LEXUS(レクサス)が輸入車(BMW / メルセデス・ベンツ / アウディ)等のメーカーと比べ、多方面で劣っているとされる理由は何でしょうか..?

Answer 1

欧州でのプレミアムカーでは最下位ブランドです。
欧州内での販売ネットワーク・メンテナンスネットワークは、現地メーカーからかなり見劣りしますから、そうそう売れることはありません。
LEXUSは北米で売れれば良いブランドです。

日本市場だってBMWと販売台数では同等ですから、日本でさえも売れているわけではありません。
折角のブランドにCT200hのような低価格モデルを投入しているのも、ブランドが落ちる原因でもあります。
LEXUSの最多販売モデルがCT200hという最下位クラスに対して、MercedesもBMWもCクラスや3シリーズといったDセグメントが主力です。
背伸びして買う層が多いLEXUSと欧州御三家は大きく違います。

トヨタで開発したパワートレインをほぼそのまま使って設計された大衆モデルに等しい事が見透かされていますから。
独立した企業にして、もっとハングリーに、もっと拘りを持たないと、いつまでもブランドは向上しません。

Answer 2

BMW5シリーズに乗ってます。一番の違いは乗り味です。5シリーズは重くて、走りに特化した車ではありませんが、それでも楽しいです。タイヤが道路に吸い付く感じや、ハンドルを切った際のレスポンスの素直さが楽しいです。レクサスは車が運転手を支配してしまうような、こちらの判断を取ってしまうような、そんな気がします。

Answer 3

レクサスはもともと、北米向けのブランドですから、（アキュラとかインフィニティとかみたいな）今ではプレミアムカーといった感じですがもとはそうではないです。要するに、ヨーロッパのプレミアムメーカーよりもはるかに後発です。しかし、BMWもメルセデスより出遅れていましたが最近ブランドランキングでメルセデスを超えました。なので、レクサスもあと50年くらいしたらメルセデスに並ぶんじゃないでしょうか。

Answer 4

足回り全てが劣っているでしょうね…
F SPORTなんてグレード出して来てるけど無理でしょ？

やっとLEXUSもドイツ車の真似をして、品の無いスピンドルグリルとやらで全車統一してきてるけど…

結局、すべて真似をしているメーカーです

Answer 5

レクサスだけでは無く日本車がドイツ車に劣っているのはハンドルに伝わって来るインフォメーション性。

ここが劣ってるから日本車は全般に運転感覚が希薄でつまら無いって事です。

機械としての信頼性は日本車は世界一ですね。

Answer 6

ブレーキ他 サスペンション 安全性

Answer 7

レクサスは高級車というより一般大衆車っぽくなってきました。
ドイツ車はフルモデルの周期も長く飽きがこない

今やドイツ車も故障が少なく部品も安くなりましたが
性能的には日本車の方がいいんじゃないですか