トヨタのヴェルファイアにはなぜ８人乗りに３．５Lモデルがないのでしょうか。

Question

グレード エンジン 駆動 トランスミッション 乗車定員 メーカー希望小売価格＊3 北海道地区メーカー希望小売価格＊4
ZA［3.5L］ 3.5L 2WD 6 Super ECT 7人乗り
4,145,237円
（消費税抜き3,838,182円）
4,178,717円
（消費税抜き3,869,182円）
ZA［3.5L］ 3.5L 4WD 6 Super ECT 7人乗り
4,339,637円
（消費税抜き4,018,182円）
4,373,117円
（消費税抜き4,049,182円）
Z“A EDITION”［2.5L］ 2.5L 2WD Super CVT-i 7人乗り
3,754,473円
（消費税抜き3,476,364円）
3,791,193円
（消費税抜き3,510,364円）
Z“A EDITION”［2.5L］ 2.5L 4WD Super CVT-i 7人乗り
4,004,837円
（消費税抜き3,708,182円）
4,038,317円
（消費税抜き3,739,182円）
Z［2.5L］ 2.5L 2WD Super CVT-i 7人乗り
3,578,727円
（消費税抜き3,313,636円）
3,619,767円
（消費税抜き3,351,636円）
Z［2.5L］ 2.5L 4WD Super CVT-i 7人乗り
3,829,091円
（消費税抜き3,545,455円）
3,866,891円
（消費税抜き3,580,455円）
Z［2.5L］ 2.5L 2WD Super CVT-i 8人乗り
3,537,491円
（消費税抜き3,275,455円）
3,578,531円
（消費税抜き3,313,455円）
Z［2.5L］ 2.5L 4WD Super CVT-i 8人乗り
3,787,855円
（消費税抜き3,507,273円）
3,825,655円
（消費税抜き3,542,273円）
Z［2.5L］“サイドリフトアップシート装着車” 2.5L 2WD Super CVT-i 7人乗り
3,568,000円
（消費税非課税）
3,603,000円
（消費税非課税）
Z［2.5L］“サイドリフトアップシート装着車” 2.5L 4WD Super CVT-i 7人乗り
3,800,000円
（消費税非課税）
3,835,000円
（消費税非課税）
グレード
ZA［3.5L］
ZA［3.5L］
Z“A EDITION”［2.5L］
Z“A EDITION”［2.5L］
Z［2.5L］
Z［2.5L］
Z［2.5L］
Z［2.5L］
Z［2.5L］“サイドリフトアップシート装着車”
Z［2.5L］“サイドリフトアップシート装着車”

普通に考えたら３．５Lが８人、２．５Lが７人乗りだろと思うんですけど。

Answer 1

前後の中央席が7人乗りでは個別シートですが、8人乗りで3席一体シートになってしまいます。
通常利用でそんなに多人数を乗せる機会が無いユーザーがほとんどですから、通常利用で居住性が悪い8人乗りは売れないでしょう。
売れないモデルをラインナップしていてもコストがかかるだけです。
購入するユーザーで人数を乗せるのを優先するケースは、車両価格も安い必要があるので8人乗りは7人乗りよりも安く設定されています。
3.5Lモデルを定義したら、より売れない車にコストをかける必要となりビジネス上マイナスとなります。
経営の正しい判断だと思います。

Answer 2

１０・２０の出荷ベースを参考にし、オーダーが少ないバージョンは省かれたんでしょうね。

１０ではＡ・Ｍ（ＭＺ－Ｇを除く）全タイプに７・８人乗りを設定してたが
２０では、エアロ仕様のみ８人乗りを設定し、その他は全て７人乗りのみ。

３０では逆に要望があったのか、ハイブリットの８人乗りが設定された。

こんな風に
ＦＭＣ時に無駄な物は要らないと考えたのでしょう。

Answer 3

3・5は、高級グレードになる為、二列目をキャプテンシートにする事により、座った時のファーストクラスのような乗り心地を演出して高級感を出す為に7人乗りに設定していると思われます。