中古で2006年式 BMW E90 320i Mスポーツを購入しました。 基本 週末しか乗りませんが、購入してから約３ヶ月 乗るたびに故障が続いています。 具体的には、、 １、走行中ラジエターロアホー

Question

スが抜けて水漏れ。
2,バックモニターのカメラ故障。
3,オルタネーター故障(中古部品に交換)。
4,エアコンのファンから異音(交換)
5、オイルレベルを計るセンサー？の故障
6,社外の車高調に交換、数日後に抜けた様な、何か外れている様な当たっている様なバタバタな異音(現在)
以上

まだ保証期間なので、お金は掛かっていませんが
正直、短期間で色々出ているので自分も家族もちょっと買い換えるか少し悩んでいます。､、保証切れた時が一番心配です。
こんな物でしょうか？
今までの症状から買い換えたほうが無難かどうかアドバイスをお願いします。

因みにディーラーではなく中古外車専門のショップです。

補足

保証は3ヶ月 又は 6000キロ です。 乗る頻度が大体 週に１～2回なので、距離的にまだ保証は4000,キロほど余裕があります。

Answer 1

お初の外車なら易かろう悪かろう出なく、Ｄラーから購入するのがけんめいです。
年式からですと、７年がすでに経過・・・・・とてもトラブルフリーでは乗れません。
国産も例外ではありませんが。。。。。
舶来物はメンテナンス料金、部品が国産よりも割高。故障するとその部品だけの交換だけでなく、その部品に関係しうるものは、総て交換するのがきほんです。分かりやすく言えばご自宅の電球の球であります。たとえば６つあるシャンデリアの電球が１つ球切れになります。そこだけ交換しても、しばらくは何事もなく全て点灯しますが忘れたころに、違う電球が切れる事と同じ考えであります。
関係するパートは交換して、安心して使うことが思想なのです。車のモデルチェンジのサイクルが長いのも新しいものでなく、
直して使用するのが当たり前であります。ジャーマンのモデルサイクルは、フルチェンジが約７年であり、この間に幾つかマイナーをして、ダメなパートの対策を講じて熟成をしていきます。
又、本国ドイツでは１日５００キロ。７００キロは当たり前であり１０万キロ走破はざらであります。
日本みたいにストップアンドゴーの多い都市では車にも負担がかかるはず。
おまけに高温多湿では、人間でさえ参るくらいですから、車も同じと私的な考えです。
私の２００８年式認定中古でありますがご多分に漏れず故障だらけ。
水回り。オイル周り、ＶＶＴモーター他・・・・・・よくぐずります！！！！！
総て、保証で完治ですがお世辞にも笑えない金額です。
確かに高価な財産？でありますが、所有する自己満足、駆け抜ける歓びは代えがたいものがあると思います。
乗るか反るかははオーナー次第。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

保証期間はどれくらいあるんですか？私も同じ年式の1ｼﾘｰｽﾞMｽﾎﾟ乗ってますがちょっとした故障ですぐ5～6万飛びますよ。やっぱ輸入車買うなら新車ですかね…

☆短期間にこれだけ壊れるとは…走行距離がだいぶ行ってるんですか？もう膿みは出尽くしたかもしれませんね。

Answer 3

あ～、認定中古車で無いのね
保障期間は切れるはずだから変だと思った
足の音は車高長だからパスですね

あと、パワステホースのオイル漏れとタペットカバーのオイル漏れ
プラグホールのオイル漏れ、ミッションの漏れと変速不良を直せば完璧やね
これから、冷間時のラフアイドルとは長い付き合いになるけど
そんな事は気にしない無頓着さ
オイル消費は当たり前～～の思い切りの良さ
ホイルは黒くなって当然！の潔さが基本です
それらと引き換えに、ブレーキの安心感、車線変更の安定感
回頭性の良さを手に入れるのですから
ま、初代4気筒の320はエンスーに言わせるとダメッ子ちゃんだが
国産と比べると手元の置く価値はあると思います（整備代に泣くけど）
奥様とご相談して下さい、ネットの第3者の声は参考にもならないですよ