現在、下記の２車種で悩んでおります。 第一候補 BMW X1 18i XLINE 第二候補 TOYOTA ハリアー プレミアムアドバンス 2WD ガソリン 第三候補 MATSUDA CX-5 XD Lパッケージ (来年2017年

Question

にフルモデルチェンジする新車)

値段はCX-5が少し安く、ハリアーとX1はオプション込みであまり変わらないとします。

比較して、皆様だったらどれにしますか？

総合判断でお願いします。

Answer 1

2車種で悩んでて候補が3車種ってのはなかなか理解が難しいネ。


どれでも買えて維持にも問題なく、且つ輸入車未経験ならX1乗ってみれば？

わしゃX1には魅力感じられないケド…

総合的に一番めんどくさくなく、長く乗っても短期で売っぱらっても失敗が少ないのがハリアー。


ぁ、そうそう。
× MATSUDA
○ MAZDA

Answer 2

x1かな。

400万以上の予算があるなら、X3のディーゼル中古買いますね。

Answer 3

せめてX3にしましょう。

Answer 4

＜＜ MATSUDA CX-5 XD Lパッケージ
(来年2017年にフルモデルチェンジする新車)＞＞

....↑ですよ。

エンジン出力は、”ランクル2.8D”と略同等のパワーですよ。
（ガソリン・エンジンだと４．５ℓ並みの数値）...↓

----主要諸元（現行）-----↓-------------------------------------
エンジンタイプ SKYACTIV-D 2.2
エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量 （L） 2.188
※エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
..................129〈175〉／4,500
※エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
......................420〈42.8〉／2,000

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/nedoforum2015/program/pdf/ts2/daisuke_shimo.pdf

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http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/interview/gvc/01/?banner_id=b13547

マツダ、SKYACTIV-Dの燃焼室構造が全国発明表彰 恩賜発明賞を受賞
http://response.jp/article/2016/05/26/275825.html


マツダ「G-VECTORING CONTROL」、
派手ではないがこだわりつまった新技術
http://response.jp/article/2016/04/28/274422.html


マツダ、四輪駆動システム i-ACTIV AWDの開発で日本機械学会賞
http://response.jp/article/2016/04/21/273996.html

マツダ社員が日本機械学会賞（技術）を受賞するのは通算10回目で
、この5年間では、
「SKYACTIV-G」「SKYACTIV-D」
「SKYACTIV-DRIVE」に続き、4回の受賞となる。

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マツダのディーゼルエンジンの”ノウハウ”の一部は、
トヨタへも渡っていますよ。
「SKYACTIV」は、「TNGA」へ、ドンドン移植されています。

TNGAとスカイアクティブが一本化？
トヨタとマツダの提携が示す未来とは....

http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html

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Answer 5

街乗りSUVならどれでもいいんじゃないですか。