BMWについて詳しい方教えていただけますか？ 2016年で販売を終了した、BMWアクティブハイブリッド3が、2016年からPHEVになってしまいました。 自分はパワーが少ないPHEVが欲しいのではな

Question

く、何年かアクティブハイブリッド3に憧れていたので、
買うのは今しかないと思い、
BMW認定中古車を探して回ったり、
試乗したりしてきました。

アクティブハイブリッド3とか
直列6気筒3000ccターボと、
モーターを積んだハイパワーハイブリッドですが、知りたいことがあります。

アクティブハイブリッド3の展示車と、試乗車あがりが5台くらい
いまおさえてもらってるのですが、
みんな最終型で状態は最高です。

その購入候補のうち、
3台を実際に試乗しました。

すると、旧型の3シリーズと全く異なり乗り心地がフラットで、
突き上げがなく、素晴らしいものでした。

3台ともそうでした。

このアクティブハイブリッドは、
サスペンションはどうなっているのですか？ネットでみると、スポーツタイプがあるようですが、
Mスポーツとノーマルでも違うんでしょうか。

試乗車はMスポーツ二台、
一台はラグジュアリー？
みたいなやつでした。

意識はしていませんでしたが、
横に乗ってくれた方が、
足回りを変えますか？と聞いてくれたことがありましたが

余りに気持ち良い乗り味だったので、いまのままでいいです！
といっちゃいました。

これが通常時の硬さです。
とおっしゃってましたので
足回りがかえられたのでしょうか

この2015年式から2016年式のアクティブハイブリッド3の足回りに関して詳しく説明いただければ購入に際して納得できますので嬉しいです

宜しくお願い致します

Answer 1

2013年モデルに乗っています。
ActiveHybrid3ではMスポーツでも、サスペンションは同じです。
Mスポーツサスペンションは、Mスポーツだけでは装備されずオプション設定となっています。
F30で導入されたドライビングパフォーマンスコントロールの切り替えでサスペンションの挙動は間接的に変化します。
Mスポーツサスペンションであれば減衰量をダイナミックに制御しますが、通常サスペンションではABSを利用して荷重変化によるサスペンション挙動変化を実現しています。
そのため、Mスポーツサスペンション程の大きな変化はありません。

Answer 2

重いから

重い車に硬いバネと軽い車に柔らかいバネでは重い方が乗り心地が良いです

アレは重くてブレーキがフェードし易いですね

関西の某ディーラーで在庫の新車が150万引き。昨年末には200万引くからどうか(当然新車と電話がありましたが断りました。

200万以上は引いてもらって下さい。