BMW i5 のみんなの質問
umi********さん
2012.11.18 05:12
希望条件等は・・・
1.過度のローダウンを避けたい為、車両差もあると思いますがダウン値を3㎝程度までに。
2.見た目の問題で、本体筒は黄色で。
3.スプリング付きでも可です。
4.できれば、フロントのみですが4本セットでも可です。
5.現在、ビルシュタインB4を使用中。
6.フロントストラットφ45mm です。
また、ストローク部分に付属されている、青色の蛇腹状カバーはそのまま取り付けるのでしょうか?
どうぞよろしくお願いいたします。
補足
補足です。 ビルシュタイン フロント用 P36-0136 が手持ちであるのですが、取付出来ないと、言われてしまいました。 一応、このモデルも φ45mm のようですが、実測ストラットもダンパーも同じ45mmなので筒に入らないのです。 無理矢理、こじ入れるんでしょうか?
tor********さん
2012.11.19 09:51
E30のセダン(AT)45ミリに吊るしの黄色ダンパーを装着しています。
サスはノーマルです。
車高の変化はほとんどありません。
ですが、ノーマルに比べて遥かに引き締まっています。
街乗りでは突き上げ感が強いです。
高速やワインディングでは気持ちいいです。
ノーマル然のB4とは別物です。
他にE30のクーペ(5MT)51ミリにBTSキットを装着した車両も所有しています。
色は黄色ですし、手軽にローダウン出来ますが、30ミリ以上は間違いなく落ちます。
シュニッツァーやハルトゲのサスも使用したことがありますが、30ミリ以上は落ちます。
リヤはスペーサーで簡単に調整できますが、フロントは調整式で無いと細かいセッティングができないかと思います。
また、フロントはフェンダーにホイールが干渉する可能性が大です。
当方、ハルトゲの16インチですが干渉してしまうために爪折しています。
ビルシュタインのホーページを確認しましたが、P36-0136は51ミリ用です。45ミリのストラットケースには入りません。
51ミリのストラットケースがヤフオクなどで出回っていますので、入手するのもひとつの手だと思います。
6気筒用の45ミリモデルがカタログ落ちしているようです。
問い合わせをしてみては如何でしょうか?
boo********さん
2012.11.18 06:57
国内流通品の場合はエナペタルか安部商会のどちらか。
エナペタル
http://www.ennepetal.co.jp/01ss/poline/import/damper/page1.html
安部商会
http://www.bilstein.co.jp/catalog/bmw/3ser.htm
エナペの場合は下取り必須でしょうし、安部の場合にはキット物となりますが問題はO/Hが可能かどうか。
ビルのO/Hは専用のセンターがありますが、単なるO/Hで済む物はセンター送りですが仕様変更や特殊な物はエナペで受付のため、下手すると安部商会の物は不可となる可能性があります。
ローダウンの場合には定番過ぎますがアイバッハのバネを使用すれば過度なローダウンは避けられるでしょうし、黄色が欲しければエナペならプレミアムオーダーラインで塗色を黄色で選ぶ事も可能でしょう。
後々の事を考えればエナペ、何も考えずポン付けで行きたいなら安部。
5w-40と5w-30 どちらが良いですか BMW F30 320d 9万キロになります ※carview!から投稿されたBMW i5についての質問です。
2023.11.17
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