BMW 2シリーズ グランクーペ 「納車から一月たちました」のユーザーレビュー

納車から一月たちました

2020.9.1

総評

ひと月で千キロ弱走りましたが、前車のV40T4SEの良し悪しと相対的（対照的？）な部分が多く、正直なところどう評価したらよいか戸惑ってます。
最新なんだから良くて当たり前と感じる部分も多い割に10年近く前のクルマにも劣るのか！といった不満もある、といった感じですかね。

満足している点

出だし、加速時、停止時、すべてにおいて滑らかさが一番です。

不満な点

オーディオ、ナビ等の操作が複雑で視線移動が多くなり、信号機の無い横断歩道に人がいるのを見過ごしてしまう危険性を感じる。音声で行えばよいのだろうがどこまでできるのかの機能を理解するのにはまだ時間がかかる。標準スピーカーの音がチープとまでは行かないが、高音が寸詰まり。

デザイン

3

クーペルックが綺麗なのですが、リアのなだらかなデザインに比べボンネットが腰高でバランス悪いかと。

走行性能

4

1.5L、140馬力でも十分走ります。
サイズ的にも丁度良く、取り扱いが楽です。

乗り心地

3

固くもなく柔らかくもなく丁度良い感じ。
静寂性は路面によりますが、若干こもった感じに響く時があります。

積載性

4

ゴルフを始めレジャーには使わないので現状では不自由は感じていません。

燃費

2

猛暑の短距離が多かったので燃費を評価するには難しいのですが、現時点では2013年モデルの前車V40T4SEとの差が見いだせないのがちょっと残念。

価格

2

ベース価格から安全装備を含め、前車V40T4SEと同等にしようとするとどんどん価格が跳ね上がるのはいかがなものか。おまけに標準スピーカーは今一つだし、地デジチュナーもつかない。
パワーシートも運転席だけ。
そう思うと前車V40T4SE(本革シート）のお買い得感は半端なかった。
唯一９万キロ越えの前車の下取り価格が思いのほか良かったので購入を決めるきっかけとなったことぐらいか。

故障経験