BMWの現行3シリーズです Mスポーツで元は18インチのアルミに18インチのランフラットが付いていました。

Question

それにオプションの純正19インチ（これもBMWの純正）を購入し
BMWの認証している19インチ（ブリジストンのランフラット）タイヤではなく
普通のラジアルタイヤ（コンフォート系）を入れてみました。

乗り心地は細かい初動の角が取れた感じで
良くなったな！とは思うのですが
今日、急加速や超高速走行を試したのですが
妙に18インチのランフラットより安心感がなかった気がします。

19インチにした場合もBMW認定の19インチランフラットのほうが良いのでしょうか
（乗り味はどうなんだろうか・・・・）

Answer 1

人によって何を安心感と感じるかイロイロですが
ホイールを大きくして扁平率を下げると
タイヤそのものスタビリティは高くなりますが
フィードバックは癖が強くなるのでそれを不安に感じることもあります。

タイヤの銘柄が変わればグリップ性能、フィードバック（インフォメーション）
路面の荒れ具合の拾い方全部変わってしまいます。
最近はビジュアルのためにペッタンコなタイヤを選ぶ人たちのニーズに合わせて
ペッタンコなエコタイヤもあります。
コンフォート系でもスポーツタイヤとしても使えるくらいのグリップを
持ってるものもあれば、グリップはグダグダなエコタイヤもあります。

なのでランフラットか一般ラジアルかよりも
具体的にどのタイヤなのか？
主様が何を持ってそう感じるてるのか？が大きいと思います。

Answer 2

ハイグリップはきましょう！！
安心感がぜんぜん違います！
いいタイヤは高いですが全開走行をしたときに
タイヤをケチるとえらいことになります
また性能も値段以上だと思いますと！

タイヤによっても最高速の限界値がものによって違い
表記されているので確認してみてください

７１R、Z2あたりがオススメです！

19インチだとサイズに苦しむのでPZERO、パイロットスーパースポーツとかですかね！！！

Answer 3

F10 Mスポ乗りです。
足回りはランフラット用にセッティングしてあるから出来ればラジアルにしない方がいいと思うんだけど

柔らかくて街乗りはいい感じになると予想します！
高速域はランフラットに1票ですね

安全面ですが
YouTubeでBMW高速域からのバーストテストの動画を見て下さい
ランフラットとラジアルで比較してます
素晴らしい映像が見れますよ！

というか、ラジアルタイヤ怖くなりますw

Answer 4

ランフラットってサイドが硬いんでそう思うんでしょう。所詮３シリーズなんで超高速なんが出ませんから大丈夫