022.2.11

総評

動力性能や燃費など、クルマの本質としては非常にいいクルマだと思いますが、
値段に見合っているかというと、疑問が残ります。
購入時にはメガーヌやMazda3も候補に上がっていましたが、
走行性能はメガーヌ、内装や装備はMazda3の方が上だと思います。
中古で値落ちしてるなら狙い目かもしれません。

満足している点

・動力性能
このサイズで306psもありますから、パワーに文句がある人はいないでしょう。
トルクフルで、ターボラグも非常に少ないので、
エンジンとしてのデキはかなりGoodです。
エンジン音も4気筒にしてはかなりスムーズで気持ちいいと思います。

・サイズ感
最近の車はとにかく大きいので、
4.5m×1.8mというサイズ感は素晴らしく扱いやすいです。

・一昔前のオシャレ感
ハードトップや横長のテールライトに加え、
私の車はOPでサンルーフと革シートも装備されていて、
80～90年代初頭の雰囲気があります。

・燃費
2リッターターボですが、平均12km/L、高速では15km/Lを記録するので満足しています。

・インフォテインメントシステム
情報量の多いメーターやタッチパネル対応のiDrive、CarPlayが使用可能など、
車内の快適性は、前に乗っていたF30（ActiveHybrid3）に比べて遥かに良いです。

不満な点

・値段
私は中古で買っているからまだマシなのですが、
カタログ価格で670万円というクルマには思えません。
ゴルフRは590万円ですが、同じ値段だとしてもゴルフRと迷いますね。
もっと言うと、動力性能で上回るメガーヌRSは460万円。
前からBMWディーラーにお世話になっていなかったら、多分買ってなかったと思います。

・3シリーズと比べると見劣りする車格
先述の通りF30系からの乗り換えなのですが、
内装の仕立てやNVHといった部分では、明らかに2シリーズGCが劣っているように感じます。
まぁ、BMWのこのFFシャシーは安い車向けのものですから、
そういう意味では670万円するクルマに使うシャシーとしては力不足かもしれませんね。

・車両感覚が取りづらい
狭い道での運転が得意な方ではないのですが、
前に乗っていたマスタングやF30と比較しても、
妙に車幅感覚が取りづらいように感じます。

デザイン

4

前や横から見たときのデザインは、
腰の高さを感じて正直イマイチだと思います。
一方で、後ろのデザインはめっちゃ好きです。

走行性能

5

パワー・トルク：文句なし
ハンドリング：文句なし
ブレーキ：カックンブレーキでダスト多くイマイチ。リアブレーキ効かない
ミッション：トルコンとしては完成形かも

乗り心地

5

硬めですが乗り心地は良いと思います。
※アダプティブサスペンション未装備車です。

積載性

3

F30系3シリーズと比べると劣りますが、及第点だと思います。
ゴルフバッグ積むのは結構難儀します。

燃費

4

パワーから考えれば十分。

価格

1

高すぎ。

故障経験