BMW（E90) 335iについて、維持費用はどのくらい？また、320、325と比較して。

Question

BMW3シリーズ（E９０） 335iについて質問です。

ディーラーの認定中古車で探しています。
今まで320もしくは325で検討していたのですが、335もどうだろうと気になったので質問させてください。

・335iの維持費について
①中古で購入した場合、車検費用はどれくらいを見込んでおけばよいでしょうか？
②320、325と比較すると車検費用に大きな違いはあるでしょうか？
（320、325は所有者の方のブログ等で色々調べましたが、日本車ともそう大差ないようですが、335ではどの程度かかるもんなのでしょう？燃費は気になりませんが、車検費用で例えば毎回50万とかではきついです）

・335iの魅力について
「すごく車好き！」というわけではないので、325でも十分な気もしますが、335iはオーバースペックな気もします。
基本は街乗り中心、あとはたまの旅行でそれなりに長距離といった感じになるかと思います。
また、320と325と335ではそれぞれ5、60万ほどの差があります（320と335では150万ほど）
ただ、320（325ではついているものもありますが）ではつけてるケースの少ないオプションがついているので、実際の価格差よりは多少割安（差が小さい）な気はしますが…

価格差も考慮した場合、どちらをおすすめしますか？（もちろん個人の状況によるとは思いますが…）


ちなみに、
・認定中古
・LCIモデル
・2009～2010年式くらい
・走行距離３～４万キロ台

上記のような内容の車の場合でお願いします。

Answer 1

決定的な違いというわけではありませんが、自動車税が39,500円と51,000円で１万ちょっとの差があります。

あとはノーマルのタイヤサイズが違うので、その分の差がでかいくらいかな


３２０だとノーマルタイヤのサイズが１６インチで前後とも205/55-16（ＲＦＴ）
３３５だと１８インチでフロントとリアのサイズが違い、F.225/40-18（ＲＦＴ）R.255/35-18（ＲＦＴ）
ですので、タイヤの価格が倍以上変わってきます。

ポテンザを履けば、３２０だと１０万程度で３３５だと２０万前後でしょう。
なので、購入時にはタイヤの残りと製造年月も確認しておいた方が良いとおもいます。

ちなみに車検費用はそれほど変わりません。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ご回答ありがとうございました！

Answer 2

予算に余裕があれば、335をお勧めする。
街乗り、９０％遠出１０％でも、１０％がまた気持ちよい！！！

318.320は軽量な分、回頭性は良い。（高速でのＯＯＯｋｍでも十分）
直進性、風切り音、長距離の疲れの少なさは、ＭＢが上（個人的意見）

50万はＤでの見積もりです。
（電球が黒くなっても、交換見積もりにあがる）
で、見積もりに上がった中身を取捨選択をすれば良いのです。


Ｅ９０ではないが、車検代+予防修理費で１５万程度でした。（年間走行１万ｋｍ以下）
車検、修理費を含めると、年間維持費平均２０万かな？（５ｓｒ、３Ｌ）

Answer 3

同じE90であれば、維持費の差は自動車税と故障した場合の部品代の差程度です。
323iと325iは同じエンジンがベースですが、吸気系が3ステージか2ステージの差です。
エンジン回転の中域からトップエンドまでの噴き上がりが異なりますが、普通に走るにであれば大きな差はありません。
以前、323i MSportに乗っていましたが、高速では325i程度の瞬発力が欲しい気持ちはありましたけど。
現在乗っているActivehybrid3の先代にあたるのが335iです。
323iや325iとは比較にならない程のパフォーマンスです。
安く入手できるのであれば、335iがベストでしょう。

E90は非常に故障の少ないモデルです。ほとんど日本車と差はありません。
ただ、壊れた時にはかなりの出費が必要となります。
1点、2006年〜2007年に製造されたBOSCH製ABSユニットが搭載されているモデルは要注意です。
4年程度経過したABSユニットで、基板上の半田クラックによりエラーが頻発します。
殆ど、リコールレベルと思いますが、リコールには至っていません。
部品代だけで27万円かかります。
2006年〜2008年のE90は良く調べた方が良いでしょう。
ちなみに、2008年製造のBOSCH製ABSユニット以降は、障害発生は無いようです。

(imageeveryday2さんへ)

Answer 4

初めまして。
私は323MSP(E90)乗りでE46から続けてBMW乗ってるものです。
まず、欧州車の中古車の場合、当たり外れによって維持費は大きく変わるでしょうね。
認定中古車や今よくある故障時の保険みたいなものには入っておいた方がいいでしょう。
正直、国産よりは維持費はかかりますが、故障さえなければ少し高いぐらいですよ。
BMWの場合、お決まりの不具合(イグニッションコイルの不発、ABS故障、エアバックセンサー故障、PowerWindow故障など)も覚悟しなきゃいけないでしょう。
あと、お気になられてる335の維持費ですが、やはりグレードが高くなる程、修理費等はかかります。

外車に乗るなら、ギリギリ目一杯の予算でご購入するのではなく、ある程度余裕をもったご購入をされるといいでしょうね。

グレードはやはりシルキー6がオススメなので323以上でMSPがいいと思います。あの走り、エンジン音、安定した足回り、操縦感はBMWでしか味わえません。