BMW M4 カブリオレ 「Mなのに乗り心地が良い」のユーザーレビュー

Mなのに乗り心地が良い

2022.1.30

総評

M4はMの印象をガラッと変えるのではと思います。硬めのサスペンションですが、通常のBMWをスポーツモードにしているくらいで、このM4のコンフォートという感じです。
リフレクターを立てると風の巻き込みは全くありません！という自動車評論家がいますが前座席の真ん中は若干風が入ってきて手が冷えます。
幌を閉じてると合成感を感じヨレは全く無いように思えます。幌を開いていると若干のビビれがありますが、オープンなので当然というところです。

満足している点

BMW Mはサーキット走行前提で作られているため、かなりスパルタンで日常使うにはある程度の我慢を強いられる印象がありましたが、このMは全く違います。
他の車種で言うと、乗り心地の良い足回りの硬さというのはポルシェ911カレラSと同じ方向性の車のように感じます。500km、600kmの長距離ドライブも全く体に響きません。
さすがMのエンジンは振動が全く無くスムーズです。以前M440iに試乗しましたが、ハンドルに伝わるエンジン振動が少し感じられましたが、M4はそれが全く無いです。

不満な点

後部座席のヘッドレストが少しダサいと思う。クーペと同じ形状でいいと思うのだが、何か理由があるのだろうか？
サイドスカートは大き過ぎて乗り降りの際に、足が当たります。

デザイン

5

おっきなキドニーグリルは実物見るとかっこいいように感じます。M4カブリオレだとエアロパーツは不要に思えます。

走行性能

5

まだコンフォートモードでしか乗ってませんが、怖いくらいのパワーを持っているがじゃじゃ馬ではない。スポートプラスにするとだいぶ色合いが変わるんじゃ無いかと思いますが、慣らし運転が終わるまでは我慢します。
Mなのに、360°ビューまでついていて長距離運転も言うことなし。

乗り心地

5

丁度良い硬さの乗り心地です。これは乗ってみないとわからない今までとは違う足回りです。コーナーでロールは全然しません。

積載性

3

カブリオレなのでトランクはそれなりです。ただ意外と入る。

燃費

4

高速道路でリッター11kmくらい

価格

5

他のMと比べると妥当。BMWのカブリオレはノーマルと比較すると値段差が小さい。そういう意味ではおすすめ。

故障経験